Avianca Cargo incorporará máaviões de carga à sua frota para expandirá sua capacidade até 70% máestá conduzindo sua estratégia de crescimento.
Como parte fundamental do seu plano de crescimento e fortalecimento, Avianca Cargo anuncia a chegada de 2 até 4 aviões A330, o que permitirá expandir su capacidad hasta un 70% entre ele 2022 e ele 2024.
Com a chegada da aeronave A330 P2F (aviões de passageiros convertidos em cargueiros), que se incorporarán progresivamente a la flota carguera de la compañíuma, Avianca Cargo aumentará su protagonismo en la región incrementando la capacidad en los mercados de exportación de Colômbia y Equador, y en los mercados de importación a Suramérica desde Estados Unidos. Estas acciones hacen parte del plan estratégico de la aerolínão, uma viagemés del cual con nuevos proyectos y rutas que están en continuo análisis en conjunto con los clientes, le apuesta a seguir fortaleciendo la conectividad directa entre Norteamérica y Latinoamérica.
“Estamos muy contentos de anunciar la llegada de estos aviones a nuestra flota carguera, com o qual vamos oferecer não só maior capacidade, mas tambémén una red de rutas cada vez más robusta y flexible enfocada a las necesidades de nuestros clientes, facilitando el comercio entre Latinoamérica y el mundo entero. Reafirmamos nuestro compromiso de seguir impulsando las economías de la región, sirviendo como aliados estratégicos de nuestros clientes y las industrias” eu digoó Gabriel Oliveira, CEO da Avianca Cargo.
A partir de la incorporación de estos aviones A330, Avianca Cargo se consolida como una de las aerolíneas con la flota carguera más eficientes basada de la región, con una operación cada vez más sustentável. Una clara apuesta de la compañía de contribuir al medio ambiente a través de la reducción de huella de carbono.
“Estamos orgullosos de que Avianca Cargo haya seleccionado el A330-300P2F. Este carguero de nueva generación brindeá a Avianca Cargo una operación altamente eficiente y flexible basada en la probada y tecnológicamente avanzada Familia A330 y será el complemento adecuado para la existente flota A330-200F, beneficiando a Avianca Cargo de las ventajas de la comunalidad de la Familia A330”, Arthur Barreira disse, presidente de Airbus Latin America.
Desta maneira, Avianca Cargo continua apostando no fortalecimento de seu negócio de cargas, que contará con nuevas frecuencias, más capacidad y mayor conectividad directa para el mercado y sus clientes en las Américas.
Oi Nicolas, Esta é uma boa notícia porque mostra que o comércio regional continua crescendo. Por outro lado, uma excelente decisão da Avianca Cargo de escolher mais uma vez o Airbus A330P2F, já que realmente não é mais possível encomendar novos cargueiros, pois o lançamento não foi bem-sucedido para a Airbus e esperar até que o Airbus A350F entre em produção levará tempo..
Digo isso porque o A330P2F não terá zero quilômetros em termos de seus ciclos operacionais quando já estiver em uso.. Da mesma forma, a subsidiária MAS da LATAM já foi feita..
Os A330F continuam a ser os meus preferidos com os B777F que em termos de cargueiros são os mais eficientes..
Obrigado por esta notícia, Cumprimentos.
Muito obrigado Carlos pela sua contribuição.. De acordo, esperar por novos aviões leva tempo e também é mais caro como um fato adicional.
Totalmente verdade Nicolau, a questão dos custos é um ponto determinante.
Como já comentamos, os Airbus A330P2F estão ganhando espaço no mundo cargueiro. A Egypt Air já foi o cliente de lançamento de seu A330-200 e hoje é a Avianca Cargo, Mais especificamente, eles já estão dando uma nova vida na América Latina a essas aeronaves de alto desempenho e segurança.. Sabemos que a Mas é uma subsidiária da LATAM Cargo e que alugou MD-11s meses atrás operando em Quito, por exemplo.. mas você sabe se a LATAM Cargo está considerando a possibilidade de incorporar o A330P2F como complemento à sua frota de Boeing 767F?? Antes, a LAN operava o B777F e reduzia seus negócios, mas hoje parece estar crescendo novamente….
Não, LATAM é 100% Boeing 767 e continua a incorporar mais desses aviões de carga.
Ok Nicolás e obrigado pela informação.