voando em “Papagaio”, A terceira aeronave da Equair

Hoje vou mostrar para vocês como é por fora e por dentro terceiro plano do Equador batizado como "Papagayo” que iniciou voos na companhia aérea.
Papagaio, uma ave emblemática da costa amazônica e equatoriana, foi o nome escolhido para o terceiro Boeing 737-700 do Equador, companhia aérea que está perto de completar seu primeiro ano de operações.
Sumándose a “Condor” e "Albatroz", É o terceiro avião da companhia aérea equatoriana e já opera regularmente nos céus do Equador, também abrindo a oportunidade de crescimento para a companhia aérea em direção a mais destinos nacionais e internacionais como pudemos saber semanas atrás pela mão de Frederik Jacobsen, CEO de Equair.
Parrot o terceiro Boeing 737-700 de Equair
foi o passado 13 novembro quando o avião pousou em Latacunga para o processo de pintura no DIAF, após o seu voo de transferência de Montpelier, França. Dias depois, A aeronave foi transferida para a principal base de operações da Equair no Aeroporto Internacional de Quito para se preparar para sua entrada em serviço regular com a companhia aérea..
"Papagaio” é um Boeing 737-700 Próxima geração, com capacidade para 142 passageiros, MSN 35277, com registro HC-CXS, tenho 14 anos desde seu primeiro voo, É alimentado por dois motores CFMI CFM56-7B22., com seu operador anterior tendo sido Wings Of Lebanon; y, foi recebido pelo tradicional arco de água nos aeroportos de Quito e Guayaquil durante a cerimônia oficial de apresentação.
Neste evento solene realizado em 15 dezembro passado, Eu poderia fazer parte para trazer a vocês os detalhes da apresentação do avião e também poder mostrar os detalhes que vocês devem saber sobre esta nova aeronave que já está voando nos céus do Equador. Para isso, eu preparei, como introdução o Aero Report deste evento no canal do YouTube, Não esqueça de compartilhar para se inscrever no canal:
Frederick Jacobson – CEO da EQUAIR destacou: "A chegada do terceiro avião é um firme compromisso que temos pela conectividade do Equador, baseado em uma organização centrada nas pessoas para servir os equatorianos, com o firme propósito de proporcionar excelência operacional e uma experiência WOW”.
Quinze jovens da Fundação “Fortaleza de los [email protected]” estavam a bordo do Papagayo- que dia a dia lutam contra o câncer- foram convidados a viver sua primeira experiência de voo. Entre os jovens tivemos o prazer de conhecer Alexandre, guerreiro com osteossarcoma e metástase pulmonar, cujo sonho era voar em um avião pela primeira vez e anseia por se tornar um oncologista para ajudar seus companheiros lutadores contra o câncer.
O avião encontra-se no seu exterior e interior em excelentes condições., observando o cuidado que seu operador anterior teve com esta aeronave até o 2020, ano em que foi devolvido ao seu dono, Até que horas depois você alugaria esta aeronave para a Equair na modalidade de arrendamento seco.
como eles vão se lembrar, Equador Divida seus aviões em duas classes: cacau grande y Cacau. Na primeira, que seria uma econômica premium, eles só viajam 12 passageiros separados por assento do meio não utilizado.

Detalhe do winglet e do Chimborazo. ¿Eles encontram alguma diferença neste winglet com os outros dois planos?
Com a chegada deste terceiro avião, que temos certeza será uma chave importante no crescimento da companhia aérea, Teremos agora que esperar por notícias de novas rotas e aumento de voos para seus destinos atuais, como pudemos saber anteriormente quando conversamos exclusivamente com o CEO da companhia aérea.
Como sempre, qualquer notícia, atualizar ou colher, Você pode lê-lo em nlarenas.com.
Quais são as rotas de expansão da Equiir? ?, Cubrirá el vacío que dejó latam en la ruta Quito a Loja?
Olá Gabriel, por ahora se sabe de sus planes internacionales que lo encuentras aquí: https://www.nlarenas.com/2023/03/equair-solicita-primeros-vuelos-internacionales-regulares/. Sobre Loja, lo dudo mucho, me parece que su tipo de aeronave no es compatible con la complejidad de la operación en Catamayo.