Por que uma companhia aérea vai à falência??

Infelizmente vemos notícias sobre fechamento de arínega no mundo, mas ¿porqueé uma companhia aérea vai à falênciaínão? Aquí Revisamos algumas das possibilidades e causas.

Independentemente da pandemia que vivemos em todo o mundo, que forçou dezenas de aerolíansioso por procurar ajuda estatal, préSomos privados ou entramos em processos sob o Bonéívazamento 11 Dos Estados Unidos, nem todos tiveram essa sorte.

Outros foram forçados a encerrar definitivamente as suas operações e a entrar num processo de liquidación de seus ativos para cumprir seus compromissos anteriormente adquiridos.

Si bien la situaçãoón atual é muito particular, Sem pandemia ainda vemos novidades da Aerolíneas anunciando sua cessação de operações, então aquií Analisaremos algumas das razões pelas quaisápassos comuns para chegar a esta situaçãoón.

¿Porqueé Aerossóis vão à falênciaínega?

Embora existam inúmeras razões, Nesta edição tentaremos detalhar alguns dos más comunes por así diga a eles, mas sem dúvidas, Pode haver outros fatores, independentemente de se tratar de uma empresa de carga ou de passageiros.

E Términos básicos um aerossolíA nea entra em processo de falência quando fica sem fluxo de caixa para cobrir suas obrigações diárias ou iminentes com fornecedores., investidores, senhores da terra, passageiros, etc.

Geralmente se pensa que a aviaçãoóÉ uma indústria altamente lucrativa e multibilionária.ólares em lucros, em poucos casosí, mas em geral o márgenes são menores que 5%, então qualquer mudança no mercado afeta os indicadores dráesticamente.

Os custos que uma empresa incorre na operaçãoón são os principais elementos a ter em conta, onde essas despesas incluem: pagar salários acumulados, pagar fornecedores ou cobrir pagamentos de dívidas.

Então no mútemos vários motivos:

Controle de custos

É um ponto chave para a sobrevivência de uma companhia aérea.ínão, má gestão de custos fixos e variáveis da empresa geraá falta de controle nas despesas levando ao superendividamento e péperda de rentabilidade.

Esta situaçãoón se da máestá no arílinhas tradicionais ou legadas, que geralmente mantêm uma 50% despesas administrativas mais altas versus despesas de baixo custo, potencialmente levando ao fechamento se o curso não for corrigido.

Combustível, peças de reposição, diversifique-nosón da frota, excesso de pessoal, A abertura de rotas que não justificam a procura rentável e o aumento dos preços dos combustíveis são alguns dos factores a ter em conta..

Situações externas

Este é possivelmente o ponto máÉ complexo controlar para uma companhia aéreaínea e fluxo de caixa são essenciais para neutralizar essas situações:

• Economia de criseótchau tchauís de origen o global.
• Fenómenos natural como terremotos, furacões, erupções cutâneas, etc.
• Pandemias.
• Ataques terroristas.
• Guerras

Ponto de pedido, Não foi observado que um aerossolíne fechamento devido ao furacãoán, mas simí São situações que podem prejudicar seus fluxos financeiros e que se somadas a outras situações como o primeiro ponto poderiamípara desencadear a falência.

Incapacidade de adaptaçãoón sobre evoluçãoón

Nos úúltimo paraños, possivelmente algum 5 uma 10 umaños atrás, a aparênciaón com a força do arínega baixo custo levou a mudar a maneira como o mundo voa.

Nessa mudança de jeito de voar, Todos tivemos que nos adaptar às novas condições, onde você paga menos e recebe menos, mas isso sem dúvida conquistou muito o consumidor, democratizando a aviação.ón para que todos possam voar.

Com esta “ameaça” para o aerossolílegado de neas crescendo díum um díuma, mesmo em crise, Isso significou que muitos não mudaram a sua mentalidade a tempo nem criaram estratégias para sustentar o seu mercado., reduzindo os seus rendimentos e conduzindo finalmente ao encerramento definitivo.

Administraçãoón

Este é um ponto complexo de analisar., mas isso sem dúvida anda de mãos dadas com o controle de custos. Muitas manchetes viram que devido à má administraçãoóe quebró X aerolínão, ¿mas issoé Isso significa isso?

Una teve uma administraçãoón vem através de suas decisões que na época acabam sendoívozes e afetam as finanças da companhia aéreaítão legal quanto pode ser:

• Negociaçãoón alugar ou comprar aeronaves.
• Rotas não lucrativas.
• Alta despesa administrativa.
• Despesas não operacionais excessivas.

Algo importante precisa ser esclarecido., os aerossóisías empresas geralmente não vão à falência no início de uma crise, digamos economiaómica, Geralmente ocorre ao longo das semanas, quando o dinheiro disponível se esgota até atingir um ponto que torna a operação insustentável.ón, Os aviões ficam no chão e não decolam novamente.¿

¿Cuáele é a falência de uma companhia aéreaínão, isso máVocê se lembra do que te chamou?ó A atençãoón?