Quantos novos aviões serão necessários em 20 anos?

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¿Cuántos nuevos aviones necesitará la indústria aeronáutica para o próximo 20 anos? Esta es la proyección de Boeing ao mercado.

Dentro do enquadramento de Show Aéreo de Paris 2023 que se desarrolló del 19 ai 25 de junho, O manufatureiro Boeing presentó sus estimaciones de la cantidad de aviones nuevos que se necesitarán en los próximos 20 anos, en un contexto de recuperación de la industria más rápido de lo esperado.

Aviones nuevos para los próximos 20 anos

Con un resurgimiento en el tráfico internacional y los viajes aéreos a los niveles anteriores a la pandemia, Boeing proyectó hoy la demanda mundial de 42,595 nova aeronave comercial 2042, avaliado em $8 trilhões. Boeing publicó su Perspectiva del Mercado Comercial (Diretor de Marketing) 2023, el pronóstico de la compañía de la demanda a 20 años de aviones y servicios comerciales, antes del Salón Aeronáutico de París.

El nuevo CMO llega tres años después de que la pandemia dejara en tierra a la mayor parte de la flota mundial. As principais descobertas incluem:

1. El tráfico de pasajeros continúa superando el crecimiento económico mundial del 2,6%.
2. A frota mundial quase duplica 48.600 aviões, expandiéndose un 3,5% anual.
3. Las aerolíneas reemplazan aproximadamente la mitad de la flota mundial con modelos nuevos y más eficientes en combustible.

«La industria de la aviación ha demostrado resiliencia y adaptabilidad después de una interrupción sin precedentes, con las aerolíneas respondiendo a los desafíos, simplificando suas frotas, mejorando la eficiencia y capitalizando el resurgimiento de la demanda», Brad McMullen disse., Vice-presidente sênior de vendas e marketing comercial da Boeing.

As projeções de Boeing para a demanda regional e as principais tendências até 2042 incluir:

1. Los mercados de Asia-Pacífico representan más del 40% da procura global, com metade desse total na China.
2. La flota del sur de Asia se expandirá más del 7% anual, la tasa más rápida del mundo, con India representando más del 90% del tráfico de pasajeros de la región.
3. América del Norte y Europa representarán cada uno alrededor del 20% da demanda global.
4. Las aerolíneas de bajo costo operarán más del 40% de la flota de pasillo único en 2042, frente a 10% de atrás 20 anos.
5. Después de omitir la demanda de Rusia y Asia Central en la OCM del año pasado debido a la incertidumbre en la región, el pronóstico de este año cubre Rusia y Asia Central en la región de Eurasia, que inclui cerca 3% da frota mundial para 2042.
6. Serviços Comerciais prevêem um valor total de mercado atendido $ 3.8 trilhões, incluindo soluções digitais que aumentam a eficiência e reduzem custos; forte demanda por peças e soluções para cadeia de suprimentos; aumentar las opciones de mantenimiento y modificación; y capacitación eficaz para mejorar la seguridad y apoyar la tubería piloto y técnica.

También en el período de pronóstico de 20 anos, Boeing antecipa a demanda por esses modelos:

1. Los nuevos aviones de pasillo único representarán más del 75% de todas as novas entregas, ligeiramente acima da perspectiva para 2022, y totalizarán más de 32,000 aviões.
2. Los nuevos aviones de fuselaje ancho serán casi el 20% de entregas, mais do que 7.400 aviones que permitirán a las aerolíneas abrir nuevos mercados y servir las rutas existentes de manera más eficiente.
3. La carga aérea continuará superando el crecimiento del comercio mundial, com operadoras que exigem 2.800 cargueiros dedicados. Esto incluye más de 900 novos modelos de corpo largo, así como modelos convertidos de fuselaje estrecho y fuselaje ancho.

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