Ações do governo antes que novas variantes afetem a recuperação

Infelizmente, A ação excessiva dos governos diante das novas variantes afeta mais uma vez a recuperação do indústria aeronáutica.

Meses atrás falamos aqui sobre a expectativa e o positivismo da indústria diante da reabertura das fronteiras como aconteceu recentemente com Estados Unidos, mas diante de novas variantes, as ações dos governos afetam o turismo e aviação, os mais atingidos durante a pandemia que inclusive vão contra as recomendações da própria Organização Mundial da Saúde – OMS.

Apesar de irmos comemorar dois anos em esta crise, Parece que não aprendemos nada e as reações exageradas como o bloqueio de voos ou novas medidas como testes com tempos mais curtos já tiveram impacto em voos em todo o mundo.

Nós subimos e caímos novamente

Não podemos nos fechar sempre que uma variante mais ou menos perigosa e ainda pior, sem realmente saber suas implicações, temos que nos acostumar a conviver com essa situação por muito tempo, Por isso, as medidas tomadas devem ser práticas., especialmente promovendo a vacinação.

Neste sentido, IATA exortou os governos a tomarem medidas coerentes que não limitem a mobilidade e, ao contrário, a promovam de forma responsável com o uso da tecnologia para verificar se os documentos de viagem são originais e seguros para todos os usuários do transporte aéreo.

• Demanda total de viagens em outubro 2021 (medida em receita de passageiros-quilômetros ou RPK) diminuiu um 49,4% em comparação com outubro 2019.
  • Isso melhorou durante a queda do 53,3% registrado em setembro 2021, em comparação com dois anos antes.
• Os mercados domésticos caíram um 21,6% em comparação com outubro 2019, melhorando a queda do 24,2% registrado em setembro em comparação com setembro 2019.
• A demanda internacional de passageiros em outubro foi um 65,5% menos de outubro 2019, em comparação com uma diminuição 69,0% em setembro em relação ao período de 2019, e todas as regiões apresentaram melhora.

As companhias aéreas latino-americanas experimentaram uma queda 55,1% no tráfego de outubro, em relação ao mesmo mês de 2019. Em setembro, tráfego caiu um 61,4% em comparação com dois anos atrás. capacidade de outubro caiu 52,5% e o fator de carga caiu 4,3 pontos percentuais para 76,9%, que foi a maior taxa de ocupação entre as regiões pelo 13º mês consecutivo.