LATAM Airlines planeja voltar a ser lucrativa em 2024

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LATAM Airlines projetos, ai 2024, tornar-se rentável novamente nos níveis de 2019, e um aumento no resultado operacional do 78% ai 2026, em comparação com o período pré-pandemia.

Dentro do processo de Capítulo 11 começou em maio 2020 da LATAM, Está avançando no processo de reorganização, renegociação e refinanciamento que lhe permitirá sair em breve desta etapa necessária para poder enfrentar os desafios atuais e futuros.

É por isso que a companhia aérea apresentou publicamente como está a avançar este processo e como será o caminho final até completar esta etapa em que foi forçada a entrar devido à pandemia de COVID-19. COVID-19.

plano de negócios

O plano de negócios inclui uma visão de recuperação da demanda, o plano de frota, projeções financeiras e operacionais até 2026, entre outros. Em relação à capacidade (PERGUNTAS) projetado, O grupo espera retornar aos níveis pré-pandemia no 2024 e um crescimento de 7% ai 2026, comparado com 2019. Este resultado seria explicado por uma recuperação total dos mercados doméstico e internacional em 2022 y 2024 respectivamente, sujeito a mudanças de mercado.

Esta recuperação é apoiada pelo aumento operacional da LATAM Airlines Brasil no mercado doméstico até o momento, que atingiu uma capacidade (medir em ASK) do 77% em agosto, Em comparação com 2019, e espera-se que exceda 100% dos níveis de 2019 A princípios de 2022. Os mercados internos das subsidiárias colombianas, Equador, Peru e Chile já alcançaram o 72% em agosto, enquanto a recuperação internacional do grupo, regionais e de longo alcance, continua a ser afetado por restrições de viagem.

A receita total aumentaria 13% ai 2026; os dos passageiros cresceriam 8% enquanto os de carga alcançariam um aumento de 59% em relação a 2019.

Iniciativas de redução de despesas durante o Capítulo 11, que incluem maior eficiência graças à transformação digital, renegociação com fornecedores e reestruturação de frota totalizaria mais de US$ 900 milhões anuais.

Pedido de prorrogação do período de exclusividade

A LATAM apresentou petição visando prorrogar o período de exclusividade para apresentar seu plano de recuperação até 15 Outubro 2021 e solicitar aprovações do mesmo plano até o 15 de dezembro a 2021.

Atualização sobre o processo do Capítulo 11

Atualmente, A LATAM está negociando com vários grupos de interesse para chegar a um acordo sobre um plano de reorganização e saída para sair do Capítulo com sucesso 11 em conformidade com todas as leis aplicáveis.

Durante os últimos meses, como parte do processo do Capítulo 11, A LATAM desenvolveu e disponibilizou certas informações relevantes não públicas às partes interessadas sob acordos de confidencialidade..

Esta informação inclui projeções de cinco anos e uma estimativa inicial (com estágios altos e baixos) do total de reclamações. Esta estimativa inicial ascende a aproximadamente 8 mil milhões de dólares no cenário baixo. (US$ 14,2 bilhões incluindo reclamações entre empresas) e US$ 9,9 bilhões no cenário alto (US$ 16 bilhões incluindo reclamações entre empresas).

A LATAM apresentou uma proposta de estrutura indicativa para sua reorganização de US$ 5 bilhões em financiamento de capital e contemplou um plano acordado entre grupos de interesse que incluía, entre outras coisas, o compromisso de certos direitos, por parte destes, além do cumprimento do Código de Falências dos Estados Unidos e da legislação chilena.

Em resposta à sua apresentação, LATAM recebeu diversas propostas de financiamento não vinculativo e de capital de saída, bem como propostas de reestruturação dos seus principais credores e acionistas maioritários.. Cada proposta contempla a captação de mais de US$ 5 bilhões por meio da emissão de novas dívidas e ações no LATAM Airlines Group S.A., que seria apoiado pelas partes que apresentam a proposta. Também, em cada proposta, Os proponentes contemplam que se isto for aprovado e implementado, Isto resultaria em uma diluição substancial das ações atualmente existentes do LATAM Airlines Group S.A..

LATAM manterá seus acionistas e o mercado informados sobre o andamento dos procedimentos do Capítulo 11 y, adicionalmente, contempla a convocação dos seus acionistas para uma assembleia geral extraordinária quando for o caso, de acordo com o andamento das negociações com as diversas partes interessadas que estão hoje pendentes.

À medida que a recuperação da sua rede de destino avança, onde por exemplo em Equador já foi alcançado 100% de rotas domésticas pré-pandemia, A companhia aérea buscará fechar o ano com boas notícias impulsionadas pela alta temporada de viagens.

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