E as companhias aéreas na Colômbia?

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Hoy analizamos qué es lo que sucede con las aerolíneas de Colômbia que en el periodo de un año, há três que cessaram suas operações.

GCA – Grande Aviação da Colômbia Foi o primeiro no primeiro trimestre de 2022, le siguió Viva Air en febrero de este año y finalmente Ultra Air se convirtió en la última aerolínea colombiana en colapsar y suspender sus operaciones.

Mas, ¿qué está pasando con las aerolíneas de Colômbia? Es una gran pregunta que se ha realizado en redes sociales y múltiples opiniones se han generado entorno a los motivos que ha llevado a estos cierres. Desde factores políticos hasta inestabilidad generada por algunas aerolíneas son entre los motivos que más se repiten, ¿qué pasa realmente?

¿Por qué cierran las aerolíneas en Colombia?

Embora não exista uma única resposta correta, hoy les voy a compartir mi opinión personal en base a la experiencia previa cubriendo la industria aérea mundial por 16 anos. Esto es lo que opino que está pasando:

1. Competência: La industria aérea es altamente competitiva, y las aerolíneas que no pueden competir con precios bajos y una oferta de servicios atractiva corren el riesgo de perder clientes y, possivelmente, tem que fechar.
2. Altos custos operacionais: Las aerolíneas tienen costos operativos elevados, que incluem combustível, Manutenção de aeronave, salários dos funcionários, impostos e taxas aeroportuárias. Si estos costos superan los ingresos que genera la aerolínea, pode ir à falência.
3. Falta de demanda: Si una aerolínea no puede atraer suficientes pasajeros para llenar sus aviones, tendrá dificultades para generar ingresos y cubrir sus costos operativos.
4. Problemas financeiros: Las aerolíneas pueden enfrentar dificultades financieras debido a factores externos, como una recesión económica o una pandemia, o debido a una mala gestión financiera interna, como la acumulación de deudas excesivas o la inversión en proyectos costosos pero poco rentables.
5. Aumento do preço do combustível: Las aerolíneas de bajo costo a menudo dependen de combustibles fósiles como el petróleo para operar sus vuelos. Cuando los precios del petróleo aumentan, los costos operativos de las aerolíneas también aumentan. Si las aerolíneas no pueden aumentar sus tarifas lo suficiente para cubrir el aumento en los costos, pueden experimentar pérdidas financieras.
6. Problemas macroeconómicos: Las aerolíneas también pueden verse afectadas por problemas económicos a nivel nacional o global. Por exemplo, durante una recesión económica, os viajantes podem reduzir suas despesas de viagem e lazer, o que reduz a procura de voos de baixo custo. Las aerolíneas también pueden ser afectadas por problemas como cambios en las tasas de cambio y el aumento de los impuestos.
7. Problemas operacionais: Las aerolíneas de bajo costo suelen operar con una flota limitada de aviones y personal, tornando-os vulneráveis ​​a problemas operacionais, como atrasos e cancelamentos de voos. Se os problemas operacionais se tornarem frequentes, pueden afectar negativamente la reputación de la aerolínea y su capacidad para atraer y retener clientes.
8. Em geral, la industria aérea es altamente volátil y las aerolíneas están expuestas a muchos riesgos, tanto interno quanto externo. Aquellas que no pueden adaptarse rápidamente a los cambios en el mercado o que no tienen la capacidad de generar suficientes ingresos para cubrir sus costos corren el riesgo de quiebra y de dejar de volar

ALTA é pronunciado

Associação Latino-Americana e Caribenha de Transporte Aéreo – ALTA expresó su preocupación sobre lo que sucede en Colômbia, donde se destacan los siguientes desafíos para las aerolíneas nacionales, coincidindo em grande parte com o que foi mencionado nos pontos anteriores:

• Aumento dos custos de combustível, que representa o 50% de custos operacionais.
• Aumento de los costos domésticos por efecto de una inflación de 13,28% para fevereiro 2023.
• Fuerte devaluación que impacta aproximadamente el 65% de los costos operativos de las aerolíneas.
• Diferentes tasas y contribuciones que son actualizados con la inflación, Como é a taxa aeroportuária (pago que realizan los pasajeros al aeropuerto por el uso que realiza el pasajero de las terminales aéreas que es recaudado por las aerolíneas), Imposto de selo, servicios de navegación aérea, entre outros.
• aumento de quase 4 vezes imposto sobre vendas (IVA), que está localizado em 19% del valor del tiquete tras una reducción transitoria durante la pandemia que lo bajó al 5%.

O que você acha? Les comparto adicionalmente otro texto donde amplío esta información:

Por que uma companhia aérea vai à falência??

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