Mas recebe seu primeiro Airbus A330-200P2F

Senhor Ar recebe seu primeiro Airbus A330-200P2F, iniciando así su proceso de renovación de una flota compuesta principalmente por aviones Boeing 767. Foto da Airbus

El primer A330-200 P2F de las Américas fue entregado a Aerotransportes Mas de Carga (mas) arrendado por Altavair, convertidoéndose en la primera aerolínea de Norte y Sudamérica en volar el A330-200 P2F. Con este avión, convertido por Elbe Flugzeugwerke (PFE) – uma joint venture entre Airbus e ST Engenharia, o arínea de carga se une a la familia de operadores de Airbus dentro Souérica Latina.

O A330-200 P2F (passageiro para cargueiro) es un miembro de la probada familia de aviones A330. O cargueiro pode transportar até 61 toneladas métricas y ofrece un alcance de até 4.200 milhas fáUticas, lo que mejorará en gran medida los planes de expansión do compañía de carga en nuevos mercados, incluído China, en donde obtuvo la certificación para volar a umaño passado.

“Nos emociona que mas com a uma a família do operadores do Airbus em México y experimente los beneficios de operar este carguero de nueva generación. El A330-200P2F proporcionará uma mas uma operaçãoón altamente eficiente gracias a su mayor capacidad de carga útil y alcance. Su sección transversal de fuselaje optimizada ofrece flexibilidad para transportar una amplia variedad de tamaños de palets y contenedores. Airbus confía en que el A330-200 P2F apoyará vigarista éxito los planes de expansión de mas“, Arthur Barreira disse, Presidente de Airbus para Latinoaméricos e o Caribe.

Como avión moderno con la avanzada tecnologípara de Airbus, que incluye controles de vuelo “fly-by-wire”, a A330 ofrece una plataforma altamente capacitada para su conversión en carguero. Se han encargado más de 1.600 A330 y se han entregado más de 1.300 desde a entrada em serviço do A330 em 1994, lo que supone una gran fuente de aviones para apoyar el programa de conversión durante muchos años.

“mas aprovechará el aumento de la carga útil y el alcance del A330 para ampliar nuestra presencia global, aumentando los vuelos a Europa y Sudamérica y comenzando a volar a China. La innovadora fiabilidad del A330 P2F y su reducido impacto medioambiental lo convierten en el avión ideal para que mas tenga éxito en el mercado global de la carga”, disse Luís Serra, CEO do mas.

Con sede en la Ciudad de México, mas opera aviões de carga desde 1992. em dezembro de 2018, mas lançaó un ambicioso plan de expansión bajo una nueva propiedad y gestión, com Discovery Américas, un fondo de capital privado en México. Desta forma, la red de vuelos regulares y chárter de mas se extiende por las Américas y ahora tiene la capacidad de expandirse internacionalmente con aviones de carga adicionales.

Al igual que los últimos programas de conversión do A321P2F e A320P2F, el A330P2F es una colaboración entre Airbus, ST Engenharia e EFW, quem lidera o programa geral, comoí como los esfuerzos de marketing y ventas. Para atender à crescente demanda por conversões de cargueiros, ST Engineering y EFW establecerán este año nuevos sitios de conversión en China y EE.UU., y aumentarán la capacidad de conversión total para todos sus programas Airbus P2F a aproximadamente 60 espacios por año para 2024.

En Américos latinos e caribenhos, Airbus ha vendido más de 1.100 aviones y tiene una cartera de pedidos de más de 500, vigaristaás de 700 en funcionamiento en toda la región, que representa quase 60 por cento da quota de mercado da frota em serviço. Desde 1994, A Airbus alcançou aproximadamente 70 por ciento de los pedidos netos en la región.

é avión lo veremos pronto en Equador, dado que la aerolíeu não solicitoó su inclusión al permiso de operación vigente con el que cuenta la aerolínão.