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O grupo LATAM Airlines dio a conocer que convertirá hasta ocho aviones Boeing 767-300passageiro de carga ER, após o que o grupo aumentaria em quase um 80% sua capacidade.
El crecimiento se realizará en dos etapas y de manera gradual. La primera fase se basa en cuatro órdenes confirmadas con Boeing para conversiones entre 2021 y 2022. Com Boeing 767-300BCF (Boeing convertido cargueiro), los operadores de carga de LATAM pasarán a contar con un total de 15 avião de carga. A segunda fase, em vez de, corresponde a cuatro opciones de conversión con Boeing entre 2022 y 2023 con los cuales los operadores totalizarían una flota de 19 cargueros Boeing 767-300ER.
Nesse sentido, o CEO do Grupo LATAM, Roberto Alvo comentó:
“No obstante la profunda crisis que la pandemia ha impuesto sobre la industria, el grupo mantiene su compromiso de apoyar a los exportadores e importadores de la región con más y mejores opciones para llevar sus productos a destino. É por ele, que se ha acelerado el plan de crecimiento con la conversión de hasta 8 Boeing 767-300ERs en los próximos 30 meses. Esta inversión, sumada a las significativas eficiencias logradas dentro del Capítulo 11, apoyan nuestra aspiración de ser la mejor alternativa para los clientes de carga”.
Deve-se lembrar que durante o 2020, Posição LATAM cumplió un rol activo asegurando el abastecimiento de los países, especialmente de las zonas extremas y de difícil acceso de Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru, así como también resguardó su oferta a los sectores exportadores e importadores de Sudamérica, llegando incluso a incrementar sus frecuencias en más de un 40% en mercados que así lo requirieron. Para alcançar esses resultados, de manera inédita operó aviones de pasajeros para el transporte exclusivo de carga.
Adicionado ao acima, durante la pandemia aterrizó por primera vez en China en búsqueda de insumos médicos para Sudamérica, realizando más de 80 vuelos al continente asiático. En la actualidad lleva a cabo viajes a Europa y China para transportar vacunas para el COVID-19 hacia la región, y a través del Programa Avión Solidario del Grupo LATAM ha disponibilizado su estructura para el transporte gratuito de vacinas en los mercados domésticos.
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Como outras companhias aéreas de carga como a UPS, O Boeing 767-300F é uma excelente aeronave de médio porte. há um tempo atrás, antes da pandemia, A LATAM operava Boeing 777Fs nas cores LAN e mais tarde foi adquirida pela AeroLogic, mas em vez disso alugou cargueiros MD-11F.. Nicolau, Você sabe se a LATAM voltará a operar o B777F?? Ouvi dizer que há um pedido.
O que ele sabe é que não, O 777F não retornará à LATAM Cargo e é lamentável, porque foi lindo de ver, Parece-me que com ele 767 Eles têm mais flexibilidade na operação.