Vá O QUE – Presente do Instituto de Tecnologia de Massachusettsó los 7 pontos-chave para descarbonizar e ter transporte acessíveléreo sostenible en Souélatina rica, financiado por LATAM y Airbus. Foto WSP
Transporte paraéreo es un sector fundamental para las economíás de Souélatina rica, contribuyendo con el 3,5% del PIB regional y generando 7,7 milhões de empregos. Porém, espagueteén es una fuente importante de emisiones de gases de efecto invernadero (a 3% a nivel global), lo que representa un desafío para la región en el contexto del cambio climático.
Neste sentido, el estudio “Opciones para descarbonizar la aviación e souérica Latina de una manera sostenible”, realizado por el Massachusetts Institute of Technology (MIT), identifica siete claves para lograr un transporte aéreo más sostenible en Amélatina rica, donde los primeros resultados fueron presentados para Brasil y Chile.
Las 7 claves del estudio
Durante la edición 2024 de Wings of Change organizado por IATA en Santiago de Chile de forma bianual, y en paralelo con FIDAE, el MIT pudo presentar los resultados de un extenso estudio en pro de la sustentabilidade na regiãoón. Estuve presente.
Este estudio tiene tiene como objetivo mostrar la evidencia científica actual para entender los caminos posibles para la descarbonización da aviaçãoón e 6 paiíses en Latinoamérica: Brasil, Chile, Colômbia, Equador, México y Porú. Até a data, se han desarrollado resultados preliminares para Brasil y Chile.
Los resultados son los siguientes:
- Un motor económico en crecimiento: Transporte paraéreo juega un papel crucial en las economías de Amélatina rica, contribuyendo con un 3,5% del PIB regional y generando 7,7 milhões de empregos. Espera-se que o tráfico aéreo continuaúe creciendo en la región, impulsando el desarrollo económico y la conectividad.
- Descarbonizando el vuelo: Un compromiso con el planetaConscientes del impacto ambiental del sector, os aerossóisíneas y gobiernos de la región se han comprometido a alcanzar la neutralidad de carbono para el año 2050. Los combustibles de aviación sostenibles (SAF) son la principal alternativa para reducir las emisiones, inhameérica Latina tiene un gran potencial para su producción gracias a sus ventajas competitivas en biocombustibles y energías renovables.
- Liderando la producción de SAF: O PAíses de América Latina pueden convertirse en líderes en la producción de SAF, no solo para satisfacer la demanda interna sino también para exportar a mercados globales. Para os reisón cuenta con abundantes recursos naturales y la experiencia necesaria para desarrollar y producir SAF de manera competitiva. El problema aquí radica e que el costo estimado de producción es superior al del combustible convencional para aviones.
- Aumento del costo de los pasajes: Uno de los mayores desafíos es generar precios competitivos de SAF, ya que el precio actual por litro de Jet A1 ronda los 0.70 $/litro, mientras que la producción de SAF en Brasil estima un costo para las plantas entre los 0.90 – 1.60 $/litro. En caso de este panorama, el precio del boleto se incrementará para passageiros, disminuyendo la demanda y afectando la conectividad y crecimiento económico.
- Nuevas aeronaves son clave para el éxito: Los fabricantes de aeronaves deben agilizar el desarrollo de nueva tecnología apuntando al hidrógênero, aviones híbridos y aviones eléctricos con baterícomo, esto puede contribuir a alcanzar los objetivos de emisiones cero, pero la inversióserá alta.
- Política pública: Los gobiernos de la región deben generar y equilibrar el impacto de las medidas de descarbonización que estas puedan tener en el tráfico aéreo y conectividad. Un marco político junto con incentivos para impulsar la oferta y la demanda, permitirán equilibrar el costo del combustible sostenible y el incremento sustancial que tendrán los pasajes aéprisioneiros.
- Colaboracióregional: La colaboración entre países de América Latina es fundamental para potenciar las fortalezas de la región y cerrar las brechas existentes. Un enfoque regional permitirá compartir conocimientos, tecnologiaías y recursos para avanzar hacia un futuro aéreo máé sustentável, actuando en bloque hay más potencial de competir contra otros países más desarrollados y económicamente fuertes en el mundo.
Hay que actuar ya
Las siete claves identificadas en el estudio del MIT representan una hoja de ruta para lograr un transporte aéreo más sostenible en Brasil y Chile, ampliable a toda América Latina como línea base. A implementaçãoón de estas medidas requerirá un esfuerzo conjunto por parte de los gobiernos, la industria, os aerossóisíneas y los pasajeros.
Es importante que todos los actores involucrados en el sector del transporte aéreo trabajen juntos para implementar las medidas necesarias para lograr un transporte aéreo máé sustentável. Los gobiernos pueden establecer políticas públicas que incentiven el uso de combustibles sostenibles y la inversión en nuevas tecnologícomo. La industria puede desarrollar y comercializar aeronaves más eficientes y combustibles sostenibles. Os aerossóisíneas pueden adoptar prácticas operacionales más eficientes y ofrecer a los pasajeros opciones de vuelos másão sustentáveis. Y los pasajeros pueden elegir volar en aerolíneas que se comprometen con la sostenibilidad y compensar sus emisiones de carbono.
Al trabajar juntos, podemos lograr un transporte aéreo más sostenible que beneficie a las personas y al planeta, pero hay que empezar ya, debido a las intenciones de muchos gobiernos de restringir vuelos, poner impuestos verdes y demás, actuar con tiempo será clave para disminuir las afectaciones a la conectividad.
