Voamos para Cali de Quito com Sarpa

Eu estava no primeiro vôoárter de la aerolínea colombiana sarpa entre Quito y Cali, operado em aeronave Embraer 145.

Como eu tenho relatado para você, sarpa está em planos de expansãoóinternacional com uma intenção claraón ganhar espaço no mercado entre Equador e Colômbia.

disse aerossolínea tem duas estradas abertas, Os primeiros são os voos regulares que estão em tráÁcaro e processo de certificaçãoón, e o segundo são voos chárter com seus parceiros de negócios.

O segundo caminho já começouó a 12 abril 2022 como forma inicial de começar a movimentar o mercado e divulgar as rotas propostas, para que, uma vez cimentada a estrada, a operação possa começar.ónormal.

Voo de Quito a Cali com a Sarpa

Neste sentido, Fui convidado por um grupo sul-americano para experimentar esta rota, conheça a Embraer 145 que operam esses voos e tambémén sei mácom detalhes da operaçãoón. Comoí Hoje trago para vocês essa novidade relatório de voo.

A proposta comercial inicial contempla  voos de Medellínín e Cali em direção a Quito com duas frequências semanais em dícomo terça e sexta, operando na rota:

• Médiaín – Quito – Cali – Quito – Médiaín.
  • Percurso sujeito a alterações.

No primeiro díDas operações estive presente no aeroporto para voar no vôo de Quito para Cali e voltei no mesmo diaíuma, mas certamente tempo suficiente para mostrar tudo o que você precisa saber sobre esses voos.

Os voos operam em Equador nos seguintes horários:

• Médiaín – Quito decola em 8:00 horas e aterrissa em 9:36 horas.
• Quito – Cali decola 10:30 horas e aterrissa em 11:24 horas.
• Cali – Quito decola em 15:10 horas e aterrissa em 16:08 horas.
• Quito – Médiaíe decolar para als 16:45 horas e aterrissa em 18:17 horas.

com hora de partida, Por ser um voo internacional, vou ao aeroporto para chegar com duas horas de antecedência.ón. Les querípara compartilhar o formulário máÉ barato fazer isso neste vídeo:

https://vm.tiktok.com/ZMLVWwUhC/

Para fazer o check-in nestes voos, deve dirigir-se à zona C do Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre.

Nesta oportunidade 20 assistentes participaram deste primeiro voo em busca deá posicionarse en el mercado y atraer a los pasajeros que no quieren hacer conexión no Panamáá o Bogotáá economizando algumas horas de vôo.

Para volar a Colômbia Neste momento não é necessário apresentar qualquerún tipo de teste negativo para pessoas vacinadas (vacinado traga seu cartãoé de vacinaçãoónfísico o digital), mas simí poderiaísolicitar cadastro no sistema no momento do check-in Olhe para mim, Você pode apresentá-lo impresso ou no e-mail que chega como cópia do registro.

Depoisés para passar filtros de segurança e imigraçãoóUma curiosidade muito interessante vem deste voo.

Por tipo de aeronaveóO que é uma Embraer? 145 com capacidade para 50 passageiros, são escuridãoñou que não é alto comparado a um Airbus A320, por exemplo, impede que ele seja preso às mangas de embarque do principalípara aeroportos, então o embarque é feito por ônibus.

Pessoalmente, é uma opçãoón não perturba e ainda permite que você veja melhor a atividade do aeroporto e tomar fotos aviões muito bons, comoí que devemos ver isso como uma vantagem.

Chegou no aviãoómais tardeés de 5 minutos, nós o encontramos pela primeira vez Embraer 145, que neste vôo desbloquearemos uma nova aeronaveón, aerolílinha e cidade.

Eu os compartilho aquií o vídeo do relato completo desta experiência para queí eles não perdem nadaún detalhe desta operaçãoón:

O ERJ145 é um lindo avión para 50 passageiros, fabricaçãoóno Brasilñque voa ao redor do mundo desde dezembro 1996 e desde então eles construíram más de 1200 unidades desta aeronave de sucesso que combina desempenho e capacidade que a tornam uma ótima opção.ón para novas rotas ou voos de baixa demanda.

Inspirado no Embraer 120, mas alongado e com avanços tecnológicosólógica, é Avión apresenta cauda em T, motores traseiros e um autônomoípara de 2.500 matarómetros. o úúltimo avôón foi entregue no 2020.

No caso desta Embraer 145 o que me levouó em Cáli, tem mãeíEixo HK-5330 com núAgrupador serial do MSN 828, vigarista 17 umaños desde seu primeiro voo na Chautauqua Airlines Estados Unidos, opera em sarpa desde o 2019 e é alimentado por dois motores Rolls-Royce AE. 3007.

Fomos recebidos pela tripulaçãoón composto por dois pilotos, e tripulação da cabine e um mecáNico. Eles nos deram as instruções de segurança para o caso e éáestávamos prontos para começar o trailer.

Neste avión não há sistema de entretenimento, mas por duraçãoón de 1 tempo de voo não parece, mas deixo essa dica para você fazer isso máé divertido para mimáé que eles podem carregar seus próprios música o videos descargados previamente:

Após a decolagem no horário previsto no itinerário, o voo demorouó Sem problemas. Regulamento dadoón atual colombiano, Não há serviço a bordo e não é permitido consumir nada.ún tipo de comida durante o voo.

Com duraçãoón exata de 53 minutos, Podendo desfrutar de belas paisagens durante o vôo e pelo menos do ar conhecer algo sobre a grande cidade de Cali, pousamos e voltamos ao Equador em um único dia.íeu volteió a tener conexiórota direta para Cali e Medellín.

 

Desejamos aos mais velhos ésucessos para Sarpa e seus parceiros nestes voos que apoiam a conectividade do paísíse oferecer novas oportunidades aos usuários.

¿Eles voaram em um Embraer 145? Cuéme conte nos comentários.