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Enquanto a crise de coronavírus avanços e a crise na aviação aumenta, Nesta edição analisamos as companhias aéreas que fecharam e outras que estão com problemas. foto Airbus.
De acordo com a IATA, teremos que esperar pelo menos 4 anos para ver mais uma vez os números promissores de crescimento durante o 2019, então a crise aérea ainda está muito longe de terminar.
Apesar de vários países estarem a libertar restrições aos voos comerciais de passageiros e a permitirem a retoma desta actividade, várias companhias aéreas estão fechando ou outras comunicaram que estão com problemas e terão que tomar medidas sérias para permanecer no mercado quando tudo voltar lentamente, normal.
Neste contexto, Iremos revisar a lista de companhias aéreas que já se despediram e outros que relataram sua difícil situação, o que poderia levar ao encerramento permanente, Mas, fora isto, a crise é generalizada e a grande maioria em todo o mundo está numa situação muito delicada..
Aqueles que fecharam
É importante notar que várias das companhias aéreas mencionadas aqui, Eles tiveram problemas financeiros antes da pandemia de COVID-19, Mas esta situação agravou a sua situação e alguns deles puderam voltar a operar depois de receberem apoio governamental ou terem nascido com novos nomes.:
- NokScoot
- UMA Companhia Aérea
- NÍVEL Europa
- Air Mauritius
- Sutiã Braathens Regional
- Flybe
- Miami Aérea
- Companhias Aéreas Trans-Estados
- Bússola Companhias Aéreas
- Corvo
- EP Manso
- Avianca Peru
- LATAM Argentina
Aqueles que estão com problemas
Neste caso, As companhias aéreas aqui mencionadas revelaram que se encontram numa situação complexa, alguns até entrando em processos de reestruturação sob o Capítulo 11 dos Estados Unidos, mas com o objetivo de sair mais forte, mas sem dúvida há muitos mais, Poderíamos até dizer que são a grande maioria das companhias aéreas em todo o mundo, exceto algumas.:
- South African Airways
- Virgem Austrália
- Linhas aéreas tailandesas
- Avianca Holdings
- Cathay Pacific
- Grupo LATAM Airlines
- Alitalia
- Lufthansa
- mais voador
- andes
Continuarei atualizando esta lista, embora esperemos que não haja mais notícias negativas neste momento.
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No México sabemos que a Aeromexico e a Interjet estão em apuros…Eles não aparecem na sua lista. Saudações e obrigado por condensar as informações em um só lugar..
Obrigado Mário, Você tem informações sobre isso publicamente sobre ambos?
Algumas informações se o país poderá retomar com uma companhia aérea de bandeira de baixo custo no futuro? Porque 4 anos ? Talvez alguma fusão com uma empresa privada ?
Eu sei que este tema é muito delicado e complexo, mas ,talvez a futuro algun inicio
Gracias
A futuro, tudo pode acontecer, existem alguns sinais, vamos torcer para que dê certo.
Que pena esta informação
Me parece que a AVIANCA Peru encerrou suas operações antes da pandemia, não tenho certeza.
Latam Argentina parou de operar na Argentina, Por sua vez, a Flyest entrou em processo de falência e a Andes está à beira da falência..
Por outro lado, No Peru, a subsidiária local da Avianca parou permanentemente de voar
eu incorporo isso, gracias.
Você sabe quando posso voar para ?? da Europa?
Obrigado por quando eles voarão novamente .
Porque não reativam as viagens se forem mantidas as devidas medidas de higiene e tem filas que fazem voos de repatriação para outros países e nada aconteceu então o que esperar dizem que enquanto não encontrar vizinho temos que aprender a viver então o que vai esperar
Quando os voos serão feitos para Mérida Yucatan saindo de Houston TX
Bom artigo Nicolau., No entanto, recorde-se que a South African Airways, que nas semanas anteriores teria falido, O governo daquele país decidiu injetar liquidez para lhe dar outra chance, Portanto, esta companhia aérea ainda está operacional e de repente iria para o grupo em apuros. Atenciosamente.
Obrigado Carlos, mas será igual ou com um novo nome conforme li?
Boa tarde, Você sabe o que aconteceu com os voos da Cargolux para Quito??
Faz alguns meses que não vejo nenhum..
Certamente estão operando em outros mercados com maior demanda, como insumos da China
É verdade, navegue en flightradar24, e vi alguns operando em regiões como Itália e Ásia, além de ancorar
Obrigado pela dica
Eu acho que o resto das companhias aéreas devem estar transportando sua carga do Equador.
E, já que há maior presença de companhias aéreas como a latam cargo, Como você mencionou, eles devem estar distribuindo a carga entre as companhias aéreas..