Emirates expande sua frota com cinco cargueiros Boeing 777

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Nicholas Larenas

Correspondente aeronáutico com mais de 12 anos de experiência no setor de aviação para mídia internacional. Mestrado em Gestão e Administração Aeroportuária e Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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4 Respostas

  1. Carlos Fernandez diz:

    Dá até a impressão de que assim que a Airbus lançar o A350 Neo seria o fim da Boeing. 777-8/9. Ao substituir grandes aeronaves quadrimotoras, a Boeing 777-9 É uma máquina voadora bimotor extraordinária, mas seu design dos anos 90 cobra seu preço e como a Boeing já explorou totalmente a aerodinâmica do B747, Por fim, chega um ponto que por mais tecnologia que seja aplicada ao B787 Dreamliner, o B777 ficará para a história em termos de eficiência, mas não em capacidade, pois é o maior bimotor do mundo.. Acho que o B777 terá um futuro melhor como cargueiro (cargueiro) o que é comercial.

    A Emirates sabe que precisa de capacidade, mas eficiência do passageiro, você tem pedidos sim B777-9 embora mais para carga o B777-8F é excelente.

    • Haverá um A350neo? O problema de 777-9 é que ainda não voa e os atrasos estão acabando com ele financeiramente. Embora a Boeing prove isso, só as companhias aéreas vão poder dizer o quão bom e melhor que outros aviões ele é. Por agora, vai ter que ficar esperando. o que eu vejo, é que o 777X tem tecnologia de antes 10 anos? Não sei que mudanças terá havido neste tempo e acho que isso o enfraquece..

  2. Alfredo Ângulo diz:

    Hola. Excelente artigo. Deixo-vos um tópico para analisar. Ficou demonstrado que o A380 saiu fora de hora e o B787 o empurrou ainda mais para o abismo, terminando de enterrar seu irmão mais novo e o novo A350. Tenho a percepção que o B777-9 vai causar o mesmo no A350, com exceção das companhias aéreas europeias casadas com a Airbus(Península Ibérica). O que você acha?

    • Não acredito, o A350 é uma grande máquina que surpreendeu até a Airbus com seu desempenho e tem capacidade de otimização para torná-la mais competitiva. Ao meu modo de ver, a 777-9 virá para competir com o A350 ponto a ponto, ja que ele 787 Não vejo concorrência de 350 para autonomia, capacidade e mais. eu posso estar errado.

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