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Embraer lança conversões de aeronaves de passageiros para cargueiros com os Embraer E190F e E195F, entrando formalmente no mercado de carga.
Embraer ingresa al mercado de carga aérea con el lanzamiento de las conversiones de pasajeros a carga (P2F) E190F e E195F. Los cargueros E-Jets están diseñados para satisfacer las demandas cambiantes del comercio electrónico y el comercio moderno que requieren entregas rápidas y operaciones descentralizadas. Embraer ofrece la inigualable economía de carga y la flexibilidad que brindan los jets de tamaño adecuado.
“Perfectamente posicionada para llenar el vacío en el mercado de carga entre los turbohélices y los jets de fuselaje estrecho más grandes, nuestra conversión P2F E-Jet llega al mercado a medida que la demanda de carga aérea continúa despegando y el comercio electrónico y el comercio en general experimentan una transformación estructural global. ”, disse Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.
La conversión de carga completa está disponible para todos los aviones E190 y E195 de segunda mano, e deverão entrar em serviço no início 2024. Embraer ve un mercado para este tamaño de avión de aproximadamente 700 aviões durante 20 anos.
Esta iniciativa surge quando a Embraer aborda três grandes oportunidades:
- Los fuselajes actuales de los aviones cargueros pequeños de fuselaje angosto son viejos, ineficientes, altamente contaminantes y están dentro de su ventana de retiro;
- La transformación en curso de la intersección entre el comercio, el comercio y la logística ha llevado a una demanda sin precedentes de carga aérea en todos los ámbitos, y más aún para entregas el mismo día y operaciones descentralizadas; la misión perfecta para cargueros del tamaño de un E-Jet;
- Os primeiros E-Jets a entrar em serviço 10 uma 15 años ahora están saliendo de arrendamientos a largo plazo y comenzando su ciclo de reemplazo, que continuará durante la próxima década. La conversión de carga completa extenderá la vida útil de los E-Jets más maduros por otros 10 uma 15 años y alentará su reemplazo por aviones más eficientes, sustentável e silencioso.
Las conversiones E-Jet P2F de Embraer ofrecerán un rendimiento y una economía sorprendentes. El E-Jet Freighter tendrá más de un 50% más de capacidad de volumen, três vezes o alcance de turboélices de carga grande e até 30 % custos operacionais mais baixos do que o de fuselagem estreita.
La conversión a carguero se realizará en las instalaciones de Embraer en Brasil e inclui:
- porta de carregamento frontal do convés principal; sistema de movimentação de carga; reforço de piso; Barrera de Carga Rígida (RCB) – Barrera 9G con puerta de acceso; sistema de detección de humo de carga, incluyendo extintores clase “E” en el compartimiento de carga superior; Cambios en el Sistema de Gestión de Aire (refrigeración, pressurização, etc.); remoción interior y disposiciones para el transporte de materiales peligrosos. El E190F puede manejar una carga útil de 23.600 Libra (10.700 kg), mientras que el E195F una carga útil de 27.100 Libra (12.300 kg).
Com esses aviões que, por exemplo, a Azul já opera, Embraer entra em mercados onde ATR son muy pequeños y los Boeing 737 eles são muito grandes.
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Interessante, Acho que eles teriam um lugar muito bom no mercado, Vamos torcer para que eles tenham sucesso. Boa postagem
Assim é, Vamos ver como eles se saem em termos de clientes.!