Embraer lança conversões de aeronaves E190F e E195F para cargueiros

Embraer lança conversões de aeronaves de passageiros para cargueiros com os Embraer E190F e E195F, entrando formalmente no mercado de carga.

Embraer entra no mercado de carga aérea com lançamento de conversões de passageiros para carga (P2F) E190F e E195F. Os cargueiros E-Jets são projetados para atender às novas demandas do comércio eletrônico e do comércio moderno que exigem entregas rápidas e operações descentralizadas. A Embraer oferece economia de carga incomparável e flexibilidade de jatos do tamanho certo.

“Perfeitamente posicionado para preencher a lacuna no mercado de carga entre turboélices e jatos maiores de fuselagem estreita.”, nossa conversão de E-Jet P2F chega ao mercado à medida que a demanda por carga aérea continua a decolar e o comércio eletrônico e o comércio em geral passam por uma transformação estrutural global. ”, disse Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

A conversão de carga total está disponível para todas as aeronaves E190 e E195 usadas, e deverão entrar em serviço no início 2024. Embraer vê um mercado para aeronaves deste tamanho de aproximadamente 700 aviões durante 20 anos.

Esta iniciativa surge quando a Embraer aborda três grandes oportunidades:

• As atuais fuselagens dos pequenos cargueiros de corpo estreito são antigas, ineficientes, altamente poluentes e estão dentro da sua janela de retirada;
• A transformação contínua da intersecção entre o comércio, o comércio e a logística levaram a uma procura sem precedentes de carga aérea em todos os níveis, e ainda mais para entregas no mesmo dia e operações descentralizadas; a missão perfeita para cargueiros do tamanho de E-Jets;
• Os primeiros E-Jets a entrar em serviço 10 uma 15 anos estão saindo dos contratos de arrendamento de longo prazo e iniciando seu ciclo de substituição, que continuará na próxima década. A conversão de carga total prolongará a vida útil de E-Jets mais maduros de terceiros 10 uma 15 anos e incentivará a sua substituição por aeronaves mais eficientes, sustentável e silencioso.

As conversões do E-Jet P2F da Embraer oferecerão desempenho e economia incríveis. O E-Jet Freighter terá mais de um 50% mais capacidade de volume, três vezes o alcance de turboélices de carga grande e até 30 % custos operacionais mais baixos do que o de fuselagem estreita.

A conversão para cargueiro será realizada nas instalações da Embraer em Brasil e inclui:

• porta de carregamento frontal do convés principal; sistema de movimentação de carga; reforço de piso; Barreira de carga rígida (RCB) – Barreira 9G com porta de acesso; carregando sistema de detecção de fumaça, incluindo extintores classe “E” no compartimento de carga superior; Mudanças no Sistema de Gerenciamento Aéreo (refrigeração, pressurização, etc.); Disposições internas para remoção e transporte de materiais perigosos. O E190F pode lidar com uma carga útil de 23.600 Libra (10.700 kg), enquanto o E195F tem uma carga útil de 27.100 Libra (12.300 kg).

Com esses aviões que, por exemplo, a Azul já opera, Embraer entra em mercados onde ATR Eles são muito pequenos e o Boeing 737 eles são muito grandes.

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