Hoje vou mostrar para vocês cómo está fora e dentro terceiro avôón do Equador batizado como “Papagaio” que começaó voos na companhia aéreaínão.
Papagaio, um emblema aveáética da amazôniaípara e costa equatoriana, foi o nome escolhido para o terceiro Boeing 737-700 do Equador, aerolílinha que está localizadaóprestes a completar seu primeiro aniversárioñou operações.
Somaávou “Condor” y “Albatroz”, Ele é o terceiro avôón do aerolíCompanhia aérea equatoriana já opera regularmente nos céus do Equador, abrindo tambémén Oportunidade de crescimento da Aerolíem minha direçãoás destinos doméestético e internacional como pudemos saber semanas atrásáé da mão de Frederik Jacobsen, CEO de Equair.
Parrot o terceiro Boeing 737-700 de Equair
foi o passado 13 de novembro, quando o avión pousouó em Latacunga para o processo de pintura no DIAF, após o seu voo de transferência de Montpelier, França. Días después, o avôón foi transferido para a principal base de operações da Equair no Aeroporto Internacional de Quito para se preparar para sua entrada no serviço aéreo regular.ínão.
“Papagaio” é um Boeing 737-700 Próxima geração, com capacidade para 142 passageiros, MSN 35277, com registro HC-CXS, tenho 14 umañvocê desde seu primeiro vôo, É alimentado por dois motores CFMI CFM56-7B22., com seu operador anterior tendo sido Wings Of Lebanon; y, foi recebido pelo tradicional arco de água nos aeroportos de Quito e Guayaquil durante cerimônia oficial de apresentaçãoón.
Neste evento formal que ocorreuó a 15 dezembro passado, Eu poderia participar trazendo para vocês os detalhes da apresentaçãoón do avión e tambémén poder así mostre-lhes os detalhes que devem saber sobre esta nova aeronave que já está voando nos céus do Equador. Para isso, eu preparei, enquanto você se apresentaóno Aero Report deste evento no canal do YouTube, Não esqueça de compartilhar para se inscrever no canal:
Frederick Jacobson – CEO de EQUAIR señaió: “a chegada do terceiro aviãoóÉ um compromisso firme que temos com a conectividade do Equador, baseado em uma organizaçãoón centrado nas pessoas para servir os equatorianos, com o suporte firmeósite que oferece excelência operacional e uma experiência WOW”.
A bordo do Papagayo havia quinze jóvenes da Fundaçãoón “Fortaleza dos Guerreiros”- quem iriaíum um díuma luta contra cánúcleo- foram convidados a viver sua primeira experiência de voo. Entre os jóVamos, tivemos o prazer de conhecer Alexander, guerreiro com osteossarcoma e conheceuáestase pulmonar, cujo sonhoñou estava voando em avión pela primeira vez e deseja ser uma vezólogotipo para ajudar seus amigosñeros da luta contra cánúcleo.
o avôóEstá em excelente estado por fora e por dentro., nãoálevando em consideração os cuidados que seu anterior operador teve com esta aeronave até o 2020, umañou em que foi devolvido ao seu proprietário, que horas depois para alugarídesta aeronave para a Equair na modalidade de arrendamento seco.
Como lembrarán, Equador Divida seus aviões em duas classes: cacau grande y Cacau. No primeiro a seríEles só viajam para uma economia premium 12 passageiros separados por assento do meio não utilizado.
Com a chegada desta terceira aeronaveón, que temos certeza de será chave importante no crescimento da companhia aéreaínão, Teremos agora que esperar por notícias de novas rotas e aumento de voos para seus destinos atuais, como pudemos saber anteriormente quando conversamos exclusivamente com o CEO da companhia aéreaínão.
Como sempre, qualquer notícia, atualizarón o primicia, a podridãoáuma escada e nlarenas.com.
Quais são as rotas de expansão da Equiir? ?, Cobrirá o vazio deixado pela Latam na rota Quito-Loja?
Olá Gabriel, Para já já se sabe dos seus planos internacionais, que pode encontrar aqui: https://www.nlarenas.com/2023/03/equair-solicita-primeros-vuelos-internacionales-regulares/. Sobre Loja, duvido muito, Parece-me que o seu tipo de aeronave não é compatível com a complexidade da operação em Catamayo.