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Otimismo no setor aéreo com reabertura de fronteiras

A indústria aérea mira con optimismo la reapertura de fronteras y actualiza su pronóstico para volver a núgaroupas 2019 pre-pandemia en nuevo informe de IATA.

Se vienen tiempos mejores para la aviación y el turismo, comoí lo indica la Asociación Internacional de Transporte Aéreo – IATA en un nuevo reporte, hay optimismo siempre que se sigan abriendo las fronteras.

El mundo debe seguir en movimiento y el transporte aéreo es clave para sustentar milhões de empregos, tambémén la economía local de los países.

Infelizmente, el recrudecimiento de la pandemia y el inicio de una marcada recuperación que ha tomado más tiempo del esperado, principalmente por la demorada distribución de la vacuna, como único medio concreto para salir de la crisis actual, sigue afectando seriamente a la industria aérea mundial.

Los signos de recuperación se sienten en algunos mercados gracias a la temporada de verano en el hemisferio norte o a los anuncios como el de España que permitirá a turistas vacunados viajar sin restricciones.

Estos pequeños pasos, pero importantes pasos han generado un ambiente de optimismo en la industria aérea, generando nuevos pronósticos alentadores:

  • Dentro 2021, se espera que el número mundial de pasajeros se recupere al 52% dos níveis pré-COVID-19 (2019).
  • Dentro 2022, se espera que el número mundial de pasajeros se recupere al 88% dos níveis pré-COVID-19.
  • Dentro 2023, se espera que el número mundial de pasajeros supere los niveles anteriores a COVID-19 al 105%.
  • Para 2030, se espera que el número de pasajeros a nivel mundial haya aumentado a 5.600 milhões. Eso seríainda 7% por debajo del pronóstico anterior a COVID-19 y una pérdida estimada de 2-3 umaños de crecimiento debido a COVID-19.
  • Depoisés de 2030, se espera que los viajes aéreos se desaceleren, debido a una demografísouáSDébil y un supuesto de referencia de una liberalización limitada del mercado, que dá um crescimento médio anual entre 2019 y 2039 do 3,2%. O pronóstico de crecimiento anterior a COVID-19 de IATA para este período fue del 3.8%.

Como podemos notar, y los vuelos llenos actuales confirman la necesidad de las personas en viajar, lo que impulsará la recuperación recordando que se estimaba para el 2024 o 2025 llegar a los núgaroupas 2019.

Este contexto optimista de la industria aérea debería ser impulsado por la inminente reapertura de Europa, siguiendo el ejemplo de Españuma, y la rápedir recuperaçãoón de los mercados asiáticos, todo siempre que se avance con el necesario proceso de vacunación de una manera efectiva y equitativa entre naciones.

La recuperación en el número de pasajeros es ligeramente más fuerte que la recuperación en la demanda medida en ingresos por pasajeros-kilómetros (RPK), que se espera que crezca en un promedio anual del 3% entre 2019 y 2039. Esto se debe a la fortaleza esperada de los mercados domésticos como China con gran número de pasajeros y distancias máé curto.

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