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A companhia aérea KLM se prepara para voar com o Airbus A350 Em suas longas rotas de rádio, embora ainda, Sem uma data específica de operações.
o Grup Air France KLM conectado 2023 Um acordo com Airbus para um total de 50 aviões Airbus A350-900 y A350-1000, com opção de 40 mais. Los 50 aeronaves já foram encomendadas e serão alocadas entre KLM y Ar francês dependendo da dinâmica do mercado local e das condições regulatórias.
De todos esses aviões, KLM planeja começar a usar o Airbus A350 em voos intercontinentais de 2026 (embora possa haver atrasos), em substituição aos seus Boeing 777-200er, Airbus A330-200 y Airbus A330-300.
KLM está pronto para A350
Sim, bem, não há certeza exata de quando KLM você receberá seu primeiro A350 devido a atrasos conhecidos no fabricante europeu devido a múltiplos fatores, A companhia aérea está preparando sua chegada prevista para o próximo ano, Pelo menos legal.
O que quero dizer? o A350-900 substituirá o Boeing 777-200er por exemplo, voar para Equador em todas as frequências aéreas (exceto em alguns dias específicos), Para esta substituição iminente, já que posso dizer que o Boeing 787 não será, é que KLM iniciou o processo local para incorporar o moderno 350 à sua licença de funcionamento.
Concretamente, a 14 último agosto, Seu representante legal solicitou a incorporação do Airbus A350 e suas séries à licença de funcionamento de KLM, dando assim lugar ao seu futuro desembarque em Equador e tenho certeza que eles começaram a fazer isso nos outros países para onde voarão.
Não posso garantir que este avião voará pela primeira vez Quito y Guayaquil, mas penso que uma das primeiras rotas de longa distância a partir de Amesterdão poderia ser o nosso país, Veremos no próximo ano.
Há alguns meses parecia que KLM mudou o 777 por ele Boeing 787 de acordo com seu sistema de reservas, mas essa mudança não se concretizou, pelo menos por enquanto, mas com a proximidade 350, Talvez não.
El Airbus A350
O novo Airbus A350 representa um avanço na construção de uma frota mais limpa e silenciosa, já que produz um 40% menos barulho e consumo um 25% menos combustível do que aeronaves similares da geração anterior. O casco da aeronave é composto principalmente de materiais reforçados e leves (Compósitos e titânio), garantindo que distâncias maiores possam ser percorridas com menos combustível. Em combinação com o uso de combustível de aviação sustentável (SAF) e outras inovações operacionais e melhorias de eficiência, Estas novas aeronaves contribuirão significativamente para operações mais limpas, Silencioso e eficiente no consumo de combustível. o Airbus A350 Também é importante em termos de experiência do cliente, conforto e eficiência.
E a carga? Para KLM A carga na barriga dos aviões é muito importante em países como Equador, Portanto, o 777 Há anos que o avião rentabiliza os seus voos entre passageiros e mercadorias. É aqui que o A350 é a aeronave perfeita para substituí-lo, Desde a posição da barriga, o "guaxinim" pode transportar 36 Ld3 u 11 paletes versus contêineres 32× LD3 Boeing 777.
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