Mas recebe seu primeiro Airbus A330-200P2F

Senhor Ar recebe seu primeiro Airbus A330-200P2F, iniciando assim o seu processo de renovação de uma frota composta maioritariamente por aeronaves Boeing 767. Foto da Airbus

O primeiro A330-200 P2F das Américas foi entregue à Aerotransportes Mas de Carga (mas) arrendado por Altavair, tornando-se a primeira companhia aérea na América do Norte e do Sul a voar o A330-200 P2F. com este avião, convertido por Elbe Flugzeugwerke (PFE) – uma joint venture entreAirbus e ST Engenharia, a companhia aérea de carga se junta à família de operadoras Airbus na América Latina.

O A330-200 P2F (passageiro para cargueiro) é membro da comprovada família de aeronaves A330. O cargueiro pode transportar até 61 toneladas métricas e oferece um alcance de até 4.200 milhas náuticas, o que irá melhorar muito os planos de expansão da empresa de carga em novos mercados, incluído China, onde obteve certificação para voar no ano passado.

“Estamos entusiasmados com issomasJunte-se à família de operadores Airbus no México e experimente os benefícios de operar este cargueiro de nova geração. O A330-200P2F fornecerámasoperação altamente eficiente graças à sua maior capacidade de carga útil e alcance. Sua seção transversal otimizada da fuselagem oferece flexibilidade para transportar uma ampla variedade de tamanhos de paletes e contêineres. A Airbus está confiante de que o A330-200 P2F apoiará com sucesso os planos de expansão damas“, Arthur Barreira disse, Presidente da Airbus para América Latina e Caribe.

Como uma aeronave moderna com tecnologia avançada Airbus, que inclui controles de voo “fly-by-wire”, a A330 oferece uma plataforma altamente capaz para conversão em um cargueiro. Eles cuidaram de mais de 1.600 A330 e mais de 1.300 desde a entrada em serviço do A330 em 1994, fornecendo uma grande fonte de aeronaves para apoiar o programa de conversão por muitos anos.

“mas aproveitaremos o aumento da carga útil e do alcance do A330 para expandir nossa presença global, aumentando os voos para a Europa e América do Sul e iniciando voos para a China. A confiabilidade inovadora e o impacto ambiental reduzido do A330 P2F fazem dele a aeronave ideal paramaster sucesso no mercado global de frete”, disse Luis Sierra, CEO demas.

Com sede na Cidade do México, masopera aviões de carga desde 1992. em dezembro de 2018, maslançou um ambicioso plano de expansão sob nova propriedade e gestão, com Discovery Américas, um fundo de private equity no México. Desta forma, a rede de voos regulares e chartermasabrange as Américas e agora tem a capacidade de se expandir internacionalmente com aeronaves de carga adicionais.

Assim como os programas de conversão mais recentes A321P2F e A320P2F, O A330P2F é uma colaboração entre a Airbus, ST Engenharia e EFW, quem lidera o programa geral, bem como esforços de marketing e vendas. Para atender à crescente demanda por conversões de cargueiros, A ST Engineering e a EFW estabelecerão novos locais de conversão na China e nos EUA este ano., e aumentará a capacidade total de conversão de todos os seus programas Airbus P2F para aproximadamente 60 vagas por ano para 2024.

Na América Latina e no Caribe, Airbus vendeu mais de 1.100 aeronaves e tem uma carteira de pedidos de mais de 500, mais do que 700 em operação em toda a região, que representa quase 60 por cento da quota de mercado da frota em serviço. Desde 1994, A Airbus alcançou aproximadamente 70 porcentagem de pedidos líquidos na região.

Veremos este avião em breve Equador, dado que a companhia aérea solicitou a sua inclusão na atual licença de operação que a companhia aérea possui.