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LATAM Airlines diz adeus definitivamente aos seus aviões Airbus A350 e passa a unificar sua frota de longo curso exclusivamente com aeronaves Boeing.
O anúncio foi feito pelo CEO da LATAM Brasil, Jerome Cadier em comunicado interno da companhia aérea que vazou rapidamente em diversos portais especializados do setor aéreo.
Entre as decisões, uma delas é a reestruturação da nossa frota widebody no Brasil. Por ele, Hoje anunciamos que naquele momento sete aeronaves A350 deixarão de fazer parte da frota da LATAM Brasil e na próxima semana mais quatro. Como resultado, deste mês, a frota de fuselagem larga do Grupo LATAM será composta por Boeing 767, 777 y 787 Dreamliner.
Estas medidas surgem num momento em que o grupo atravessa um processo de reestruturação no âmbito do Capítulo 11 Dos Estados Unidos, gerada pela pior crise da história da aviação.
Entre várias ações que a companhia aérea tem tomado, como a devolução de aviões, vendê-los ou fechar certas rotas, A frota de longo alcance também será afetada em busca da unificação.
Após o anúncio, a frota de passageiros do Grupo LATAM Airlines será composta por 17 Boeing 767, 10 Boeing 777-300ER, 10 Boeing 787-8 y 12 Boeing B787-9.
Assim, os voos que até este mês eram operados pela Airbus A350 Eles serão gradativamente operados por aeronaves Boeing 787 da subsidiária chilena do grupo.
A história do Airbus A350 nasceu com a marca TAM no ano 2005 quando a empresa assina memorando de entendimento com a Airbus com a intenção de adquirir 8 aeronaves deste modelo e sete aeronaves adicionais foram encomendadas 2 anos depois, alcançando um total de 22 Aeronave Airbus A350-900.
Finalmente, Para o ano 2010 a ordem desses aviões eles vieram para 27 aeronaves, o que significa que se tornou um dos maiores operadores desta aeronave em todo o mundo., mas desde a fusão com a LAN tudo mudou.
A primeira aeronave chegou à TAM no dia 18 de dezembro a 2015 nas cores da TAM e foi o primeiro operador desta aeronave na América, Na verdade, ele foi convidado pela companhia aérea para participar de um dos primeiros voos desta aeronave entre São Paulo e manaus que você pode ler aqui:
Diante da crise econômica no Brasil, Começaram a surgir as primeiras dúvidas quanto à continuação do A350 na frota LATAM, nesse momento 4 dessas aeronaves foram alugadas para a Qatar Airways desde 2017, os mesmos que retornaram em maio 2020 diante da crise gerada pela atual pandemia.
Com a aliança e compra de 20% de ações da LATAM pela Delta 14 Aeronaves A350 iriam passar para a América do Norte, mas novamente a crise pandémica afetou esta operação.
Fechar a breve história do A350 na LATAM e completar a transição para uma frota Boeing de longo alcance, a companhia aérea só recebeu 13 do 27 aeronaves da carteira de pedidos e focará na otimização de seus recursos baixando os diferentes tipos de aeronaves que possui em sua frota onde também são contabilizados 44 Airbus A319, 132 Airbus A320, 12 Airbus A320neo e 38 Airbus A321.
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Que pena porque este foi um dos meus aviões preferidos no mundo e o meu preferido na América Latina, mas sabemos que você terá bons companheiros que poderão substituir suas rotas e prestar um excelente serviço.
Infelizmente a pandemia mudou tudo 🙁