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Aviação Textron anunciou a primeira entrega do turboélice utilitário Cessna SkyCourier uma FedEx Express.
Este é o primeiro de 50 aviões de carga que a empresa global de logística FedEx Express encomendou como cliente de lançamento do Cessna SkyCourier. A aeronave de folha limpa ganhou a certificação de tipo da Federal Aviation Administration (FAA) em março de 2022.
“A FedEx recebeu seu primeiro Cessna em meados da década de 1990. 1980 e as duas empresas mantêm um relacionamento colaborativo há quatro décadas desde então.", Ron Draper disse, Presidente e CEO da Textron Aviation.
Além da ordem inicial da frota, FedEx Express tem opções para 50 Aeronaves SkyCourier mais. Membros das equipes de design e engenharia da FedEx Express participaram do Textron Aviation Customer Advisory Council para ajudar a moldar o design, as características e facilidade de manutenção da aeronave.
“Durante os casos 50 anos, A FedEx é conhecida por ser flexível e inovadora na busca de soluções para nossos clientes., e esta aeronave nos ajudará a atender melhor os mercados de pequeno e médio porte, onde não podemos operar nossas aeronaves maiores.", Scot Struminger disse. , CEO e vice-presidente executivo de aviação, FedEx Express. «El SkyCourier nos hará más eficientes, ya que ahora podremos mover carga en contenedores y paletizados para nuestros clientes».
Sobre o Cessna SkyCourier
O turboélice bimotor de asa alta Cessna SkyCourier oferece uma combinação de desempenho e custos operacionais mais baixos para operadores de carga aérea, passageiros e missões especiais. Além da versão de carregamento, existe uma variante de 19 Passageiros SkyCourier incluindo tripulantes separados e entradas de passageiros para embarque sem complicações, bem como grandes janelas de cabine para luz natural e vistas. Ambas as configurações oferecem reabastecimento de pressão de ponto único para permitir tempos de resposta mais rápidos.
A aeronave é alimentada por dois motores turboélice Pratt. & Whitney PT6A-65SC montado nas asas e apresenta a hélice McCauley C779, uma hélice de alumínio de quatro pás 110 polegadas, confiável e resistente, que é totalmente articulado com passo reversível, projetado para melhorar o desempenho da aeronave durante o transporte de grandes cargas. O SkyCourier é equipado com aviônicos Garmin G1000 NXi. Tem uma velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas e um alcance máximo de 900 milhas náuticas. O avião possui uma porta grande e uma cabine de piso plano, e a versão de carga pode acomodar até três contêineres LD3 com uma capacidade de carga impressionante de 6,000 libras.
