Recorde de velocidade do Gulfstream G700
E Gulfstream G700 completamente nuevo, el avión más grande de la flota de Gulfstream, estableció su primer récord de velocidad. Foto prensa Gulfstream
El avión de prueba de producción del G700 completamente equipado conectó Savannah con Doha, una distancia de 6,711 milhas náuticas ou 12,428 quilômetros, a una velocidad promedio de Mach 0,88 dentro 13 horas e 16 minutos. Mais tarde, el avión estableció otro récord al unir Doha con París, vôo 2.953 nm de 5.469 km en 6 horas e 15 minutos a una velocidad promedio de Mach 0.90.
Los vuelos que batieron récords también mostraron el compromiso de Gulfstream de reducir las emisiones de carbono. Para el vuelo de Savannah a Doha, Gulfstream alimentó al G700 con una mezcla de combustível de aviação sustentável. Se están aplicando compensaciones de carbono para ambos vuelos.
“Estos fueron los primeros vuelos internacionales para el G700 y funcionó excepcionalmente bien, estableciendo dos nuevos récords en el proceso”, disse Mark Burns, presidente de Gulfstream.
a cabine do G700, o mais espaçoso da indústria, pode ser configurado para até cinco áreas de estar com opções para um ultragalley com 10 pés de espaço no balcão; um espaço dedicado à tripulação; uma área de entretenimento e apresentação; área de conferência e sala de jantar de seis lugares; e uma ampla suite com duche.
Os elementos internos incluem o premiado design de assento do G700 e o novo sistema de iluminação circadiana de ultra-alta definição complementado pela experiência da cabine Gulfstream de ar 100% fresco e nunca recirculado, menor altitude de cabine na indústria, níveis de ruído silenciosos e 20 janelas panorâmico.
Os objetivos de sustentabilidade da Gulfstream abrangem três pilares: energia e emissões, operações, cultura e aprendizado, em linha com os objetivos da indústria estabelecidos pela National Business Aviation Association, a General Aviation Manufacturers Association e o International Business Aviation Council para reduzir emissões de carbono, melhorar a eficiência de combustível e buscar um crescimento neutro em carbono.
