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companhias aéreas argentinas Cargo inició operaciones de su primer Boeing 737-800BCF e depois 16 anos, voltou a contar com um cargueiro exclusivo em sua frota.
Participaron del evento Eduardo «Wado» de Pedro, ministro do interior; Diego Giuliano, ministro de Transporte; Matías Lammens, Ministro do Turismo e Desportos; Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas, y las principales autoridades del ámbito aeronáutico y de la industria.
El evento de presentación se realizó en la terminal FBO del Aeropuerto Internacional de Ezeiza y, como é habitual na indústria, el avión recibió su bautismo atravesando el arco de água que os bombeadores da ANAC se formam toda vez que uma nova aeronave entra.
Boeing 737-800BCF de Aerolíneas Argentinas
El Boeing 737-800BCF con matrícula LV-CTC, arribó al país en febrero. Tras el cumplimiento de los trámites e inspecciones obligatorios, el avión partió a los talleres de FAdeA, na província de Córdoba, para los trabajos de pintura y adecuación a la imagen corporativa.
Esta aeronave possui todos os recursos necessários: detección de humo, portón de carga hidráulico y apertura total para el ingreso de vehículos, máquinas e contêineres. A capacidade de carga é 24 mil quilos e/ou 12 paletes.
Se trata de un hito en la compañía: é a primeira vez em 16 años que companhias aéreas argentinas Possui um cargueiro puro em sua frota. El antecedente inmediato fue durante la gestión privada de Marsans en un corto periodo de tiempo entre finales de 2005 y 2007. Anteriormente, operó intermitentemente aviones de este tipo durante la década del 70.
A unidade de negócios, companhias aéreas argentinas Carga, Já funcionava aproveitando a capacidade ociosa no porão dos aviões de passageiros. Não obstante, dado o crescimento da demanda no transporte de cargas, sobre todo con el auge del comercio electrónico que se vio acelerado exponencialmente durante la pandemia, la compañía tomó la decisión de aumentar la capacidad de carga de la compañía aprovechando los márgenes de rentabilidad que ofrece contar con un avión del tipo carguero.
Igualmente, la experiencia adquirida durante la pandemia con más de 45 vuelos especiales en búsqueda de millones de vacunas que llegaron desde Moscú, Pequim, Xangai, Madri, Mênfis (EUA), etc., le permitieron a la compañía ganar experiencia y una buena reputación en cuanto a la eficiencia, manejo y manipulación de la carga.
Durante 2022, la empresa trasladó casi 2 Milhões de quilos de peixe, 850.000 quilos de carne, 815.000 quilos de sementes para cultivo, 693.000 quilos de cerejas, 185.000 de arándanos y 693.000 de outros produtos. Os principais destinos foram os Estados Unidos, México y España.
Se destaca, também, el traslado de más de 1.000.000 kilos de salmón chileno desde El Calafate a los Estados Unidos e a transferência dos vôos especiais que foram feitos para Doha na ocasião de mundo de fútbol de más de 142.000 quilos de cerejas, carne y productos farmacéuticos con destino final a Hong Kong.
É importante mencionar, O que mais, que la empresa realizó 51 operaciones del tipo chárter para el traslado exclusivo de carga aérea. Nesses vôos, eles se mudaram 778.000 quilos de produtos nacionais.
Si quieren ver cómo se ve un avión 737-800 convertido para carregar, les comparto este vídeo:
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