Voamos para Cali de Quito com Sarpa

Eu estava no primeiro vôoárter de la aerolínea colombiana sarpa entre Quito y Cali, operado em aeronave Embraer 145.

Como eu tenho relatado para você, sarpa se encuentra en planes de expansión internacional con una clara intención de ganar un espacio en el mercado entre Ecuador y Colombia.

Dicha aerolínea tiene dos caminos abiertos, el primero son los vuelos regulares que se encuentran en trámite y processo de certificaçãoón, y el segundo son vuelos chárter con sus socios comerciales.

El segundo camino ya inició a 12 abril 2022 como forma inicial de começar a movimentar o mercado e divulgar as rotas propostas, para que una vez cementado el camino iniciar la operaciónormal.

Voo de Quito a Cali com a Sarpa

Neste sentido, Fui convidado por um grupo sul-americano para experimentar esta rota, conheça a Embraer 145 que operan estos vuelos y también conocer más detalles de la operación. Comoí que hoy les traigo este nuevo relatório de voo.

La propuesta comercial inicial contempla  vuelos desde Medellín y Cali hacia Quito con dos frecuencias semanales los días martes y viernes, operando na rota:

• Médiaín – Quito – Cali – Quito – Médiaín.
  • Percurso sujeito a alterações.

En el primer día de operaciones estuve presente en el Aeropuerto para volar en el vuelo desde Quito hacia Cali y regreso el mismo díuma, mas certamente tempo suficiente para mostrar tudo o que você precisa saber sobre esses voos.

Os voos operam em Equador nos seguintes horários:

• Médiaín – Quito decola em 8:00 horas e aterrissa em 9:36 horas.
• Quito – Cali decola 10:30 horas e aterrissa em 11:24 horas.
• Cali – Quito decola em 15:10 horas e aterrissa em 16:08 horas.
• Quito – Médiaín despega a als 16:45 horas e aterrissa em 18:17 horas.

com hora de partida, al ser vuelo internacional me dirijo al aeropuerto para llegar con dos horas de anticipación. Les quería compartir la forma más barata de hacerlo en este video:

https://vm.tiktok.com/ZMLVWwUhC/

Para fazer o check-in nestes voos, deve dirigir-se à zona C do Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre.

Nesta oportunidade 20 asistentes participamos en este primer vuelo que buscará posicionarse en el mercado y atraer a los pasajeros que no quieren hacer conexión en Panamá o Bogotáá ahorrando algunas horas de vuelo.

Para volar a Colômbia en este momento no se requiere presentar ningún tipo de prueba negativa para personas vacunadas (vacunados lleven su carné de vacinaçãoónfísico o digital), mas simí poderiaían pedir al momento del chequeo el registro en el sistema Olhe para mim, Você pode apresentá-lo impresso ou no e-mail que chega como cópia do registro.

Depoisés de pasar filtros de seguridad y migración viene una curiosidad muy interesante de este vuelo.

Por el tipo de avión que es un Embraer 145 com capacidade para 50 passageiros, su tamaño que no es alto comparado con un Airbus A320 por ejemplo, impide que sea acoplado a las mangas de abordaje de la mayoría de aeropuertos, então o embarque é feito por ônibus.

Pessoalmente, es una opción no molesta e incluso permite ver mejor la actividad Aeroportuaria y tomar fotos aviões muito bons, comoí que debemos verlo como un plus.

Llegados al avión después de 5 minutos, nós o encontramos pela primeira vez Embraer 145, que en este vuelo desbloqueamos nuevo avión, aerolínea y ciudad.

Les comparto aquí el video del reporte completo de esta experiencia para que así no se pierden ningún detalle de esta operación:

El ERJ145 es un hermoso avión para 50 passageiros, de fabricación brasileña que vuela en todo el mundo desde diciembre de 1996 y desde entonces se han construido más de 1200 unidades de esta exitosa aeronave que junta performance y una capacidad que lo vuelve una gran opción para nuevas rutas o vuelos de baja demanda.

Inspirado no Embraer 120, pero alargado y con avances tecnolólógica, é Avión introduce cola en T, motores traseros y una autonomípara de 2.500 matarómetros. o último avión fue entregado en el 2020.

No caso desta Embraer 145 que me llevó a Cali, tiene matrícula HK-5330 con núAgrupador serial do MSN 828, vigarista 17 umaños desde su primer vuelo en Chautauqua Airlines de Estados Unidos, opera em sarpa desde o 2019 e é alimentado por dois motores Rolls-Royce AE. 3007.

Fuimos bienvenidos por la tripulación compuesta por dos pilotos, e tripulação da cabine e um mecáNico. Nos dieron las indicaciones de seguridad del caso y estábamos listos para iniciar el remolque.

Neste avión no hay sistema de entretenimiento, pero para duración de 1 tempo de voo não parece, pero les dejo este tip para hacerlo más entretenido a más de que puedan llevar su propia música o videos descargados previamente:

Após a decolagem no horário previsto no itinerário, el vuelo se llevó Sem problemas. Dado regulación actual colombiana, no hay servicio abordo y no es permitido consumir ningún tipo de alimento en vuelo.

Con duración exacta de 53 minutos, pudiendo en vuelo disfrutar de hermosos paisajes y al menos desde el aire conocer algo de la gran ciudad de Cali aterrizamos y nuevamente Ecuador en un solo día volvió a tener conexión directa hacia Cali y Medellín.

cartilha de segurança

cartilha de segurança

Deseamos los mayores éxitos a Sarpa y sus socios en estos vuelos que apoyan la conectividad del país y ofrecen nuevas oportunidades a los usuarios.

¿Eles voaram em um Embraer 145? Cuéme conte nos comentários.