Quantos novos aviões serão necessários em 20 anos?

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Quantos aviões novos serão indústria aeronáutica para o próximo 20 anos? Esta é a projeção de Boeing ao mercado.

Dentro do enquadramento de Show Aéreo de Paris 2023 que se desenvolveu a partir 19 ai 25 de junho, O manufatureiro Boeing apresentou suas estimativas do número de novas aeronaves que serão necessárias nos próximos 20 anos, num contexto de recuperação da indústria mais rápida do que o esperado.

Novos aviões para o próximo 20 anos

Com o ressurgimento do tráfego internacional e das viagens aéreas para níveis pré-pandêmicos, Boeing hoje a demanda global projetada por 42,595 nova aeronave comercial 2042, avaliado em $8 trilhões. Boeing divulgou sua Perspectiva de Mercado Comercial (Diretor de Marketing) 2023, a previsão de demanda da empresa 20 anos de aeronaves comerciais e serviços, antes do Show Aéreo de Paris.

O novo CMO surge três anos depois de a pandemia ter paralisado a maior parte da frota mundial. As principais descobertas incluem:

1. O tráfego de passageiros continua a superar o crescimento económico global 2,6%.
2. A frota mundial quase duplica 48.600 aviões, expandindo um 3,5% anual.
3. As companhias aéreas substituem cerca de metade da frota mundial por modelos novos e mais eficientes em termos de combustível.

«A indústria da aviação demonstrou resiliência e adaptabilidade após uma perturbação sem precedentes, com as companhias aéreas respondendo aos desafios, simplificando suas frotas, “melhorar a eficiência e capitalizar o ressurgimento da procura”, Brad McMullen disse., Vice-presidente sênior de vendas e marketing comercial da Boeing.

As projeções de Boeing para a demanda regional e as principais tendências até 2042 incluir:

1. Os mercados da Ásia-Pacífico representam mais de 40% da procura global, com metade desse total na China.
2. A frota do Sul da Ásia expandir-se-á mais de 7% anual, a taxa mais rápida do mundo, com a Índia representando mais de 90% do tráfego de passageiros na região.
3. A América do Norte e a Europa representarão, cada uma, cerca de 20% da demanda global.
4. As companhias aéreas de baixo custo operarão mais de 40% da frota de corredor único em 2042, frente a 10% de atrás 20 anos.
5. Depois de omitir a procura da Rússia e da Ásia Central na CMO do ano passado devido à incerteza na região, A previsão deste ano cobre a Rússia e a Ásia Central na região da Eurásia, que inclui cerca 3% da frota mundial para 2042.
6. Serviços Comerciais prevêem um valor total de mercado atendido $ 3.8 trilhões, incluindo soluções digitais que aumentam a eficiência e reduzem custos; forte demanda por peças e soluções para cadeia de suprimentos; aumentar as opções de manutenção e modificação; e treinamento eficaz para melhorar a segurança e apoiar o pipeline piloto e técnico.

Também no período de previsão de 20 anos, Boeing antecipa a demanda por esses modelos:

1. A nova aeronave de corredor único representará mais de 75% de todas as novas entregas, ligeiramente acima da perspectiva para 2022, e totalizará mais de 32,000 aviões.
2. A nova aeronave de fuselagem larga será quase a 20% de entregas, mais do que 7.400 aeronaves que permitirão às companhias aéreas abrir novos mercados e servir rotas existentes com mais eficiência.
3. A carga aérea continuará a superar o crescimento do comércio global, com operadoras que exigem 2.800 cargueiros dedicados. Isto inclui mais de 900 novos modelos de corpo largo, bem como modelos convertidos de corpo estreito e largo.

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