Voar de baixo custo entre Hong Kong e Narita com HK Express
Eu convido você neste relatório de voo saber como é voar baixo custo na Ásia, de Hong Kong a Narita com a companhia aérea HK Express.
(Post escrito em pré-pandemia).
Depois de ter alcançado Japão, onde na primeira instância passamos alguns dias conhecendo Tóquio, era hora de viajar para Hong Kong, uma ex-colônia britânica, que também é um dos principais portos do mundo e um grande centro financeiro da Ásia.
Uma oportunidade de se aproximar da cultura chinesa, sua comida e conhecer mais de um país na mesma viagem, aproveitando assim a experiência uma vez que atravessamos o mundo inteiro para chegar até aqui.
Procurando opções de viagem entre Tóquio e Hong Kong, várias companhias aéreas apareceram, mas os preços eram surpreendentemente altos, mas deve-se levar em conta que o A temporada de dezembro sempre estará em alta demanda, portanto, preços mais altos.
Voando de Hong Kong para Narita com a HK Express
HK Express ou Hong Kong Express Airways é uma companhia aérea que faz parte do grande grupo Cathai Pacific e foi fundada em março 2004, atualmente cobrindo 27 destinos com uma frota de 25 aeronave familiar Airbus.
O aplicativo da companhia aérea oferece alguns conteúdos, entre eles, o mapa de destinos e informações sobre eles.
Certamente eles vão se perguntar quanto custa a passagem nesta companhia aérea de baixo custo, o preço por pessoa era um pouco mais do que $500 dólares incluindo impostos, saindo de Haneda e voltando via Narita tendo feito duas reservas separadas em busca das melhores tarifas.
na baixa temporada, os preços são encontrados $200 dólares ida e volta nesta rota, É o preço que eu esperava pagar, mas dadas as datas e depois de esperar semanas e usar todos os truques de livro, foi a melhor taxa que encontrei.
Sem mala no porão e com possibilidade de levar apenas um item pessoal como mochila e claro, sem serviço a bordo fiz esta experiência numa nova companhia aérea.
Esta companhia aérea é uma grande operadora, Tem muitos espaços de checkout..
No aeroporto, o processo é dividido em 3 linhas, mais passageiros que pagaram por um cheque expedido, aqueles de nós que fizeram check-in na web e aqueles que não.
O cartão de embarque com informações de voo.
No meu caso eu paguei 1 bagagem de porão por voo, qual custo $50 dólares e tinha um peso permitido de 20 quilos.
O aeroporto de Hong Kong é muito moderno com muitas opções de alimentação, restaurantes, etc.
A saída do voo foi do portão 215 do Aeroporto Internacional de Hong Kong, por isso é importante fazer todo o processo de check-in pontualmente e levar o mínimo de tempo possível para chegar aos portões mais distantes. Felizmente há sempre uma linha de comboio autónomo que te aproxima, depois de caminhar 20 minutos até o terminal de embarque.
Um pouco de observação a caminho de um dos portões mais distantes do aeroporto.
Com a grandeza destes aeroportos, é fundamental seguir bem a sinalização das portas e opções de transporte para evitar surpresas, Cheguei bem na hora que acabou o embarque, era hora de correr.
Embarque no voo UO-646.
Para este voo, a aeronave designada sempre foi agradável de voar Airbus A321, Placa B-LEK com número de série do MSN 8347, que tem 1.7 anos desde o seu primeiro voo diretamente nesta companhia aérea e é alimentado por 2 motores IAE V2533-A5.
Pronto para começar a rebocar em nosso assento na fila 14.
Sim, somos romancistas e por este voo pagamos adiantado a comida, que era o cardápio infantil já que queríamos ter de lembrancinha o mascote do HK Express que é um pato piloto.
Este menu de custos $7 dólares e se for comprado no avião são $10, por isso é aconselhável comprá-lo antes, mas com o risco de que não importa quanto você pague, não está disponível no menu e eles oferecem qualquer outro prato disponível.
O cardápio consistia em espaguete à bolonhesa, suco, salada e profiteroles, e claro o pato piloto. O sabor era muito bom e boa porção.
O voo estava completamente cheio, não há assento disponível.
No avião há duas revistas com opções de compra no duty free e também a revista turística com a qual você pode acessar descontos com associados nos destinos internacionais da companhia aérea.
Retirado de Hong Kong, nosso vôo durou 3 horas e 31 minutos, das 4 marcar horas no roteiro.
Foto para o cartão de segurança que nunca pode faltar.
o lindo tubarão, sem dúvida parece melhor para o A321.
Algumas das opções de alimentação do cardápio de bordo e seus preços (Hong Kong 45 = $5.77).
O voo foi muito tranquilo, o atendimento muito simpático da tripulação. anúncios em inglês, japonês e chinês.
Apresento a vocês o novo membro da família 😀
Aterrissando no principal aeroporto do Japão.
Estacionamento tocado em estacionamento remoto, dado o tráfego intenso deste aeroporto, mas é algo que eu pessoalmente gosto.
Em termos gerais, a experiência foi boa e sem contratempos ou surpresas. Voar baixo custo sempre será interessante, sobre tudo, devido às diferentes regras ou termos e condições das tarifas que podem ser adquiridas nessas companhias aéreas.
Como indiquei em outras ocasiões, desde que voem em uma companhia aérea de baixo custo, Não se esqueça de revisar o que está incluído e o que não está, mais os custos de serviços adicionais, dado que se voarmos nestas companhias aéreas a ideia é poupar, mas se essas questões não forem bem analisadas, pode sair igual ao tradicional.
Fotos tiradas com Samsung S10 Plus e Canon SX740.
