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O que os candidatos presidenciais do Equador propõem sobre a aviação??

Le preguntamos a los candidatos presidenciales de Equador cuál es su visión y propuestas para la aviación y turismo en el país, esto fue lo que nos respondieron.

Buscando conocer qué deparará a la aviación do Equador, tambémén del turismo que van siempre de la mano en el desarrollo una y otra, me pareció oportuno preparar una serie de preguntas que permita conocer la visión de cada uno de ellos.

Como você sabe, este no es un espacio político, pero dentro de una crisis tan marcada e histórica para la aviación es oportuno conocer los puntos de vista de los candidatos en segunda vuelta a la presidencia del Equador.

Certamente, hahaíum muchas más preguntas que se podían realizar, pero entendiendo la apretada agenda que llevan los candidatos en estos dícomo, se presentaron estas inquietudes sobre aviación e turismo:

  1. El turismo y la aviación han sido posiblemente las industrias más afectadas por la crisis económica y de salud que vive el mundo. Neste sentido ¿cuáo será su estrategia para apoyar la recuperación de ambas industrias que juntas aportan cerca del 5% del PIB del Ecuador y generan más de 500 mil empleos?
  2. Referente al turismo, coméntenos ¿cuál es su propuesta para la promociópor sua vezítica do país a nivel internacional y nacional?
  3. Tras la liquidación do aerolínea de bandera Tame EP, ¿cuál es su propuesta para impulsar la competencia en el mercado aéreo nacional que beneficie al usuario con tarifas máeconomiaómicas y accesibles?
  4. ¿Cuál es su visión para atraer la llegada de nuevas aerolíneas internacionales y la apertura de nuevas rutas aéáreas?
  5. Finalmente coméntenos ¿queé opina usted sobre la contribucióe ligue Eco Delta que encarece los pasajes internacionales emitidos desde Ecuador hacia destinos internacionales en $50 dólares?

Las respuestas a cada punto fueron las siguientes:

Candidato Andrés Arauz

En este caso particular, se intentó contactar al candidato y a su equipo de trabajo por email, WhatsApp y redes sociales, sin haber logrado hasta la publicación de este post una respuesta a las preguntas planteadas.

Mantengo abiertos los canales de comunicación para poder recibir las respuestas durante esta semana y poder incorporarlas en este espacio.

En la web del candidato se puede encontrar esta información sobre la propuesta para la recuperación del turismo:

  • Una de las propuestas de Arauz es recuperar el turismo por medio de planes como la implementación de programas de excursión en los sistemas educativos, comoí los estudiantes tendrán la posibilidad de recorrer el país y fomentar el turismo interno.
  • Arauz anuncia que se acrediará a Ecuador comodestino bioseguropara recuperar el turismo.
  •  Desde el centro del mundo, en las faldas del volcán Chimborazo, el candidato a la Presidencia por la Lista 1, Andréés Arauz, ambienteó un mensaje a los jóvenes para recuperar el turismo interno del paíé um través de excursiones y el externo al certificar a Ecuador como un destino bioseguro.
  • Una de las propuestas de Arauz es recuperar el turismo por medio de planes como la implementación de programas de excursión en los sistemas educativos, comoí los estudiantes tendrán la posibilidad de recorrer el país y fomentar el turismo interno.
  • Implementaremos infraestructura, Serviços, protocolos, se respetará el uso de la mascarilla, desinfección, distancia segura y todos los protocolos internacionales para que más turistas lleguen al país”, dijo el candidato.
  • Para aplicar eso se invertirá economiaómicamente realizará una fuerte promocióinternacional, por exemplo, en los productos que se exportan, se colocará un adhesivo con un código QR que invite a los extranjeros a visitar Ecuador.

Sobre específicamente aviación, no se encontró ninguna propuesta o declaración.

Candidato Guillermo Lasso

  1. El turismo será uno de los sectores prioritarios en nuestro gobierno, por eso crearemos una serie de medidas para reactivarlo. Nuestra primera medida será exonerar del cobro y pago del IVA a todos los servicios turísticos por 3 umaños y permitiremos descontar del impuesto a la renta las pérdidas de los años 2020 y 2021 hasta por 10 umaños. Además, generaremos una línea de crédito de 100 milhões de dólares a quince años plazo con 3 umaños de gracia y al 3% de interés para establecimientos turíestático.
  2. Asignaremos el 100% de los fondos recaudados por Ecodelta y Ecuador Potencia Turística a la promociópor sua vezística nacional e internacional post-COVID. Da mesma maneira, potenciaremos la política de cielos abiertos firmando acuerdos bilaterales, e incentivaremos la llegada de nuevas aerolíneas y rutas para bajar los precios y mejorar la conectividad de Ecuador hacia el mundo. Adicional, a la promoción invertiremos en el desarrollo de rutas turísticas y su correspondiente infraestructura. Otra de nuestras acciones será rescatar el Ferrocarril del Ecuador para recuperar la actividad turística y los viajes familiares de costa a sierra. Además, impulsaremos el desarrollo férreo del país como una nueva opción de transporte, turismo y carga.
  3. Necesitamos mejorar la oferta en el mercado aéreo nacional, para ello potenciaremos la política de cielos abiertos firmando acuerdos bilaterales, e incentivaremos la llegada de nuevas aerolíneas y rutas para bajar los precios y mejorar la conectividad de Ecuador hacia el mundo.
  4. La contribución ECODELTA tiene como objetivo incentivar el turismo interno y promover el destino Ecuador de una forma sostenida, porém, ha sido utilizada desde el gobierno para el pago de gasto corriente. En nuestro gobierno asignaremos el 100% de los fondos recaudados por Ecodelta y Ecuador Potencia Turística a la promociópor sua vezística nacional e internacional para que podamos aumentar el número de visitantes a nuestro país.

Agradezco a todos por su lectura y difusión desta publicaçãoón sobre la opinión de los candidatos de Ecuador sobre aviación e turismo.

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3 pensamentos "O que os candidatos presidenciais do Equador propõem sobre a aviação??”

  1. El impuesto ecodelta es un error al menos no aplicarlo para vuelos dentro de Sudamérica.
    No es posible pagar un vuelo Quito a Bogota 200 solo la ida por un trayecto de una hora cuando desde Pasto te sale 45$.
    Solo de impuestos te cobran 120
    Ecuador junto a Venezuela son los únicos países donde no hay aerolineas low cost ni en vuelos internos.
    No pongo Paraguay ni Uruguay porque los trayectos entre ciudades pobladas son muy cortos.
    Viva air quería operar pero ya descartaron por los altos costos.

  2. Carlos Fernandez

    El señor Arauz tiene fama de ser demagogo y personalmente no me inspira confianza absoluta. La aviación es un tema coyuntural con la economía, turismo, dolarización y por lo tanto la inversión extranjera. Lo primero es crear confianza y expandir mercados, con eso hay más cielos abiertos algo que contradice el candidato correista y muchos de sus votantes no tienen idea cómo funcionan temas económicos y de las implicaciones en un tema de tanta relevancia para el país como la aviación comercial que debe ser global no solo interna.

    Lasso es mucho más razonable ofreciendo conectividad al mundo.

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