Hong Kong Narita HK reporte de vuelo

Voar de baixo custo entre Hong Kong e Narita com HK Express

Eu convido você neste relatório de voo a conocer cómeu é voar baixo custo en Asia desde Hong Kong hacia Narita con la aerolínea HK Express.

(Post escrito em pré-pandemia).

Depois de ter alcançado Japonêsón, donde en primera instancia pasamos unos días conociendo Tokyo, era hora de viajar para Hong Kong, una antigua colonia británica, que es también uno de los principales puertos del mundo y gran centro financiero de Asia.

Uma oportunidade de se aproximar da cultura chinesa, su comida y conocer más de un país dentro de un mismo viaje, aprovechando así al máximo la experiencia una vez que cruzamos el mundo entero para llegar hasta aquí.

Buscando opciones de viaje entre Tokyo y Hong Kong aparecieron varias aerolínega, mas os preços eram surpreendentemente altos, mas láía que tomar en cuenta que la temporada de diciembre siempre será de alta demanda, portanto, preços mais altos.

Voando de Hong Kong para Narita com a HK Express

HK Express o Hong Kong Express Airways es una aerolínea que forma parte del gran grupo Cathai Pacific y fue fundada en marzo de 2004, atualmente cobrindo 27 destinos com uma frota de 25 aeronave familiar Airbus.

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La App de la aerolínea ofrece algunos contenidos, entre eles, el mapa de destinos e información do mesmo.

Seguro se preguntarán cuánto costo el pasaje en esta aerolínea que es de bajo costo, el precio por persona fue de un poco más de $500 dólares incluido impuestos, saindo de Haneda e voltando via Narita tendo feito duas reservas separadas em busca das melhores tarifas.

na baixa temporada, os preços são encontrados $200 dólares ida y vuelta en esta ruta, É o preço que eu esperava pagar, pero dadas las fechas y después de esperar semanas y usando todos los truques de livro, foi a melhor taxa que encontrei.

Sin maleta en bodega y con la posibilidad de llevar solamente un artículo personal como una mochila y claro, sin servicio abordo emprendí esta experiencia en una nueva aerolínão.

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Este aerossolínea es un importante operador, Tem muitos espaços de checkout..

No aeroporto, o processo é dividido em 3 linhas, mais passageiros que pagaram por um cheque expedido, aqueles de nós que fizeram check-in na web e aqueles que não.

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El pase de abordar con la informacióNúmero do vôo.

En mi caso pagué por 1 bagagem de porão por voo, la cual costó $50 dólares y tenía un peso permitido de 20 quilos.

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O aeroporto de Hong Kong é muito moderno com muitas opções de alimentação, restaurantes, etc.

A saída do voo foi do portão 215 do Aeroporto Internacional de Hong Kong, por lo que es importante hacer todo el proceso de chequeo a tiempo y demorarte lo menos posible en tu camino hacia las puertas más lejanas. Por suerte siempre hay una línea de tren autónomo que te acerca, depoisés de caminar 20 minutos até o terminal de embarque.

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Un poco de spotting camino a una de las puertas más lejanas del aeropuerto.

Com a grandeza destes aeroportos, es fundamental seguir bien las señales de las puertas y opciones de transporte para evitar sorpresas, yo llegué justo al momento de terminaba el embarque, tocó correr.

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Embarque no voo UO-646.

Para este voo, a aeronave designada sempre foi agradável de voar Airbus A321, comidaícula B-LEK con núAgrupador serial do MSN 8347, que tem 1.7 umaños desde su primer vuelo directamente en esta aerolínea y es propulsado por 2 motores IAE V2533-A5.

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Pronto para começar a rebocar em nosso assento na fila 14.

Sí, somos romancistas e por este voo pagamos adiantado a comida, que era el menú de niños dado que queríamos tener de recuerdo la mascota de HK Express que es un pato piloto.

Este menú costo $7 dólares y si se compra en el avión som $10, por isso é aconselhável comprá-lo antes, pero con el riesgo de que por más que pagues, não éé disponible en el menú y te den cualquier otro plato sí acessível.

Os homensú consistía de spaghetti boloñesa, suco, salada e profiteroles, e claro o pato piloto. El sabor estaba bastante bien y buena porción.

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O voo estava completamente cheio, não há assento disponível.

No avôón se encuentran dos revistas con las opciones para comprar en el duty free y también la revista turística con la cual puedes acceder a descuentos con asociados en los destinos internacionales de la aerolínão.

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Retirado de Hong Kong, nuestro vuelo tuvo una duración de 3 horas e 31 minutos, das 4 marcar horas no roteiro.
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Foto para o cartão de segurança que nunca pode faltar.
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o lindo tubarão, sem dúvida parece melhor para o A321.
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Algunas de las opciones de comida en el menú abordo y sus precios (Hong Kong 45 = $5.77).
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O voo foi muito tranquilo, el servicio muy amigable de por parte de la tripulación. Anuncios en inglés, japonés y chino.
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Apresento a vocês o novo membro da família 😀
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Aterrizando en el principal aeropuerto del Japón.
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Tocó estacionamiento en parqueo remoto, dado el intenso tráfico de este aeropuerto, mas é algo que eu pessoalmente gosto.

E Tétermos gerais, a experiência foi boa e sem contratempos ou surpresas. Volar low cost siempre será interessante, sobre tudo, por las diferentes reglas o términos y condiciones de las tarifas que se pueden adquirir en estas aerolínega.

Como indiquei em outras ocasiões, siempre que vuelen en una aerolílinha de baixo custo, no se olviden de revisar qué inclui e o queé não, más los costos de los servicios adicionales, dado que si volamos en estas aerolíneas la idea es ahorrar, mas se essas questões não forem bem analisadas, pode sair igual ao tradicional.

Fotos tiradas com Samsung S10 Plus e Canon SX740.

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