Avianca Cargo incorporará mais aeronaves

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Nicholas Larenas

Correspondente aeronáutico com mais de 12 anos de experiência no setor de aviação para mídia internacional. Mestrado em Gestão e Administração Aeroportuária e Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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5 Respostas

  1. Carlos Fernandez diz:

    Oi Nicolas, Esta é uma boa notícia porque mostra que o comércio regional continua crescendo. Por outro lado, uma excelente decisão da Avianca Cargo de escolher mais uma vez o Airbus A330P2F, já que realmente não é mais possível encomendar novos cargueiros, pois o lançamento não foi bem-sucedido para a Airbus e esperar até que o Airbus A350F entre em produção levará tempo..

    Digo isso porque o A330P2F não terá zero quilômetros em termos de seus ciclos operacionais quando já estiver em uso.. Da mesma forma, a subsidiária MAS da LATAM já foi feita..

    Os A330F continuam a ser os meus preferidos com os B777F que em termos de cargueiros são os mais eficientes..

    Obrigado por esta notícia, Cumprimentos.

    • Muito obrigado Carlos pela sua contribuição.. De acordo, esperar por novos aviões leva tempo e também é mais caro como um fato adicional.

      • Carlos Fernandez diz:

        Totalmente verdade Nicolau, a questão dos custos é um ponto determinante.

        Como já comentamos, os Airbus A330P2F estão ganhando espaço no mundo cargueiro. A Egypt Air já foi o cliente de lançamento de seu A330-200 e hoje é a Avianca Cargo, Mais especificamente, eles já estão dando uma nova vida na América Latina a essas aeronaves de alto desempenho e segurança.. Sabemos que a Mas é uma subsidiária da LATAM Cargo e que alugou MD-11s meses atrás operando em Quito, por exemplo.. mas você sabe se a LATAM Cargo está considerando a possibilidade de incorporar o A330P2F como complemento à sua frota de Boeing 767F?? Antes, a LAN operava o B777F e reduzia seus negócios, mas hoje parece estar crescendo novamente….

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