Segurança e acidentes aéreos no Equador

Analisaremos segurança e acidentes aéreos no Equador, que desde 1919 têm representado mais de 800 falecido em mais de 40 eventos.

Segurança da aviação no Equador

não é nenhum segredo, O Equador passou por episódios sombrios ao longo de sua história aérea com uma série de acidentes aéreos que levantaram grandes dúvidas sobre as normas de segurança aqui aplicadas..

Categoría 1

Dentro 1994, Foi o momento mais difícil em termos de segurança para o país, perdeu FAA Categoria I, Pelo que 12 anos limitaram totalmente o crescimento aeronáutico do país e nossas companhias aéreas eles não podiam voar para os Estados Unidos.

em maio de 2006, a Direcção-Geral da Aviação Civil – DGAC após a implementação de um sistema que garante a segurança do transporte aéreo através da implementação de uma Lei de Aviação Civil, regulamento técnico, guias e manuais para inspectores, nova infraestrutura física, novos processos de certificação para companhias aéreas e outros detalhes técnicos regulatórios, permitiu ao Equador recuperar o Categoría 1.

Categoría 1 significa que os operadores aéreos do referido país, poderia iniciar ou continuar o serviço para os Estados Unidos normalmente e ser capaz de participar reciprocamente em acordos de codeshare com companhias aéreas dos Estados Unidos.

Este processo que permitiu ao país sair da Categoria 2, se basear no programa International Aviation Safety Assessment – IASA com altos padrões estabelecidos pela Organização Internacional de Aviação Civil – ICAO. Desde esse dia, O Equador deu uma guinada radical na segurança.

Voar agora no Equador é caro e totalmente seguro, mas como em toda a indústria, nunca será possível evitar que novos acidentes e incidentes aconteçam, mas tudo para minimizá-los.

A última auditoria pela qual o Equador passou terminou em 2018, cujos resultados finais ainda não são conhecidos, mas que havia observações em que a autoridade deveria trabalhar.

Ano 2015 o resultado da auditoria da ICAO deixou o Equador com resultados muito bons, que até em alguns pontos supera países vizinhos e que estão acima da média mundial:

Média de cada ponto auditado. Em roxo a média do Equador, em linhas pontilhadas azuis a média mundial.

Comparado com a Colômbia, Peru e Chile, Nosso país é superior na grande maioria dos aspectos aos dois primeiros e segue de perto o Chile, que regionalmente, é uma das que tem os melhores resultados em sua auditoria realizada no 2017:

Chile é referência em segurança regional. Equador é superior em praticamente todos os aspectos auditados à Colômbia e ao Peru.

no último momento, algumas pessoas de opinião insinuaram que o Equador não estaria seguro em operações aéreas, mas as auditorias da ICAO e cada dia mais companhias aéreas voando para o Equador, confirme que não é o caso.

Mais de $364 milhões de dólares investiu Equador no reforço da rede aeroportuária e na atualização dos sistemas de navegação, que a nível regional, Possui uma das coberturas mais modernas e amplas.

fatores geográficos, tempo como o vento e outros, fazer do nosso país um lugar particular para operar, mas apesar disso, todo o sistema de aviação (companhias aéreas, aeroportos, autoridade, Serviços, etc) está altamente preparado para enfrentá-los, e assim garantir a segurança dos milhares de passageiros e centenas de operações aéreas que acontecem todos os dias.

Acidentes de avião no Equador

Desde 1919, ano em que começam os registros de acidentes no mundo, Equador viveu 48 acidentes aéreos fatais em seu território com 97 total de eventos classificados como acidentes, que trouxe como infeliz consequência, a morte de 877 pessoas relataram.

Nos registros de ASN, os seguintes acidentes aéreos fatais são encontrados. Deve-se notar, que este recorde é apenas para aeronaves militares e comerciais, voos menores de aviação ou fumigação não são realizados e podem faltar outros registros que na época não estão completos ou não eram de conhecimento público:

• O primeiro acidente fatal registrado foi 17 Julho 1946 em Cuenca, Aeronave Curtiss C-46D matrícula HC-SCA da ANDESA com 30 pessoas falecidas.
• 17 acidentes foram Força aérea, Exército ou Marinha.
• Domar é a companhia aérea com mais acidentes no Equador com 5 acidentes e deles, também o mais fatal no Equador com 119 falecido em Cuenca, avião boeing 737-200 Placa de licença HC-BIG.
• Os anos com mais acidentes fatais foram 1949, 1979 y 1988 vigarista 3 eventos cada.
• Desde o primeiro acidente em 1946, um total de 41 anos tiveram acidentes fatais no Equador.
• Desde o 2000, só houve 5 acidentes fatais no Equador.

Comparando com a região, Equador mantém uma das taxas de acidentes mais baixas, apesar dos maus momentos que nossa aviação viveu anos atrás:

As estatísticas também mostram as mudanças positivas que foram observadas na indústria.. Altos padrões de segurança são mantidos por ambas as companhias aéreas equatorianas, como as internacionais que operam aqui, aeroportos de categoria internacional, gerar alta segurança aérea em nosso país.