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Hoje analisamos o que está acontecendo com as companhias aéreas Colômbia que no período de um ano, há três que cessaram suas operações.
GCA – Grande Aviação da Colômbia Foi o primeiro no primeiro trimestre de 2022, o seguiu Viva Air em fevereiro deste ano e finalmente Ultra Air tornou-se a última companhia aérea colombiana a entrar em colapso e suspender suas operações.
Mas, o que está acontecendo com as companhias aéreas Colômbia? É uma grande questão que tem sido colocada nas redes sociais e que têm gerado múltiplas opiniões sobre os motivos que levaram a estes encerramentos.. Desde fatores políticos até a instabilidade gerada por algumas companhias aéreas, estão entre os motivos mais repetidos., o que realmente está acontecendo?
Por que as companhias aéreas fecham na Colômbia??
Embora não exista uma única resposta correta, Hoje vou compartilhar com vocês minha opinião pessoal baseada em experiências anteriores cobrindo o setor aéreo global para 16 anos. Isso é o que eu acho que está acontecendo:
- Competência: O setor aéreo é altamente competitivo, e as companhias aéreas que não conseguem competir com preços baixos e uma oferta de serviços atrativa correm o risco de perder clientes e, possivelmente, tem que fechar.
- Altos custos operacionais: As companhias aéreas têm altos custos operacionais, que incluem combustível, Manutenção de aeronave, salários dos funcionários, impostos e taxas aeroportuárias. Se esses custos excederem a receita gerada pela companhia aérea, pode ir à falência.
- Falta de demanda: Se uma companhia aérea não conseguir atrair passageiros suficientes para lotar seus aviões, terá dificuldade em gerar receita e cobrir seus custos operacionais.
- Problemas financeiros: As companhias aéreas podem enfrentar dificuldades financeiras devido a fatores externos, como uma recessão económica ou uma pandemia, ou devido à má gestão financeira interna, como a acumulação de dívida excessiva ou o investimento em projetos caros mas não rentáveis.
- Aumento do preço do combustível: As companhias aéreas de baixo custo muitas vezes dependem de combustíveis fósseis como o petróleo para operar seus voos. Quando os preços do petróleo sobem, os custos operacionais das companhias aéreas também aumentam. Se as companhias aéreas não conseguirem aumentar as suas tarifas o suficiente para cobrir o aumento dos custos, pode sofrer perdas financeiras.
- Problemas macroeconômicos: As companhias aéreas também podem ser afectadas por problemas económicos a nível nacional ou global.. Por exemplo, durante uma recessão económica, os viajantes podem reduzir suas despesas de viagem e lazer, o que reduz a procura de voos de baixo custo. As companhias aéreas também podem ser afetadas por questões como alterações nas taxas de câmbio e aumento de impostos..
- Problemas operacionais: As companhias aéreas de baixo custo normalmente operam com uma frota limitada de aeronaves e pessoal., tornando-os vulneráveis a problemas operacionais, como atrasos e cancelamentos de voos. Se os problemas operacionais se tornarem frequentes, pode afetar negativamente a reputação da companhia aérea e a sua capacidade de atrair e reter clientes.
- Em geral, O setor aéreo é altamente volátil e as companhias aéreas estão expostas a muitos riscos, tanto interno quanto externo. Aqueles que não conseguem se adaptar rapidamente às mudanças do mercado ou que não têm capacidade de gerar receitas suficientes para cobrir os seus custos correm o risco de falência e de parar de voar.
ALTA é pronunciado
Associação Latino-Americana e Caribenha de Transporte Aéreo – ALTA manifestou preocupação com o que está acontecendo em Colômbia, onde são destacados os seguintes desafios para as companhias aéreas nacionais, coincidindo em grande parte com o que foi mencionado nos pontos anteriores:
- Aumento dos custos de combustível, que representa o 50% de custos operacionais.
- Aumento dos custos internos devido à inflação 13,28% para fevereiro 2023.
- Forte desvalorização que impacta aproximadamente 65% dos custos operacionais da companhia aérea.
- Diferentes taxas e contribuições atualizadas com a inflação, Como é a taxa aeroportuária (pagamento feito pelos passageiros ao aeroporto pela utilização dos terminais aéreos pelo passageiro que é cobrado pelas companhias aéreas), Imposto de selo, serviços de navegação aérea, entre outros.
- aumento de quase 4 vezes imposto sobre vendas (IVA), que está localizado em 19% do valor da passagem após uma redução temporária durante a pandemia que o reduziu para 5%.
O que você acha? Compartilho também outro texto onde amplio essas informações.:
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Boa tarde
Muita oferta para demanda
Acho que isso vai acontecer no Equador, Novas companhias aéreas surgiram recentemente para uma procura que, na minha opinião, não cresceu em sintonia com o aparecimento de novas companhias aéreas.
JIMMY
eu não concordo, A demanda na Colômbia é uma das mais altas da região e isso é visto nos voos e no número de viajantes anuais na Colômbia..
muito bom artigo.
muito obrigado carlos, não se esqueça de compartilhar o artigo.
Bom Dia:
Parece-me que há muita oferta para a procura, Acredito que o mesmo acontecerá no Equador, já que ultimamente estão surgindo mais companhias aéreas.
JIMMY
eu não concordo, A demanda é muito alta na Colômbia e isso se percebe na ocupação das companhias aéreas. O que está acontecendo é o que é discutido neste post, mais do que tudo, situações internas, além de fatores e custos macroeconômicos.