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Gulfstream Corporação Aeroespacial. número de entrega anunciado 500 do Gulfstream O G650 e o G650ER foram fabricados nas instalações da Gulfstream em Appleton, Wisconsin. Foto prensa Gulfstream
“Esta entrega histórica é um forte testemunho do tremendo trabalho de nossa dedicada equipe da Gulfstream.. Tal como acontece com todos os programas de aeronaves, Continuamos a investir no G650 e no G650ER para garantir a melhoria contínua na crescente frota de nossos clientes.".
A família G650 proporciona uma economia significativa de tempo em algumas das rotas de alta velocidade mais longas da aviação executiva. Combinados, o G650 e o G650ER acumularam mais de 120 recordes mundiais de velocidade em pares de cidades, incluindo circunavegação no sentido oeste e registros polares. Dentro 2014, A Gulfstream recebeu o prestigioso Troféu Robert J. Collier para o programa G650, um prêmio que reconhece as maiores conquistas da aeronáutica ou astronáutica americana. Gulfstream recebeu troféu por inovações de desempenho, segurança e eficiência que o G650 trouxe para a indústria da aviação comercial.
Com capacidade para 19 passageiros, o G650 e o G650ER têm um interior brilhante, flexível e premiado aprimorado com os avanços tecnológicos da experiência exclusiva do cockpit de Gulfstream, que inclui ar 100% fresco, baixas altitudes de cabine, 16 grandes janelas panorâmicas e alta velocidade. Opções de conectividade com a Internet, como o serviço Ku/Ka de banda dupla da Viasat, com velocidades entre as mais rápidas do setor.
Impulsado por dos motores Rolls-Royce BR725, o G650 pode voar até 7.000 milhas náuticas/12.964 quilômetros para Mach 0,85 y 6.000 nm/11.112 km quando você voa mais rápido em seu cruzeiro Mach de alta velocidade 0,90. O G650ER pode voar até 7.500 nm/13,890 km a Mach 0,85 y 6.400 nm/11,853 km a Mach 0,90. Ambas as aeronaves são capazes de atingir uma velocidade operacional máxima de Mach 0,925, Eles têm uma altitude máxima de cruzeiro de 51 000 tortas/15 545 metros e obtiveram certificação da Federal Aviation Administration e da European Aviation Safety Administration para operações de pouso em aproximação íngreme.
O G650 foi certificado pela FAA em setembro 2012 e pela EASA três meses depois. O G650ER foi anunciado e certificado em 2014.
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