A indústria aérea olha com optimismo para a reabertura das fronteiras e actualiza a sua previsão para voltar a números do 2019 pré-pandemia em novo relatório IATA.
Tempos melhores estão chegando para a aviação e o turismo, Isto é indicado pela Associação Internacional de Transporte Aéreo – IATA em um novo relatório, há otimismo enquanto as fronteiras continuarem a abrir.
O mundo deve continuar em movimento e o transporte aéreo é fundamental para sustentar milhões de empregos, bem como a economia local dos países.
Infelizmente, o agravamento da pandemia e o início de uma recuperação acentuada que demorou mais do que o esperado, principalmente devido ao atraso na distribuição da vacina, como a única saída concreta para a crise actual, continua a afetar seriamente a indústria aérea global.
Sinais de recuperação estão sendo sentidos em alguns mercados graças à temporada de verão no hemisfério norte ou a anúncios como o de Espanha que permitirá que turistas vacinados viajem sem restrições.
Esses pequenos passos, mas passos importantes geraram uma atmosfera de otimismo no setor aéreo, gerando novas previsões encorajadoras:
- Dentro 2021, Espera-se que o número global de passageiros recupere em 52% dos níveis pré-COVID-19 (2019).
- Dentro 2022, Espera-se que o número global de passageiros recupere em 88% dos níveis pré-COVID-19.
- Dentro 2023, Espera-se que o número global de passageiros exceda os níveis pré-COVID-19 em 105%.
- Para 2030, Espera-se que o número global de passageiros tenha aumentado em 5.600 milhões. Isso seria um 7% abaixo da previsão pré-COVID-19 e uma perda estimada de 2-3 anos de crescimento devido ao COVID-19.
- Depois de 2030, As viagens aéreas deverão desacelerar, devido a uma demografia mais fraca e a um pressuposto básico de liberalização limitada do mercado, que dá um crescimento médio anual entre 2019 y 2039 do 3,2%. A previsão de crescimento pré-COVID-19 da IATA para este período era 3.8%.
Como podemos notar, e os actuais voos completos confirmam a necessidade de as pessoas viajarem, que impulsionará a recuperação, lembrando que foi estimado para o 2024 o 2025 alcançar os números 2019.
Este contexto optimista da indústria aérea deverá ser impulsionado pela iminente reabertura da Europa, seguindo o exemplo de España, e a rápida recuperação dos mercados asiáticos, tudo isso desde que o processo de vacinação necessário avance de forma eficaz e equitativa entre as nações.
A recuperação do número de passageiros é ligeiramente mais forte do que a recuperação da procura medida em receitas por passageiro-quilómetro. (RPK), que deverá crescer a uma média anual de 3% entre 2019 y 2039. Isto se deve à força esperada dos mercados domésticos, como a China, com elevado número de passageiros e distâncias mais curtas..
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