LATAM Airlines procurará chegar a um 5% de uso sustentável de combustível 2030 o privilégio nos produzón no Sudãoérico de SAF. Foto Boeing
Com um apelo à aceleração dos esforços para gerar as condições necessárias para uma aviaçãoócomercial máé sustentável, o CEO do Grupo LATAM Airlines, Roberto Alvo, hizo púa aspiraçãoón do grupo incorporar combustível de aviação sustentávelón (SAF, na sua sigla em inglêsés) em sua operaçãoón, o privilégio nos produzón gerado em Sudamérica. Isso faz parte da estratégia de sustentabilidade do grupo, que busca crescimento neutro em carbono, neutralizar o 50% das emissões solareséestática para oño 2030 e alcançar a neutralidade carbônica 2050.
LATAM e o combustível sustentável
“SudaméRica tem potencial para ser um lílíder mundial em produçãoón de combustíveis sustentáveis e, assim, contribuirómuito significativo para a açãoón climática. Para isso acontecer, os atores são obrigados a púguerreiro e privado, como LATAM, colaborar e desempenhar o seu papel e ousar liderar a transiçãoón energiaéética que o mundo exige. com este anúncio, o grupo éá dando uma señclaro para o mercado internacionaléé real na compra de combustíveis SAF na regiãoón”, disse Roberto Alvo, CEO do Grupo LATAM Airlines no âmbito do evento “Asas da Mudança”, organizado pela Associaçãoón de Transporte AéPrisioneiro internacional (IATA) o Dícomo 6 y 7 Abril em Santiago do Chile.
O executivo destacouó o potencial que o desenvolvimento do SAF tem na regiãoón pelos recursos naturais disponíveis e pela sua riqueza energéticaías renovables. Porém, Atualmente é um mercado imaturo com pouca oferta, Que aún não tem condições favoráveis para desenvolver o seu potencial na regiãoón, que incluem esquemas regulatórios específicosíficos, graduaçãoónº de tecnologiaípara nos inovarón, suporte à produçãoón e string de logística, mecanismos para reduzir custos, Inter alia.
Atualmente, os altos custos de produçãoón e a imaturidade do mercado colocam grandes desafiosívocê está pensando em uma missaón do uso deste tipo de combustível. Neste sentido, o CEO da LATAM fez uma ligação para as autoridades governamentais, para empresas privadas, academia e o resto da empresañícomo uméáreas para colaborar neste assunto, gerar incentivos que permitam expandir a produçãoón, o uso e massificaçãoóna SAF e Sudamérica como forma de buscar soluções para a emergência climáticaática.
¿O queé É a SAF?
É um tipo de combustível não convencional, produzido a partir de matérias-primas renováveis ou derivadas de resíduos que atendem a critérios de sustentabilidade. A variedade de matérias-primas é grande e podem ser óleos de cozinha, gorduras, resíduos municipais e resíduos agrícolasícolas, entre outros. Además, Existem outras alternativas, como a hidroógênero verde que tambémén pode ser usado para produzir SAF, embora - por enquanto- Não é comercialmente viável para este fim dado o seu alto custo e baixo volume de produção.ón.
Dizerún dados do IATA, o SAF proporciona reduçãoón em emissões de até 80% em comparaçãoón com combustíveis tradicionais, e é apresentado como a ferramenta más ação imediata para contribuir para o transporte de massa sustentável.
Sudamérica reúne condições imbatíveis em termos de disponibilidade de recursos e matérias-primas sustentáveis para desenvolver este tipo de combustível sustentável. Por exemplo, eles mesmosún dados do WWF, Brasil Tem potencial para produzir até 9 bilhões de litros de SAF, de diferentes origens, como resíduos da agricultura e da indústria madeireira e 2030 o mundo oferece serán 6.500 MM Gal, dos quais 2.300 MM Gal (e 35%) saldrán desse mercado.
A longo prazo, espagueteéEspera-se que seja capaz de impulsionar aviões usando hidroógene verde como fonte de energiaídireccionar; porém, esta tecnologiaíum umún éá em desenvolvimento e exigemá modificações nas aeronaves atuais.
estratégia de sustentabilidade
em maio de 2021, o grupo LATAM presenteó são estratégia de sustentabilidade baseado em três frentes: das Alterações Climáticasático, Economiaíum valor circular e compartilhado, onde seu compromisso com a proteção se destacaón de ecossistemas estratificadosémagia de Américos do Sul para ser um grupo de resíduos zero para aterros 2027, además para compensar o 50% das emissões solareséestática para oño 2030 e alcançar a neutralidade carbônica 2050.
