convite para sonhar

Hoy les quiero dejar una invitación a soñar en voosáé barato entre países hermanos que compartimos mucho, pero que los costos nos dividen.

Estamos hablando de los costos de los boletos aéreos dentro de nuestra regiólatino Americano, no es secreto que la carga tributaria general de la región merma la demanda que pudiera ser aún-más alta de lo que ya es es incluso generar nuevas conexiones y oportunidades de crecimiento.

a aviaçãoón es un medio de transporte que a más de ser muy seguro, es altamente vulnerable a factores externos como bien vimos con la pandemia y más recientemente a los ahora más elevados precios de los combustíveis, gracias al precio internacional del petróLeão.

Estos factores influyen directamente en la demanda, ya que al tener costos operativos más altos, estos se trasladan a los usuarios afectando directamente a la ocupaciónúmero de voos, donde menos gente vuela y al caer la demanda, nuevamente los precios se elevan. Ley de la oferta y la demanda.

¿Porqueé los quiero invitar a soñar?

Nuestra región latinoamericana es una de las regiones del mundo con menor desarrollo aeronáútil (con contadas excepciones como Brasil por exemplo), pero en general estamos años luz a lo que se vive en regiones como Europa, donde volar es muy accesible y la competencia es enorme.

Los usuarios de redes sociales muestran constantemente su disconformidad por los altos precios de los pasajes dentro de la región e máé tudoá de que en algunas oportunidades sí tienen razón, espagueteén se olvidan de reglas básicas para la compra de pasajes como es la anticipación, día y temporada del viaje, pero ese es otro tema que ya hemos hablado aquí.

Generalmente se pone en comparación, aunque muy injusta, lo que cuestan los pasajes en Europa o Estados Unidos (vôos solareséestático), pero para que estas regiones tengan esos pasajes absurdamente bajos se debe a una combinación de:

• política pública + oferta + demanda – baja carga tributaria = boletos con precios bajos.

¿Entonces qué poderiaíamos hacer en Latinoamérica o al menos en algunas regiones más enfocadas como Sur América o incluso entre paíé do Comunidade Andina? Los invito a soñar que los vuelos internacionales entre estos países sean considerados como doméestático.

Sí, Eu façoífique bem. Entãoñemos que los vuelos internacionales en nuestra región pasen a ser considerados para el concepto de Impostos e taxas como doméestático, lo que significaría una importante reducción de los precios que pagamos los usuarios, incremento altísimo de la demanda y una verdadera integracióregional.

Exemplo

Lo mejor es bajar esta idea a un ejemplo práctico para que vean lo increíble que sería tener vuelos internacionales considerados domésticos como se intenta hacer con los vuelos interfronterizos entre Perú, Colômbia e Equador, pero ampliado a gran escala:

1. Precio actual Quito – Bogotáá – Quito (sin equipaje): $200 com taxas e impostos
2. Nuevo precio si se lo considerara como doméstico (sin equipaje): $99 com taxas e impostos

El valor 2 es un estimado y podría variar según el cálculo del IVA u otros sobrecargos locales, pero nos permite ver un precio muy atractivo que sin duda incrementaría la demanda a niveles sin precedentes en esta ruta y en otras de la región donde se aplique este sueño.

Cabe indicar que en algunos países el efecto sería diferente ya que sus cargas tributarias son menores comparadas con el caso de Equador e Colômbia, donde por ejemplo solo bajando el EcoDelta do Equador, mostraría una reducción de $50 por pasaje.

¿Los aeropuertos ganarían menos?

Não, dado que esto aplicaría a ser una economíescalar, lo que quiere decir que si bien por pasajeros en vuelos internacionales recaudarían menos, en volumen se incrementaría la misma al haber muchos más usuarios volando, más aviones en sus plataformas y nuevas aerolíneas operando.

¿O queé les parece esta idea? eu li nos comentários…