Voamos para Cali de Quito com Sarpa

Eu estava no primeiro voo fretado da companhia aérea colombiana sarpa entre Quito y Cali, operado em aeronave Embraer 145.

Como eu tenho relatado para você, sarpa está em planos de expansão internacional com clara intenção de conquistar um espaço no mercado entre Equador e Colômbia.

Esta companhia aérea tem dois caminhos abertos, A primeira são os voos regulares que estão em andamento e processo de certificação, e a segunda são voos fretados com seus parceiros de negócios.

O segundo caminho já começou 12 abril 2022 como forma inicial de começar a movimentar o mercado e divulgar as rotas propostas, para que, uma vez cimentada a estrada, inicie a operação regular.

Voo de Quito a Cali com a Sarpa

Neste sentido, Fui convidado por um grupo sul-americano para experimentar esta rota, conheça a Embraer 145 que operam esses voos e também saiba mais detalhes sobre a operação. Então hoje eu trago a vocês este novo relatório de voo.

A proposta comercial inicial contempla voos de Medellín e Cali a Quito com duas frequências semanais às terças e sextas-feiras, operando na rota:

• Medellín – Quito – Cali – Quito – Medellín.
  • Percurso sujeito a alterações.

No primeiro dia de operação estive presente no aeroporto para embarcar no voo de Quito para Cali e voltar no mesmo dia, mas certamente tempo suficiente para mostrar tudo o que você precisa saber sobre esses voos.

Os voos operam em Equador nos seguintes horários:

• Medellín – Quito decola em 8:00 horas e aterrissa em 9:36 horas.
• Quito – Cali decola 10:30 horas e aterrissa em 11:24 horas.
• Cali – Quito decola em 15:10 horas e aterrissa em 16:08 horas.
• Quito – Medellín decola para als 16:45 horas e aterrissa em 18:17 horas.

com hora de partida, Sendo um voo internacional, vou ao aeroporto para chegar com duas horas de antecedência. Eu queria compartilhar a maneira mais barata de fazer isso neste vídeo:

https://vm.tiktok.com/ZMLVWwUhC/

Para fazer o check-in nestes voos, deve dirigir-se à zona C do Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre.

Área de check-in da Sarpa na zona C do aeroporto.

Nesta oportunidade 20 os participantes participaram deste primeiro voo que buscará se posicionar no mercado e atrair passageiros que não desejam fazer conexão no Panamá ou Bogotá, economizando algumas horas de voo.

Cartão de embarque.

Para volar a Colômbia Neste momento não é necessário apresentar nenhum tipo de teste negativo para pessoas vacinadas (vacinados tragam o cartão de vacinação físico ou digital), mas poderiam solicitar o cadastro no sistema no momento da checagem Olhe para mim, Você pode apresentá-lo impresso ou no e-mail que chega como cópia do registro.

Após passar pelos filtros de segurança e migração surge uma curiosidade muito interessante sobre este voo.

Por causa do tipo de avião que é um Embraer 145 com capacidade para 50 passageiros, seu tamanho não é alto em comparação com um Airbus A320, por exemplo, impede que seja anexado aos portões de embarque da maioria dos aeroportos, então o embarque é feito por ônibus.

Pessoalmente, é uma opção que não incomoda e ainda permite uma melhor visualização da atividade do aeroporto e tomar fotos aviões muito bons, então devemos ver isso como uma vantagem.

Chegou no avião depois 5 minutos, nós o encontramos pela primeira vez Embraer 145, que neste voo desbloqueamos novo avião, companhia aérea e cidade.

Partilho aqui o vídeo do relato completo desta experiência para que não perca nenhum detalhe desta operação:

O ERJ145 é uma bela aeronave para 50 passageiros, de fabricação brasileira que voa mundo afora desde dezembro 1996 e desde então mais de 1200 unidades desta aeronave de sucesso que combina desempenho e capacidade que a torna uma ótima opção para novas rotas ou voos de baixa demanda.

Embarque no ERJ-145

Inspirado no Embraer 120, mas longa e com avanços tecnológicos, Esta aeronave apresenta uma cauda em T, motores traseiros e uma gama de 2.500 quilômetros. O último avião foi entregue no 2020.

As janelas deste avião são maiores que as de outros aviões, permite ótimas fotos.

No caso desta Embraer 145 que me levou para cali, tem registro HK-5330 com número de série MSN 828, vigarista 17 anos desde seu primeiro voo na Chautauqua Airlines de Estados Unidos, opera em sarpa desde o 2019 e é alimentado por dois motores Rolls-Royce AE. 3007.

cabine de comando

Fomos recebidos pela tripulação composta por dois pilotos, e tripulação da cabine e um mecânico. Deram-nos as instruções de segurança da mala e estávamos prontos para iniciar o reboque.

Vista da asa começando o reboque.

Visão geral da Embraer 145, muito bom por dentro.

Não há sistema de entretenimento neste avião., mas por duração de 1 tempo de voo não parece, mas deixo-vos esta dica para o tornar mais divertido bem como permitir que tragam a vossa própria música ou vídeos previamente descarregados:

¿Eles querem ver para onde seu voo está indo? siga este guia: https://www.tiktok.com/@n_larenas/video/7077681564372569350

Após a decolagem no horário previsto no itinerário, o voo correu bem. Dada a atual regulamentação colombiana, não há serviço de bordo e não é permitido consumir nenhum tipo de alimento durante o voo.

Os assentos neste avião são muito confortáveis ​​e espaçosos..

Com duração exata de 53 minutos, Podendo desfrutar de belas paisagens em voo e, pelo menos do ar, conhecer um pouco da grande cidade de Cali, pousamos e mais uma vez o Equador teve uma conexão direta para Cali e Medellín em um único dia..

Recomendado voar do lado esquerdo para fotos com o logotipo da Sarpa na asa.

Este é o espaço entre os assentos.

um fato curioso, o banheiro está localizado na parte de trás do avião, digamos onde terminam os assentos.

cartilha de segurança

cartilha de segurança

Os assentos reclinam.

detalhes da aeronave.

Desejamos o maior sucesso à Sarpa e seus parceiros nestes voos que sustentam a conectividade do país e oferecem novas oportunidades aos usuários..

¿Eles querem ver o motor e a asa ao mesmo tempo? Encontre um assento o mais afastado possível e use um grande ângulo.

¿Eles voaram em um Embraer 145? diga-me nos comentários.