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A nova previsão para Airbus para o setor aéreo prevê que mais de 39 mil novos aviões para os próximos 20 anos.
Esta dinâmica indústria aérea continua a crescer em um nível sem precedentes na indústria, o que traz muitos mais desafios para todos os envolvidos, como entidades reguladoras, governos, aeroportos, companhias aéreas e obviamente, fabricantes de aeronaves.
Dentro deste contexto, Airbus realiza suas previsões de crescimento de passageiros e, portanto,, de quantas aeronaves serão necessárias no mundo para atender a essa demanda crescente.
39 mil novos aviões
A frota mundial de aeronaves de passageiros e cargueiros mais que dobrará em quase 23,000 atual, em casos 48,000 dentro 2038 com um tráfego que aumentará ao 4.3% anual, o que também resulta na necessidade de 550,000 novos pilotos y 640,000 novos técnicos.
Para o 2038, da previsão de 47,680 total de aeronaves, 39,210 eles serão novos e 8,470 eles voam hoje. Atualizando frotas com aeronaves de última geração e eficientes em termos de combustível, como o Airbus A220, a família A320neo, o A330neo e o A350, A Airbus acredita que muito contribuirá para a descarbonização progressiva da indústria de transporte aéreo e a meta de crescimento neutral en carbono a partir de 2020 enquanto conecta mais pessoas globalmente.
Refletindo a atual evolução da tecnologia aeronáutica, A Airbus simplificou sua segmentação para considerar a capacidade, o escopo e o tipo de missão. Por exemplo, um A321 de curta distância é Pequeno (S) Enquanto isso ele A321LR o XLR de longa distância pode ser classificado como Médio (M). Embora o mercado principal do A330 seja classificado como Médio (M), é provável que as companhias aéreas continuem a operá-lo de maneira que se enquadre na grande segmentação de mercado (eu) com ele APENAS A350.
A nova segmentação faz surgir a necessidade de 39,210 aeronaves novas de passageiros e carga – 29,720 Os pequenos (S), 5,370 médio (M) y 4,120 Grandes (eu) – de acordo com a última previsão do mercado global 2019-2038 por Airbus.
Destes, 25,000 aviões são para crescimento e 14,210 são substituir modelos mais antigos por outros mais novos que oferecem eficiência superior.
Resistente a crises econômicas, o tráfego aéreo mais que dobrou desde 2000. Cada vez mais desempenha um papel fundamental na conexão de grandes centros populacionais, particularmente em mercados emergentes onde a propensão a viajar é uma das mais altas do mundo, pois o custo ou a geografia tornam as alternativas impossíveis. Hoy, cerca de um quarto da população urbana mundial é responsável por mais de um quarto do PIB global, e como ambos são os principais impulsionadores do crescimento, megacidades da aviação (AMC) continuará a impulsionar a rede global de aviação. Os avanços na eficiência superior de combustível estão impulsionando ainda mais a demanda para substituir as aeronaves existentes com menor consumo de combustível..
Aeronaves Airbus são líderes de mercado em seus segmentos. O Pequeno Segmento (S) inclui a Família A220 e todas as variantes da Família A320. Principais produtos da Airbus no segmento médio (M) eles são a família A330 e A330neo, e também pode incluir as versões menores A321LR e XLR usadas em missões de longa distância. A maior grande segmentação (eu), é representado pela família A330neo junto com a maior família A350 XWB, que também inclui a versão de ultra longo alcance (ULR). Esta segmentação continuará a ser atendida pelo A380 na extremidade superior.
