Quantos novos aviões serão necessários em 20 anos?

¿Cuáde quantos aviões novos precisamosá a indústria paraérea para o prónós gememos 20 umaños? Esta é a projeçãoón de Boeing ao mercado.

Dentro do enquadramento de Show Aéreo de Paris 2023 que foi desenvolvidoó do 19 ai 25 de junho, O manufatureiro Boeing presenteó suas estimativas do número de novas aeronaves que serão necessáriasán no prónós gememos 20 umaños, num contexto de recuperaçãoóindústria fásráEu peço o que é esperado.

Novos aviões para o prónós gememos 20 umaños

Com um ressurgimento no trácomércio e viagens internacionaiséprisioneiros a níveis pré-pandêmicos, Boeing projetoó Hoje a demanda global por 42,595 nova aeronave comercial 2042, avaliado em $8 trilhões. Público da Boeingó Sua perspectiva de mercado empresarial (Diretor de Marketing) 2023, o pronóestética da empresañía da demanda a 20 umañaeronaves e serviços comerciais, antes do salón BagasáUTICO DE PARís.

O novo CMO chega três años despuéé que a pandemia irá paralisar a maior parte da frota mundial. As principais descobertas incluem:

1. O TRálinha de passageiros continuaúsuperando o crescimento econômicoómacaco do mundo 2,6%.
2. A frota mundial quase duplica 48.600 aviões, expandiétomando um 3,5% anual.
3. Os aerossóisílinhas substituem aproximadamente metade da frota mundial por novas e máS combustível eficiente.

«A indústria da aviaçãoón demonstrou resiliência e adaptabilidade apósés de uma interrupçãoósem precedentes, com os aerossóisílinhas que respondem aos desafiosíos, simplificando suas frotas, melhorar a eficiência e capitalizar o ressurgimento da procura», Brad McMullen disse., Vice-presidente sênior de vendas e marketing comercial da Boeing.

As projeções de Boeing para a demanda regional e as principais tendências até 2042 incluir:

1. Mercados Ásia-Pacíficoífico representar máde 40% da procura global, com metade desse total na China.
2. Frota do Sul da Ásia será expandidaá máde 7% anual, na mesa másrápergunte ao mundo, com a Índia representando máde 90% do trátráfego de passageiros da regiãoón.
3. Souéo Norte rico e a Europa representamán cada um ao redor do 20% da demanda global.
4. Os aerossóisílinhas de baixo custo para operarán-máde 40% da frota de corredores úúnico em 2042, frente a 10% de atrás 20 umaños.
5. Depoisés omitir a exigência da Rússia e da Ásia Central na OCM do anoñou passado devido à incerteza no región, o pronóStico disso paraño abrange a Rússia e a Ásia Central na regiãoón da Eurásia, que inclui cerca 3% da frota mundial para 2042.
6. Serviços Comerciais prevêem um valor total de mercado atendido $ 3.8 trilhões, incluindo soluções digitais que aumentam a eficiência e reduzem custos; forte demanda por peças e soluções para cadeia de suprimentos; aumentar as opções de manutenção e modificaçãoón; e treinamentoón eficaz na melhoria da segurança e no apoio ao gasodutoíum piloto e vocêétécnica.

Espagueteén no paraíorelha pronadaóstic de 20 umaños, Boeing antecipa a demanda por esses modelos:

1. Os novos aviões de corredor úrepresentar apenasán-máde 75% de todas as novas entregas, ligeiramente acima da perspectiva para 2022, e totalán-más de 32,000 aviões.
2. A nova aeronave de fuselagem larga serááe quase o 20% de entregas, vigaristaás de 7.400 aviões que permitemán para o arívisa abrir novos mercados e servir as rotas existentes de forma mais eficiente.áé eficiente.
3. A carga aéárea continuará ultrapassando o crescimento do comércio global, com operadoras que exigem 2.800 cargueiros dedicados. Isso inclui más de 900 novos modelos de corpo largo, comoí como modelos convertidos de corpo estreito e largo.