ENDECOTS vai para voos de carga

A empresa equatoriana ENDECOTES começaró o processo para se tornar um aerolípróximo ao cap.árter de carga dentro de Equador e internacionalmente. Foto referencial de Anna Zvereva.

Esta empresa não é nova Equador e euáÉ bom, tem ampla experiência no mercado de táxiéreo, mas tudo parece indicar o que procurará novo euígarotas de negócios.

Estabelecida em 1989, A empresa ENDECOTS S.A iniciou aáreúne-se perante o Conselho Nacional de Aviaçãoón Civil do Equador – CNAC o processo para obtenção da licença de funcionamentoón para desempenhoón do serviço de transporte paraéreo, público, doméstico, não regular, no modo CHárter, cobrança exclusiva no seguinte tétermos e Condições:

• Pontos de operaçãoón: em todo o território continental equatoriano.

Para permissão chárter international solicitou as seguintes rotas:

• NORTE AMÉRICA: Estados Unidos da Américaérica, Estados Unidos Mexicanos.
• SOU CENTROÉRICA: Belice, Representanteúguerra da Costa Rica, Representanteúguerra de El Salvador, Representanteúguerra da Guatemala, RepresentanteúGuerra hondurenha, RepresentanteúGuerra da Nicarágua, RepresentanteúGuerra do Panamáá.
• CARIBE: Antiga e barbuda, Comunidade das Bahamas, Antilhas Holandesas,
• Índias Ocidentais Inglesas, Barbados, Representanteúguerra de Cuba, granada, RepresentanteúFlash do Haiti, Jamaica, RepresentanteúGuerra Dominicana, Federaçãoón de San CristóBal e Nieves, São Vicente e Granadinas, Santa Lúcia, Representanteública de Trinidad e Tobago.
• SUDAMÉRICA: Representanteública Federativa de Brasil, Representanteúguerra da Argentina, Estado Plurinacional da Bolívia, Representanteúguerra do Chile, Representanteúguerra da Colômbia, RepresentanteúGuerra Cooperativa da Guiana, Representanteública do Paraguai, RepresentanteúBíblia de Perú, Representanteúguerra do suriname, RepresentanteúGuerra Oriental do Uruguai, RepresentanteúGuerra Bolivariana da Venezuela.

Em relação ao tipo e classe de aeronave que você pretende utilizar, o:

• BOEING 737 / CARGUEIRO / SERIES, será usado de atéño 1986.
• BOEING 757-200 / CARGUEIRO 1 SERIES, será usado de atéño 1986.
• BOEING 767-200/300 / CARGUEIRO / SERIES, será usado de atéño 1990.
• BOEING 747 / CARGUEIRO / SERIES, será usado de atéño 1990.
• Cargueiro Airbus A330

Estas aeronaves serãoísão operados na modalidade leasing arrendamento seco o aluguel molhado do principal centro de operações e manutenção que estará localizadoá no Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre, com sub-base na cidade de Guayaquil.

Como sempre eu te digo, este proyecto deberá passar pelas cinco fases do processo de certificaçãoón e não implica o início das operações ou que a companhia aéreaílinha opera todas as aeronaves aquií propostas.

Seguiré actualizando segúnova informaçãoón fica disponível.