Virgin Atlantic recebe seu primeiro A330neo
A companhia aérea Virgin Atlantic recibió su primer avión Airbus A330neo arrendado de Air Lease Corporation (ALC). Foto prensa Virgin Atlantic
El A330neo desempeñará un papel crucial en la transformación de la flota de la compañía y también marca el avión número 50 do Airbus para la aerolínea con sede en el Reino Unido.
Virgin Atlantic se convertirá en el primer operador de este tipo en el Reino Unido y ha pedido 13 Aeronave A330neo (seis en arrendamiento de ALC) con la intención de expandir la flota a 16 possivelmente.
La familia A330 es el avión de fuselaje ancho más popular en términos de clientes y rutas, mientras que la flexibilidad del A330neo en el mercado de medio y largo alcance no tiene rival. o A330neo, propulsado por motores Rolls-Royce Trent 7000, reduz os custos operacionais por assento em dois dígitos e tem um 25 queima de combustível e emissões de carbono por cento menor em comparação com aeronaves competitivas da geração anterior.
Fornece aos pilotos uma frota comum de A330-A350s de Virgin Atlantic e uma experiência perfeita para os passageiros, como a Virgin já opera nove aeronaves A350-1000 última geração.
O A330neo apresenta a cabine premiada Espaço aéreo, dando aos passageiros um novo nível de conforto, atmosfera e design. Isso inclui oferecer mais espaço pessoal, compartimentos superiores maiores, um novo sistema de iluminação e a capacidade de oferecer os mais recentes sistemas de entretenimento a bordo e conectividade total.
Como em todas as aeronaves Airbus, el A330neo también cuenta con un sistema de aire de cabina de última generación que garantiza un entorno limpio y seguro durante el vuelo. El avión está configurado para acomodar a 262 passageiros em três classes, incluído 32 asientos de clase superior con puertas de privacidad y dos de las nuevas Retreat Suites de la aerolínea.
Beneficiándose de la relación de derivación más alta de cualquier motor Trent, el Trent 7000 ofrece una mejora significativa en el consumo de combustible por asiento en comparación con su predecesor y reducirá significativamente el ruido de la aeronave. Está certificado para operar con una mezcla del 50 por cento de combustíveis de aviação sustentáveis (SAF); el vuelo de entrega del avión de Toulouse a Londres Heathrow voló con una mezcla de SAF do 35 por cento.
