¿Cuáles son las probabilidades de un maldito sejaéreo? Revisamos las estadísticas que dejó a 2021 e os úúltimos cinco paraños al respecto. Foto @Flysky
A Associaçãoón Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) públicoó datos de rendimiento de seguridad de 2021 para la industria de las aerolíneas comerciales que muestran una fuerte mejora en varias áreas en comparación com 2020 y los cinco años 2017-2021.
Entre los mayores indicativos en las mejoras de seguridad encontramos:
- Reducciones en el número total de accidentes, la tasa total de accidentes y muertes.
- Los miembros de IATA y las aerolíneas en el registro de Auditoría de Seguridad Operacional (IOSA) de IATA (que incluye a todos los miembros de IATA) experimentaron cero accidentes fatales el añou passado.
- Sin accidentes de excursión de pista/calle de rodaje, por primera vez en al menos 15 umaños.
Probabilidades de estar en un accidente aéreo
Muchas personas experimentan un natural medo de voar, entre los factores es el desconocimiento de cómo funciona la indústria paraérea, na pág.érdida de control de la situación, miedo a las alturas y otros factores que incluso genera que muchos de ellos nunca se hayan subido a un avión.
Como siempre se ha dicho, a indústria paraérea es y seguirá Sendo o medio de transporte mámais seguro do mundo, llevando los parámetros y estándares cada dísouás altos a que ningún otro sector de la sociedad.
Y esto se demuestra con los datos estadíestático:
| 2021 | 2020 | média de 5 umaños (2017-2021) | |
| Toda la tasa de accidentes (accidentes por cada millónúmero de voos) | 1.01 (1 accidente cada 0.99 milhões de voos) | 1,58 (1 accidente cada 0,63 milhões de voos) | 1.23 (1 accidente cada 0.81 milhões de voos) |
| Toda la tasa de accidentes de las aerolíneas miembros de la IATA | 0,44 (1 accidente cada 2,27 milhões de voos) | 0,77 (1 accidente cada 1,30 milhões de voos) | 0,72 (1 accidente cada 1,39 milhões de voos) |
| Total de accidentes | 26 | 35 | 44.2 |
| Accidentes mortales(eu) | 7 (1 jet y 6 turbohélistas) | 5 | 7.4 |
| Muertes | 121 | 132 | 207 |
| Riesgo de muerte | 0.23 | 0.13 | 0.14 |
| Riesgo de muerte de las aerolíneas miembro de la IATA | 0.00 | 0.06 | 0.04 |
| Pérdidas del casco del jet (por un millónúmero de voos) | 0,13 (1 accidente grave cada 7,7 milhões de voos) | 0,16 (1 accidente grave cada 6,3 milhões de voos) | 0,15 (1 accidente grave cada 6,7 milhões de voos) |
| Pérdidas del casco del turbohépiolhos (por un millónúmero de voos) | 1,77 (1 pérdida de casco cada 0,56 milhões de voos) | 1,59 (1 pérdida de casco cada 0,63 milhões de voos) | 1.22 (1 pérdida de casco cada 0.82 milhões de voos) |
| total de voos (milhões) | 25.7 | 22.2 | 36.6 |
El riesgo de fatalidad general de 0.23 significa que, em média, una persona necesitaría tomar un vuelo todos los días durante 10,078 umaños para estar involucrada en un accidente con al menos una muerte.
Fatalidad en accidentes aéprisioneiros
El aumento general del riesgo de muerte en 2021 uma 0,23 se debe al aumento de los accidentes fatales con turbohélistas. Hubo un accidente fatal que involucró para um avión a reacción o umño pasado y el riesgo de fatalidad a reacción e 2021 foi de 0,04 por millón de sectores, una mejora con respecto al promedio de 5 umaños de 0,06.
Por exemplo, en Latinoamérica en los últimos dos años no se presentaron accidentes fatales en las aerolílinhas da regiãoón.
¿Tienes miedo a volar?
Te comparto una guía sobre cómo reducir tu miedo a volar o viajar más tranquilo conociendo más detalles de la aviación para tu tranquilidad:
¿Tienes miedo a volar? Cuéntame en los comentarios por qué crees que lo sientes así.
amigo: tiene acaso las estadísticas de muertes en accidentes de aviación durante los años 2021 2022 y- 2023, no mundo, comparativamente con el número de muertos por accidentes de tránsito , no mundo, durante los mismos años?
Muito obrigado.
Oi Jamie, não tenho essa informação, habría que realizar la investigación del caso.
Muy interesante la estadística
obrigado jimmy, como podemos ver, es sumamente baja.
La verdad bastante interesante, nunca le he tenido miedo a volar, mi primera vez volando en un A319 de Aerogal era el niño mas feliz del mundo, cuando otros lloraban mas atrás del avion, Houve um tempo em que eu me interessava por documentários sobre os desastres aéreos do Mayday e depois fiquei um pouco assustado porque era pequeno, mas não muito mais., Hoje em dia parece a coisa mais linda que existe e entro no avião com entusiasmo.. Boa postagem
obrigado Joaquim, Esperemos que estas estatísticas tragam calma a quem tem medo de voar.