companhias aéreas argentinas Cargo iniciou operações de seu primeiro Boeing 737-800BCF e depois 16 anos, voltou a contar com um cargueiro exclusivo em sua frota.
Eduardo “Wado” de Pedro participou do evento, ministro do interior; Diego Giuliano, ministro de Transporte; Matias Lammens, Ministro do Turismo e Desportos; Pablo Ceriani, presidente da Aerolíneas Argentinas, e as principais autoridades da área aeronáutica e da indústria.
O evento de apresentação aconteceu no terminal FBO do Aeroporto Internacional de Ezeiza y, como é habitual na indústria, O avião recebeu seu batismo atravessando o arco de água que os bombeadores da ANAC se formam toda vez que uma nova aeronave entra.
Aerolíneas Argentinas Boeing 737-800BCF
O Boeing 737-800BCF com registro LV-CTC, chegou ao país em fevereiro. Depois de concluir os procedimentos e inspeções obrigatórias, O avião partiu para as oficinas da FAdeA, na província de Córdoba, para trabalhos de pintura e adaptação à imagem corporativa.
Esta aeronave possui todos os recursos necessários: detecção de fumaça, Portão de carregamento hidráulico e abertura total para entrada de veículos, máquinas e contêineres. A capacidade de carga é 24 mil quilos e/ou 12 paletes.
Este é um marco para a empresa: é a primeira vez em 16 anos que companhias aéreas argentinas Possui um cargueiro puro em sua frota. O precedente imediato ocorreu durante a gestão privada da Marsans, num curto período de tempo entre o final de 2005 y 2007. Anteriormente, aeronaves deste tipo operadas intermitentemente durante a década de 1970. 70.
A unidade de negócios, companhias aéreas argentinas Carga, Já funcionava aproveitando a capacidade ociosa no porão dos aviões de passageiros. Não obstante, dado o crescimento da demanda no transporte de cargas, especialmente com a ascensão do comércio eletrônico que foi acelerado exponencialmente durante a pandemia, A empresa tomou a decisão de aumentar a capacidade de carga da empresa, aproveitando as margens de rentabilidade oferecidas por possuir uma aeronave do tipo cargueiro..
Igualmente, a experiência adquirida durante a pandemia com mais de 45 voos especiais em busca de milhões de vacinas que chegaram de Moscou, Pequim, Xangai, Madri, Mênfis (EUA), etc., permitiu que a empresa ganhasse experiência e uma boa reputação de eficiência, movimentação e movimentação de carga.
Durante 2022, a empresa mudou quase 2 Milhões de quilos de peixe, 850.000 quilos de carne, 815.000 quilos de sementes para cultivo, 693.000 quilos de cerejas, 185.000 de mirtilos e 693.000 de outros produtos. Os principais destinos foram os Estados Unidos, México e Espanha.
Se destaca, também, a transferência de mais de 1.000.000 quilos de salmão chileno de El Calafate a Estados Unidos e a transferência dos vôos especiais que foram feitos para Doha na ocasião de mundo acabou o futebol 142.000 quilos de cerejas, carnes e produtos farmacêuticos com destino final Hong Kong.
É importante mencionar, O que mais, que a empresa fez 51 operações do tipo charter para transferência exclusiva de carga aérea. Nesses vôos, eles se mudaram 778.000 quilos de produtos nacionais.
Se você quiser ver como é um avião 737-800 convertido para carregar, Compartilho esse vídeo com você:
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