Aviação Textron anúncioó a primeira parcela do turbohélice utilitario Cessna SkyCourier uma FedEx Express.
Este é o primeiro de 50 aviões de carga que registram empresaípedido global da FedEx Expressó como cliente de lanzamiento de Cessna SkyCourier. o avôón de hoja limpia obtuvo la certificación de tipo de la Administración Aviação Federalón (FAA) em março de 2022.
“FedEx recibió su primer Cessna a mediados de la década de 1980 y las dos compañías han tenido una relación de colaboración durante las cuatro décadas posteriores”, Ron Draper disse, Presidente e CEO da Textron Aviation.
Además del pedido de flota inicial, FedEx Express tem opções para 50 aviones SkyCourier más. Los miembros de los equipos de diseño e ingeniería de FedEx Express participaron en el Consejo Asesor de Clientes de Textron Aviation para ayudar a dar forma al diseño, las características y la capacidad de servicio de la aeronave.
“Durante casi 50 umaños, FedEx ha sido conocido por ser flexible e innovador en la búsqueda de soluciones para nuestros clientes, y este avióe nos ajudeá a servir mejor a los mercados pequeños y medianos donde no podemos operar nuestros aviones máé grande”, Scot Struminger disse. , CEO y Vicepresidente Ejecutivo de Aviación, FedEx Express. “El SkyCourier nos hará máé eficiente, ya que ahora podremos mover carga en contenedores y paletizados para nuestros clientes”.
Sobre o Cessna SkyCourier
El turbohélice bimotor de ala alta Cessna SkyCourier ofrece una combinación de rendimiento y costos operativos más bajos para los operadores de carga aérea, passageiros e missões especiais. Además de la versiócarga não., existe uma variante de 19 pasajeros del SkyCourier que incluye entradas separadas para la tripulación y los pasajeros para un abordaje sin problemas, comoí como grandes ventanas de cabina para luz natural y vistas. Ambas configuraciones ofrecen reabastecimiento de combustible a presión en un solo punto para permitir tiempos de respuesta másráeu pergunto.
La aeronave está propulsada por dos motores turbohélice Pratt & Whitney PT6A-65SC montados en las alas y cuenta con la hélice McCauley C779, una hélice de cuatro palas de aluminio de 110 polegadas, confiável e resistente, o que éá totalmente articulada con paso reversible, doençañada para mejorar el rendimiento de la aeronave durante el transporte de grandes cargas. El SkyCourier funciona con aviónica Garmin G1000 NXi. Tiene una velocidad de crucero máxima de más de 200 ktas y un alcance mámáximo de 900 milhas fáUticas. o avôón cuenta con una puerta grande y una cabina de piso plano, y la versión de carga puede albergar hasta tres contenedores de envío LD3 con una impresionante capacidad de carga úpara eles 6,000 libras.
