¿Cuáde quantos aviões novos precisamosá a indústria paraérea para los prónós gememos 20 umaños? Esta é a projeçãoón de Boeing ao mercado.
Dentro do enquadramento de Show Aéreo de Paris 2023 que foi desenvolvidoó do 19 ai 25 de junho, O manufatureiro Boeing presenteó sus estimaciones de la cantidad de aviones nuevos que se necesitarán no prónós gememos 20 umaños, en un contexto de recuperación de la industria másrápido de lo esperado.
Aviones nuevos para los prónós gememos 20 umaños
Con un resurgimiento en el tráfico internacional y los viajes aéreos a los niveles anteriores a la pandemia, Boeing proyectó hoy la demanda mundial de 42,595 nuevos aviones comerciales para 2042, valorados en $8 trilhões. Boeing publicó su Perspectiva del Mercado Comercial (CMO) 2023, el pronóstico de la compañía de la demanda a 20 umaños de aviones y servicios comerciales, antes del Salón Bagasáutico de París.
El nuevo CMO llega tres años después de que la pandemia dejara en tierra a la mayor parte de la flota mundial. Los hallazgos clave incluyen:
- O TRáfico de pasajeros continúa superando el crecimiento económico mundial del 2,6%.
- La flota mundial casi se duplica a 48.600 aviões, expandiéndose un 3,5% anual.
- Os aerossóisíneas reemplazan aproximadamente la mitad de la flota mundial con modelos nuevos y más eficientes en combustible.
“A indústria da aviaçãoón ha demostrado resiliencia y adaptabilidad después de una interrupciósem precedentes, con las aerolíneas respondiendo a los desafíos, simplificando sus flotas, mejorando la eficiencia y capitalizando el resurgimiento de la demanda”, Brad McMullen disse., Vice-presidente sênior de vendas e marketing comercial da Boeing.
Las proyecciones de Boeing para la demanda regional y las tendencias clave hasta 2042 incluir:
- Los mercados de Asia-Pacífico representan máde 40% de la demanda mundial con la mitad de ese total en China.
- La flota del sur de Asia se expandirá máde 7% anual, la tasa másrápida del mundo, con India representando máde 90% do tráfico de pasajeros de la región.
- Souérica del Norte y Europa representarán cada uno alrededor del 20% de la demanda mundial.
- Os aerossóisíneas de bajo costo operarán-máde 40% de la flota de pasillo único en 2042, frente a 10% de hace 20 umaños.
- Depoisés de omitir la demanda de Rusia y Asia Central en la OCM del año pasado debido a la incertidumbre en la región, el pronóstico de este año cubre Rusia y Asia Central en la región de Eurasia, que comprende alrededor del 3% de la flota mundial para 2042.
- Commercial Services pronostica un mercado total atendido por valor de $ 3.8 trilhões, incluidas soluciones digitales que aumentan la eficiencia y reducen los costos; una fuerte demanda de piezas y soluciones para la cadena de suministro; aumentar las opciones de mantenimiento y modificación; y capacitación eficaz para mejorar la seguridad y apoyar la tubería piloto y tétécnica.
Espagueteén en el período de pronóstic de 20 umaños, Boeing anticipa la demanda de estos modelos:
- Los nuevos aviones de pasillo único representarán-máde 75% de todas las nuevas entregas, ligeramente por encima de las perspectivas para 2022, y totalizarán-más de 32,000 aviões.
- Los nuevos aviones de fuselaje ancho serán casi el 20% de las entregas, vigaristaás de 7.400 aviones que permitirán a las aerolíneas abrir nuevos mercados y servir las rutas existentes de manera máé eficiente.
- La carga aérea continuará superando el crecimiento del comercio mundial, con transportistas que requieren 2.800 cargueros dedicados. Esto incluye más de 900 nuevos modelos de fuselaje ancho, comoí como modelos convertidos de fuselaje estrecho y fuselaje ancho.
| NUEVAS ENTREGAS (2023-2042) | |
| Regional Jet | 1,810 |
| Pasillo úNico | 32,420 |
| Fuselaje ancho | 7,440 |
| cargueiro | 925 |
| Total | 42,595 |
