Airbus A350 LATAM cambio flota largo alcance Boeing

Adeus Airbus A350: LATAM Airlines unifica sua frota de longo curso

LATAM Airlines diz adeus definitivamente aos seus aviões Airbus A350 e passa a unificar sua frota de longo curso exclusivamente com aeronaves Boeing.

O anúncio foi feito pelo CEO da LATAM Brasil, Jerome Cadier en un comunicado interno de la aerolínea que rápidamente se filtró en varios portales especializados de la industria aérea.

Entre as decisões, una de ellas es la reestructuración de nuestra flota de fuselaje ancho en Brasil. Por ele, hoy anunciamos que en ese momento siete aviones A350 dejarán de formar parte de la flota de LATAM Brasil y la semana que viene otros cuatro. Como resultado, deste mês, la flota de fuselaje ancho del Grupo LATAM estará compuesta por Boeing 767, 777 y 787 Dreamliner.

Estas medidas llegan en el momento que el grupo atraviesa un proceso de restructuración bajo el Bonéívazamento 11 Dos Estados Unidos, generado por la peor crisis de la historia de la aviación.

Dentro de varias de las acciones que ha llevado la aerolínea como devolver aviones, vendê-los ou fechar certas rotas, la flota de largo alcance también se verá afectada en búsqueda de unificarla.

Tras el anuncio la flota de pasajeros de LATAM Airlines Group quedará feito por 17 Boeing 767, 10 Boeing 777-300ER, 10 Boeing 787-8 y 12 Boeing B787-9.

Comoí los vuelos que hasta este mes eran operado por los Airbus A350 paulatinamente serán operados por aviones Boeing 787 da subsidiária chilena do grupo.

La historia de los Airbus A350 nacen bajo la marca TAM en el año 2005 cuando la empresa firma un memorando de entendimiento con Airbus con la intención de adquirir 8 aeronaves deste modelo e sete aeronaves adicionais foram encomendadas 2 umaños después, alcançando um total de 22 Aeronave Airbus A350-900.

Finalmente, para el año 2010 a ordem desses aviões eles vieram para 27 aeronaves, lo que implicaba que llegue a ser una de los operadores más grandes de esta aeronave a nivel mundial, pero desde la fusión con LAN todo cambió.

La primera aeronave llegó a TAM el 18 de dezembro a 2015 en colores TAM y fue el primer operador de este avión de América, de hecho fue invitado por la aerolínea a participar en uno de los primeros vuelos de esta aeronave entre Sao Paulo y manaus que pueden leer aquí:

Voando no Airbus A350 da LATAM

Ante la crisis económica en Brasil, empezaron a verse las primeras dudas de la continuación del A350 en la flota de LATAM, nesse momento 4 dessas aeronaves foram alugadas para a Qatar Airways desde 2017, os mesmos que retornaram em maio 2020 diante da crise gerada pela atual pandemia.

Com a aliança e compra de 20% de ações da LATAM pela Delta 14 Aeronaves A350 iriam passar para a América do Norte, pero nuevamente la crisis de la pandemia afectó esta operación.

Fechar a breve história do A350 na LATAM e completar a transição para uma frota Boeing de longo alcance, o arínea solamente llegó a recibir 13 do 27 aeronaves del libro de pedidos y se centrará en optimizar sus recursos bajando las diferentes tipos de aeronaves que cuenta en su flota donde se cuentan también 44 Airbus A319, 132 Airbus A320, 12 Airbus A320neo e 38 Airbus A321.

Deixe um comentário

seu endereço de e-mail não será publicado. Os campos obrigatórios estão marcados *

2 pensamentos "Adeus Airbus A350: LATAM Airlines unifica sua frota de longo curso”

  1. Que pena porque este foi um dos meus aviões preferidos no mundo e o meu preferido na América Latina, mas sabemos que você terá bons companheiros que poderão substituir suas rotas e prestar um excelente serviço.

Role para cima