A aeronave mais antiga ainda em operação
Hoje vamos falar sobre o aviões que são mais velhos ou "mais velhos"” e que ainda está em operação voando ao redor do mundo.
Muitas vezes nas redes sociais você lê comentários de que os aviões da companhia aérea X "são velhos” ou aquele avião é ruim porque "é velho", mas ¿quando um avião é considerado velho?
como nós vimos, nunca deveria julgar um avião por sua idade, fator que não é decisivo para considerá-lo bom, seguro o bonito, é apenas um número, na aviação existem outros fatores.
Ciclos e horas de voo, são os números que importam e que determinarão quanto tempo um avião pode voar. Por exemplo, um avião que foi construído em 1980, mas tem poucas horas de voo e ciclos, Eu poderia continuar voando até 40 ou mais anos, enquanto um avião 2010, em um período de 12 anos já poderia ter cumprido sua vida útil de ciclos e horas de voo, ¿interessante, certo?
como vemos, tudo está no uso que as companhias aéreas dão aos aviões e na sua manutenção responsável, não na data do seu primeiro voo ou idade.
Aeronaves mais antigas ainda voando
Depois de revisar alguns dados importantes que nos permitem entender melhor que um avião não pode ser chamado depreciativamente de "velho” apenas por causa de sua idade ou primeiro vôo, é hora de rever a lista das aeronaves mais antigas que ainda estão voando ao redor do mundo.
É importante notar que esta lista está o mais atualizada possível com base em informações de várias fontes e neste período de pandemia., alguns deles já poderiam ter parado de voar sem nosso conhecimento ou poderiam ser reativados posteriormente:
| Avião | Primeiro voo | Anos | |
| 1 | Bleriot XI | 1909 | 113 |
| 2 | Douglas C-47 Skytrain HK-1315 | 1942 | 80 |
| 3 | Douglas C-53C Skytrooper | 1943 | 79 |
| 4 | Lockheed L-188 Electra C-FBAQ Buffalo Airways | 1959 | 63 |
| 5 | Lockheed L-188 Electra C-FBAQ Buffalo Airways | 1960 | 62 |
| 6 | Lockheed L-188 Electra C-FBAQ Buffalo Airways | 1962 | 60 |
| 7 | Boeing 747-100 Força Aérea do Irã | 1969 | 53 |
| 8 | Boeing 737-200 Força Aérea Peruana FAP354 | 1970 | 52 |
| 9 | Boeing E-8C | 1970 | 52 |
| 10 | Lontra Gêmea F-OIJI | 1970 | 52 |
| 11 | DC10-30CF Projeto Orbis | 1973 | 49 |
| 12 | Boeing 737-200 (G-GNLK) Aviação Nolinor | 1974 | 48 |
| 13 | Boeing 737-200 Conviasa | 1976 | 46 |
| 14 | Boeing 737-200 Nolinor C-GNLK | 1976 | 46 |
| 15 | Boeing 737-200 Nolinor C-GNLE | 1977 | 45 |
| 16 | Boeing 737-200 venezuelano | 1978 | 44 |
| 17 | Boeing 747-200 Caspian Airlines | 1978 | 44 |
| 18 | Boeing 737-200 Inuit do ar | 1979 | 43 |
| 19 | Boeing 747SP voo real da Arábia Saudita | 1979 | 43 |
| 20 | Boeing 737-200 C-GMAI da Air Inuit | 1980 | 42 |
| 21 | Airbus A300B2 Iran Air | 1980 | 42 |
| 22 | Boeing 737-200 Força Aérea Equatoriana FAE630 | 1980 | 42 |
| 23 | Boeing 727-200 Guarda Nacional Mexicana XC-NPF | 1981 | 41 |
| 24 | Boeing 737-200 Nolinor C-GNLN | 1983 | 39 |
| 25 | Boeing 767-200 Companhias Aéreas Orientais | 1984 | 38 |
| 26 | Iran Air Airbus A300 EP-IBG | 1986 | 36 |
| 27 | Eastern AirlinesBoeing 767-200 N605KW | 1986 | 36 |
| 28 | Boeing 757-200 linhas Aéreas Delta | 1987 | 35 |
| 29 | Boeing 757-200 Jato2 | 1987 | 35 |
| 30 | Boeing da Eastern Airlines 767-200 N603KW | 1987 | 35 |
| 31 | Boeing da Eastern Airlines 767-200 N602KW | 1987 | 35 |
| 32 | De Havilland Canada DHC-8-100 Air Inuit | 1988 | 34 |
| 33 | Mahan Air Airbus A300 EP-MNG | 1989 | 33 |
| 34 | Irã Airtour Airbus A300 EP-MNI | 1989 | 33 |
| 35 | Boeing da Eastern Airlines 767-200 N604KW | 1990 | 32 |
É muito provável que existam outros aviões mais velhos ou mais próximos dos publicados aqui que estão voando na força aérea, clubes de vôo, reconstruído ou museus, mas que suas informações não puderam ser obtidas ou não são públicas. Então, se você tiver alguma informação adicional, pode deixar nos comentários.
¿Você voaria em um avião nessas idades ou você já voou em um? me diga nos comentários.
companhias aéreas bolivianas
Quantos anos eles têm em média??
o dc3 de villavicencio colombia ainda voa nas planícies colombianas
Quantos anos têm?
Hola! muito bom relato. No 2020 estava em Ezeiza (e depois partiu para o Peru) e Antonov AN 12 pela Cavok Air com 49 anos de idade. Passou muito alto pela minha cidade (Córdoba) e eu senti seu barulho, embora eu não pudesse localizá-lo visualmente.
Claro que esses motores soam diferentes de tudo que você já ouviu antes.
Uhuuuuu amigo obrigado. Bem, eu acho que voei no 737-200 de venezuelanos e conviasa….Eu já tinha notado as rugas…
São rugas da experiência
Boeing 737-200 de AVIATSA HR-MRZ, tenho 39 Anos de serviço. Seu primeiro voo foi em março 1983.
excelentes dados! obrigado por incluí-lo.
Interessante, você poderia fazer um artigo semelhante com as aeronaves mais antigas com registro equatoriano que estão em operação?
Oi Gabi, sim pode ser um tema interessante, certeza de que existem muitos aviões de aviação menores com vários anos ainda em operação.