Aerolípróximas argentinas Posição inicialó operações de seu primeiro Boeing 737-800BCF e depois 16 umañte conta novamente com um avióCarga exclusiva em sua frota.
Eles participaram do evento Eduardo «Estrada» de Pedro, ministro do interior; Diego Giuliano, ministro de Transporte; Esteiraícomo cordeiros, Ministro do Turismo e Desportos; Pablo Ceriani, presidente da Aerolípróximas argentinas, e as principais autoridades do ámbito aeronáutico e indústria.
El evento de presentacióNão foi feitoó no terminal FBO do Aeroporto Internacional Ezeiza y, como é habitual na indústria, o avôón recebidoó seu batismo atravessando o arco de água que os bombeadores da ANAC se formam toda vez que uma nova aeronave entra.
Boeing 737-800BCF de Aerolípróximas argentinas
O Boeing 737-800BCF com matrícula LV-CTC, chegadaó al paíé em fevereiro. Após o cumprimento do tráácaros e inspeções obrigatórias, o avôóe fuió para as oficinas da FAdeA, na província de Cóbom, para trabalhos de pintura e adaptaçãoón para a imagem corporativa.
Esta aeronave possui todos os recursos necessários: detecçãoófumar, portaócarga hidráulica não.áulico e abertura total para entrada de veículosículos, máquinas e contêineres. A capacidade de carga é 24 mil quilos e/ou 12 paletes.
Este é um marco na empresañíuma: é a primeira vez em 16 umaños que Aerolípróximas argentinas Possui um cargueiro puro em sua frota. O precedente imediato ocorreu durante a administraçãoón Marsans privados em um curto período de tempo entre o final de 2005 y 2007. Anteriormente, óperaó intermitentemente aeronaves deste tipo durante o década um dos 70.
A unidade de negócios, Aerolípróximas argentinas Carga, Já funcionava aproveitando a capacidade ociosa no porão dos aviões de passageiros. Não obstante, dado o crescimento da demanda no transporte de cargas, especialmente com a ascensão do comércio eletrônicoóúnico que foi exponencialmente acelerado durante a pandemia, a empresañía tomó eu decidión aumentar a capacidade de carga da empresañíaproveitando o mámargens de lucratividade oferecidas por ter uma aeronaveón do tipo cargueiro.
Igualmente, A experiência adquirida durante a pandemia com Más de 45 Voos especiais em BúSqueda de milhões de vacinas que chegaram de Moscú, Pequim, Xangaiáeu, Madri, Mênfis (EUA), etc., Eles permitiram a empresañíPara ganhar experiência e uma boa reputaçãoón em relação à eficiência, gestão e manipulaçãoóN da carga.
Durante 2022, A empresa de transferênciaó quase 2 Milhões de quilos de peixe, 850.000 quilos de carne, 815.000 quilos de sementes para cultivo, 693.000 quilos de cerejas, 185.000 de ARándans e 693.000 de outros produtos. Os principais destinos foram os Estados Unidos, México e Espanhañuma.
Se destaca, espagueteén, A transferência de Más de 1.000.000 quilos de hinoóChileno n do cafado para o Estados Unidos e a transferência dos vôos especiais que foram feitos para Doha na ocasião de mundo o fútbol de más de 142.000 quilos de cerejas, Produtos de carne e farmacéUTICAS para o destino final para Hong Kong.
É importante mencionar, además, que a empresa fazó 51 Operações do tipo CHárter para transferência de carga exclusiva paraérea. Nesses vôos, eles se mudaram 778.000 quilos de produtos nacionais.
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