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Vá O QUE – O Instituto de Tecnologia de Massachusetts apresentou o 7 pontos-chave para descarbonizar e ter transporte aéreo sustentável em América Latina, Financiado por LATAM y Airbus. foto do WSP
O transporte aéreo é um sector fundamental para as economias do América Latina, contribuindo para o 3,5% do PIB regional e gerando 7,7 milhões de empregos. Porém, É também uma importante fonte de emissões de gases com efeito de estufa. (a 3% um nível global), o que representa um desafio para a região no contexto das alterações climáticas.
Neste sentido, o estudo “Opções para descarbonizar a aviação na América Latina de forma sustentável”, realizado pelo Massachusetts Institute of Technology (COM), identifica sete chaves para alcançar um transporte aéreo mais sustentável na América Latina, onde foram apresentados os primeiros resultados para Brasil y Chile.
Las 7 chaves de estudo
durante a edição 2024 de Wings of Change organizado pela IATA em Santiago do Chile semestralmente, e em paralelo com FIDAE, O MIT pôde apresentar os resultados de um extenso estudo em favor da sustentabilidade na região. eu estava presente.
Este estudo tem como objetivo mostrar as evidências científicas atuais para compreender os possíveis caminhos para a descarbonização da aviação no 6 países da América Latina: Brasil, Chile, Colômbia, Equador, México y Peru. Até a data, Resultados preliminares foram desenvolvidos para Brasil e Chile.
Os resultados são os seguintes:
- Um motor econômico crescente: O transporte aéreo desempenha um papel crucial nas economias latino-americanas, contribuindo com um 3,5% do PIB regional e gerando 7,7 milhões de empregos. O tráfego aéreo deverá continuar a crescer na região, impulsionando o desenvolvimento econômico e a conectividade.
- Voo descarbonizante: Um compromisso com o planetaCiente do impacto ambiental do setor, companhias aéreas e governos da região se comprometeram a alcançar a neutralidade de carbono até o ano 2050. Combustíveis de aviação sustentáveis (SAF) São a principal alternativa para reduzir emissões, e a América Latina tem um grande potencial para a sua produção graças às suas vantagens competitivas em biocombustíveis e energias renováveis..
- Liderando a produção de SAF: Países latino-americanos podem se tornar líderes na produção de SAF, não só para satisfazer a procura interna, mas também para exportar para os mercados globais. A região possui recursos naturais abundantes e a experiência necessária para desenvolver e produzir SAF de forma competitiva.. O problema aqui é que o custo de produção estimado é superior ao do combustível de aviação convencional..
- Aumento no custo dos ingressos: Um dos maiores desafios é gerar preços competitivos de SAF, já que o preço atual do litro do Jet A1 gira em torno 0.70 $/litro, enquanto a produção de SAF no Brasil estima um custo para as plantas entre 0.90 – 1.60 $/litro. Neste cenário, o preço da passagem aumentará para os passageiros, diminuindo a procura e afetando a conectividade e o crescimento económico.
- Novas aeronaves são a chave para o sucesso: Os fabricantes de aeronaves devem acelerar o desenvolvimento de novas tecnologias voltadas para o hidrogênio, aviões híbridos e aviões elétricos a bateria, isso pode contribuir para alcançar metas de emissões zero, mas o investimento será alto.
- Política pública: Os governos da região devem gerar e equilibrar o impacto das medidas de descarbonização que possam ter no tráfego aéreo e na conectividade.. Um quadro político juntamente com incentivos para aumentar a oferta e a procura, nos permitirá equilibrar o custo do combustível sustentável e o aumento substancial que as passagens aéreas terão.
- Colaboração regional: A colaboração entre os países latino-americanos é essencial para reforçar os pontos fortes da região e colmatar as lacunas existentes. Uma abordagem regional permitirá a partilha de conhecimento, tecnologias e recursos para avançar em direção a um futuro da aviação mais sustentável, Agindo como um bloco, há mais potencial para competir com outros países mais desenvolvidos e economicamente fortes do mundo..
Devemos agir agora
As sete chaves identificadas no estudo do MIT representam um roteiro para alcançar um transporte aéreo mais sustentável em Brasil y Chile, expansível para toda a América Latina como base. A implementação destas medidas exigirá um esforço conjunto dos governos., Indústria, companhias aéreas e passageiros.
É importante que todos os intervenientes envolvidos no setor dos transportes aéreos trabalhem em conjunto para implementar as medidas necessárias para alcançar um transporte aéreo mais sustentável.. Os governos podem estabelecer políticas públicas que incentivem o uso de combustíveis sustentáveis e o investimento em novas tecnologias. A indústria pode desenvolver e comercializar aeronaves mais eficientes e combustíveis sustentáveis. As companhias aéreas podem adotar práticas operacionais mais eficientes e oferecer aos passageiros opções de voo mais sustentáveis. E os passageiros podem optar por voar em companhias aéreas comprometidas com a sustentabilidade e com a compensação das suas emissões de carbono..
Trabalhando juntos, podemos alcançar um transporte aéreo mais sustentável que beneficie as pessoas e o planeta, mas temos que começar agora, devido às intenções de muitos governos de restringir voos, colocar impostos verdes e assim por diante, Agir a tempo será fundamental para reduzir os efeitos na conectividade.
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