Voamos para Cali de Quito com Sarpa

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Eu estava no primeiro voo fretado da companhia aérea colombiana sarpa entre Quito y Cali, operado em aeronave Embraer 145.

Como eu tenho relatado para você, sarpa está em planos de expansão internacional com clara intenção de conquistar um espaço no mercado entre Equador e Colômbia.

Esta companhia aérea tem dois caminhos abertos, A primeira são os voos regulares que estão em andamento e processo de certificação, e a segunda são voos fretados com seus parceiros de negócios.

O segundo caminho já começou 12 abril 2022 como forma inicial de começar a movimentar o mercado e divulgar as rotas propostas, para que, uma vez cimentada a estrada, inicie a operação regular.

Voo de Quito a Cali com a Sarpa

Neste sentido, Fui convidado por um grupo sul-americano para experimentar esta rota, conheça a Embraer 145 que operam esses voos e também saiba mais detalhes sobre a operação. Então hoje eu trago a vocês este novo relatório de voo.

A proposta comercial inicial contempla voos de Medellín e Cali a Quito com duas frequências semanais às terças e sextas-feiras, operando na rota:

• Medellín – Quito – Cali – Quito – Medellín.
  • Percurso sujeito a alterações.

No primeiro dia de operação estive presente no aeroporto para embarcar no voo de Quito para Cali e voltar no mesmo dia, mas certamente tempo suficiente para mostrar tudo o que você precisa saber sobre esses voos.

Os voos operam em Equador nos seguintes horários:

• Medellín – Quito decola em 8:00 horas e aterrissa em 9:36 horas.
• Quito – Cali decola 10:30 horas e aterrissa em 11:24 horas.
• Cali – Quito decola em 15:10 horas e aterrissa em 16:08 horas.
• Quito – Medellín decola para als 16:45 horas e aterrissa em 18:17 horas.

com hora de partida, Sendo um voo internacional, vou ao aeroporto para chegar com duas horas de antecedência. Eu queria compartilhar a maneira mais barata de fazer isso neste vídeo:

https://vm.tiktok.com/ZMLVWwUhC/

Para fazer o check-in nestes voos, deve dirigir-se à zona C do Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre.

Nesta oportunidade 20 os participantes participaram deste primeiro voo que buscará se posicionar no mercado e atrair passageiros que não desejam fazer conexão no Panamá ou Bogotá, economizando algumas horas de voo.

Para volar a Colômbia Neste momento não é necessário apresentar nenhum tipo de teste negativo para pessoas vacinadas (vacinados tragam o cartão de vacinação físico ou digital), mas poderiam solicitar o cadastro no sistema no momento da checagem Olhe para mim, Você pode apresentá-lo impresso ou no e-mail que chega como cópia do registro.

Após passar pelos filtros de segurança e migração surge uma curiosidade muito interessante sobre este voo.

Por causa do tipo de avião que é um Embraer 145 com capacidade para 50 passageiros, seu tamanho não é alto em comparação com um Airbus A320, por exemplo, impede que seja anexado aos portões de embarque da maioria dos aeroportos, então o embarque é feito por ônibus.

Pessoalmente, é uma opção que não incomoda e ainda permite uma melhor visualização da atividade do aeroporto e tomar fotos aviões muito bons, então devemos ver isso como uma vantagem.

Chegou no avião depois 5 minutos, nós o encontramos pela primeira vez Embraer 145, que neste voo desbloqueamos novo avião, companhia aérea e cidade.

Partilho aqui o vídeo do relato completo desta experiência para que não perca nenhum detalhe desta operação:

O ERJ145 é uma bela aeronave para 50 passageiros, de fabricação brasileira que voa mundo afora desde dezembro 1996 e desde então mais de 1200 unidades desta aeronave de sucesso que combina desempenho e capacidade que a torna uma ótima opção para novas rotas ou voos de baixa demanda.

Inspirado no Embraer 120, mas longa e com avanços tecnológicos, Esta aeronave apresenta uma cauda em T, motores traseiros e uma gama de 2.500 quilômetros. O último avião foi entregue no 2020.

No caso desta Embraer 145 que me levou para cali, tem registro HK-5330 com número de série MSN 828, vigarista 17 anos desde seu primeiro voo na Chautauqua Airlines de Estados Unidos, opera em sarpa desde o 2019 e é alimentado por dois motores Rolls-Royce AE. 3007.

Fomos recebidos pela tripulação composta por dois pilotos, e tripulação da cabine e um mecânico. Deram-nos as instruções de segurança da mala e estávamos prontos para iniciar o reboque.

Não há sistema de entretenimento neste avião., mas por duração de 1 tempo de voo não parece, mas deixo-vos esta dica para o tornar mais divertido bem como permitir que tragam a vossa própria música ou vídeos previamente descarregados:

Após a decolagem no horário previsto no itinerário, o voo correu bem. Dada a atual regulamentação colombiana, não há serviço de bordo e não é permitido consumir nenhum tipo de alimento durante o voo.

Com duração exata de 53 minutos, Podendo desfrutar de belas paisagens em voo e, pelo menos do ar, conhecer um pouco da grande cidade de Cali, pousamos e mais uma vez o Equador teve uma conexão direta para Cali e Medellín em um único dia..

 

Desejamos o maior sucesso à Sarpa e seus parceiros nestes voos que sustentam a conectividade do país e oferecem novas oportunidades aos usuários..

¿Han volado en un Embraer 145? diga-me nos comentários.

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