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IATA comunicou a sua preocupação relativamente à decisão espanhola de obrigar as companhias aéreas a incluir bagagem de mão em todas as suas tarifas.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo condena a decisão do governo espanhol de anular a lei europeia, eliminar taxas de bagagem de mão para passageiros em España e multar as companhias aéreas 179 milhões de euros por não o fazer. Esta medida prejudica a liberdade de preços, fundamental para a escolha do consumidor e a concorrência, um princípio há muito defendido pelo Tribunal de Justiça da União Europeia.
«Esta é uma decisão terrível. Longe de proteger o interesse do consumidor, É um tapa na cara dos viajantes que querem escolher. Proibir todas as companhias aéreas de cobrar pela bagagem de mão significa que o custo será automaticamente incluído em todos os bilhetes. O que vem a seguir? Forçar todos os hóspedes do hotel a pagar pelo café da manhã?? Ou cobrar de todos pelo vestiário quando comprarem um ingresso para um show? A legislação da UE protege a liberdade de preços por uma boa razão. E as companhias aéreas oferecem uma variedade de modelos de serviços, de tudo incluído ao transporte básico. Esta medida do governo espanhol é ilegal e deve ser interrompida., Willie Walsh disse, Diretor Geral da IATA.
A preocupação da IATA
Os consumidores querem escolha e valor pelo dinheiro. Esta lei eliminaria ambos.. Uma recente pesquisa independente encomendada pela IATA para Savanta* de viajantes aéreos recentes residentes em España indicou que o 97% ficou satisfeito com sua última viagem e confirmou as seguintes preferências:
- 65% você prefere pagar o menor preço possível pela sua passagem aérea e pagar a mais por quaisquer serviços adicionais necessários.
- 66% concordou que, em geral, existe transparência suficiente sobre as taxas cobradas pelas companhias aéreas para diversas opções de viagem.
- 78% disse que viagens aéreas têm uma boa relação custo-benefício.
- 74% disseram que se sentem bem informados sobre os produtos/serviços que compram das companhias aéreas.
Estas conclusões estão alinhadas com o último inquérito Eurobarómetro da Comissão Europeia, em que o 89% dos viajantes europeus afirmaram estar bem informados sobre a franquia de bagagem.
A existência de diferentes modelos, do serviço completo ao baixo custo, É uma resposta à procura do mercado e não é necessária regulamentação nesta área. Também, As receitas auxiliares são fundamentais para o modelo de negócios das companhias aéreas de baixo custo, que reduziu os preços e ampliou o acesso às viagens aéreas para grupos de baixa renda.
Um passo ilegal contra a legislação da UE
Esta não é a primeira vez España tentativas de ação regulatória e multas equivocadas semelhantes. Dentro 2010, O governo espanhol tentou impor multas e restrições semelhantes às companhias aéreas com base no artigo 97 do direito espanhol 48/1960, uma lei promulgada quando a Espanha era uma ditadura fascista. Isto foi revogado pelo Tribunal de Justiça da UE com base num regulamento da UE que protege a liberdade de preços. (Artigo 22 do Regulamento nº.. ° 1008/2008).
Tendo falhado em sua primeira tentativa, Esta última medida tenta mais uma vez subverter a liberdade de preços ao priorizar outra lei espanhola (Artigo 47 da Lei Geral de Defesa dos Consumidores e Usuários) em conflito com os princípios da liberdade de preços que estão inequivocamente consagrados na legislação europeia.
Transportar malas de cabine tem um custo associado. Isto se deve principalmente ao aumento do tempo de embarque, como resultado do tempo que os passageiros levam para acomodar suas bagagens. A utilização das aeronaves é um parâmetro chave da lucratividade das companhias aéreas, especialmente em operações de curta distância. Adicionar 10-15 minutos extras em terra para embarcar em cada voo reduzem rapidamente o número de voos e aviões que podem fazer todos os dias.
«Todo mundo paga mais por menos opções, “É o pior resultado possível que uma regulamentação poderia proporcionar”, Walsh disse.
O que você acha desta medida da Espanha??
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