Por que uma companhia aérea vai à falência??

Infelizmente vemos notícias sobre fechamentos de companhias aéreas no mundo, mas por que uma companhia aérea vai à falência?? Aqui revisamos algumas das possibilidades e causas.

Independentemente da pandemia que vivemos em todo o mundo, que forçou dezenas de companhias aéreas a procurar ajuda estatal, empréstimos privados ou entrar em processos sob o Capítulo 11 Dos Estados Unidos, nem todos tiveram essa sorte.

Outros foram forçados a encerrar definitivamente as suas operações e a entrar num processo de liquidación de seus ativos para cumprir seus compromissos anteriormente adquiridos.

Embora a situação actual seja muito particular, Sem uma pandemia ainda vemos notícias de companhias aéreas anunciando a cessação das operações, portanto, revisaremos aqui alguns dos motivos mais comuns para chegar a essa situação..

Por que as companhias aéreas vão à falência??

Embora existam inúmeras razões, Nesta edição tentaremos detalhar alguns dos mais comuns, por assim dizer., mas sem dúvidas, Pode haver outros fatores, independentemente de se tratar de uma empresa de carga ou de passageiros.

Em termos básicos, uma companhia aérea entra em processo de falência quando fica sem fluxo de caixa para cobrir as suas obrigações diárias ou iminentes com os fornecedores., investidores, senhores da terra, passageiros, etc.

A aviação é geralmente considerada uma indústria altamente lucrativa e multibilionária., em alguns casos sim, mas em geral as margens são inferiores 5%, então qualquer mudança no mercado afeta drasticamente os indicadores.

Os custos que uma empresa incorre na operação são os principais elementos a ter em conta, onde essas despesas incluem: pagar salários acumulados, pagar fornecedores ou cobrir pagamentos de dívidas.

Então, nas múltiplas razões que temos:

Controle de custos

É um ponto chave para a sobrevivência de uma companhia aérea, má gestão de custos fixos e variáveis da empresa gerará descontrole nas despesas levando ao superendividamento e perda de rentabilidade.

Esta situação ocorre mais em companhias aéreas tradicionais ou legadas., que geralmente mantêm uma 50% despesas administrativas mais altas versus despesas de baixo custo, potencialmente levando ao fechamento se o curso não for corrigido.

Combustível, peças de reposição, diversificação da frota, excesso de pessoal, A abertura de rotas que não justificam a procura rentável e o aumento dos preços dos combustíveis são alguns dos factores a ter em conta..

Situações externas

Este é possivelmente o ponto mais complexo para uma companhia aérea controlar e o fluxo de caixa é essencial para contrariar estas situações.:

• Crise económica no seu país de origem ou global.
• Fenômenos naturais como terremotos, furacões, erupções cutâneas, etc.
• Pandemias.
• Ataques terroristas.
• Guerras

Ponto de pedido, Não se viu que uma companhia aérea feche devido a um furacão, Mas são situações que podem prejudicar seus fluxos financeiros e que se somadas a outras situações como a do primeiro ponto podem desencadear a falência..

Incapacidade de se adaptar ou evoluir

Nos últimos anos, possivelmente algum 5 uma 10 anos atrás, o forte surgimento das companhias aéreas baixo custo levou a mudar a maneira como o mundo voa.

Nessa mudança de jeito de voar, Todos tivemos que nos adaptar às novas condições, onde você paga menos e recebe menos, mas que sem dúvida conquistou grandemente o consumidor ao democratizar a aviação para que todos possam voar.

Com esta “ameaça” às companhias aéreas tradicionais crescendo dia a dia, mesmo em crise, Isso significou que muitos não mudaram a sua mentalidade a tempo nem criaram estratégias para sustentar o seu mercado., reduzindo os seus rendimentos e conduzindo finalmente ao encerramento definitivo.

Administración

Este é um ponto complexo de analisar., mas isso sem dúvida anda de mãos dadas com o controle de custos. Vimos muitas manchetes de que, devido à má gestão, a companhia aérea X faliu, mas o que isso significa?

A má gestão advém de decisões que na altura se revelam erradas e afectam as finanças da companhia aérea, tais como:

• Negociação de arrendamento ou compra de aeronaves.
• Rotas não lucrativas.
• Alta despesa administrativa.
• Despesas não operacionais excessivas.

Algo importante precisa ser esclarecido., As companhias aéreas geralmente não vão à falência no início de uma crise, digamos econômico, Geralmente ocorre ao longo das semanas, quando o dinheiro disponível se esgota até atingir um ponto que torna a operação insustentável., Os aviões ficam no chão e não decolam novamente.

De qual falência de companhia aérea você mais se lembra ou que chamou sua atenção??

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