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A empresa Grupo LATAM Airlines registró una utilidad neta de US$301 millones durante el tercer trimestre del año y un 15,6% crescimento de passageiros.
Grupo LATAM Airlines S.A.. anunciou hoje seus resultados financeiros do terceiro trimestre do ano. 2024, los cuales continúan mostrando un buen desempeño y se entregan al mercado tras el regreso de LATAM Airlines Group S.A. para a Bolsa de Valores de Nova York (NYSE) con el simbólico “Ring the Bell” y su posterior Investor Day. LATAM informó una utilidad neta de US$301 millones en el periodo, acumulando US$ 705 milhões em lucro líquido entre janeiro e setembro 2024.
LATAM alcança 301 milhões de lucro
En términos de ingresos operacionales, LATAM alcanzó los US$3.300 millones, o que representa um aumento de 7,6% Em relação ao terceiro trimestre de 2023, obtendo uma margem operacional ajustada de 14,0%. LATAM anotó un sólido EBITDAR ajustado de US$828 millones, com uma margem apertada de 25,2%. Também, el grupo continuó fortaleciendo su estructura de capital, gerando US$ 157 milhões em caixa no período.
Durante o trimestre, la capacidad medida en asientos por kilómetro disponibles (PERGUNTAR, em inglês) cresceu 15,1% em relação a 2023 y se observó un factor de ocupación consolidado de 84,9%. O crescimento de 22,4%, de operações internacionais, y con factor de ocupación de un 86,1%.
Também, em outubro 2024 se realizó el refinanciamiento de la mayor parte de la deuda de salida del Capítulo 11 do grupo LATAM, conseguindo reduzir o custo financeiro original quase pela metade, y asegurando que no tendremos vencimientos de deuda financiera hasta el año 2028. Do ponto de vista contábil, este refinanciamiento generará un impacto de una vez en el estado de resultados de aproximadamente US$134 millones, de los cuales US$45 millones se reflejarán en los movimientos de caja del cuarto trimestre. Da mesma maneira, Esses US$ 45 milhões fazem parte do caixa total de US$ 200 milhões utilizado neste processo.
El CFO do Grupo LATAM Airlines, Ramiro Alfonsín dijo que “estos buenos resultados son fruto del trabajo de los últimos años que ha permitido un crecimiento sostenido y rentable. Neste sentido, a dívida foi reduzida, prácticamente no hay vencimientos financieros en los próximos cuatro años, liquidez de US$ 3,6 bilhões está disponível e o grupo LATAM atingiu, com muito esforço, um custo por passageiro ASK, excluindo combustível, de US$4,0 centavos.”
Recentemente LATAM actualizó sus proyecciones para este 2024. En términos de capacidad, LATAM dijo que espera para el año un crecimiento de entre 15% y 16% respecto del año anterior y proyectó un costo unitario ajustado de las operaciones de pasajeros excluyendo combustible entre US$4,2 a US$4,3 centavos, más bajo de lo proyectado originalmente. El grupo adelantó que espera un EBITDAR anual (lucro antes dos juros, impostos, depreciation and amortization and rent costs por sus siglas en inglés) ajustado entre US$ 3.000 milhões e US$ 3.150 milhões. Na sua vez, espera continuar a diminuir o seu rácio de alavancagem líquida ajustado para 1,6x – 1,7x veces a final del año.
Crescimento sustentado
No período analisado, el grupo LATAM transportó 21,1 milhão de passageiros, um aumento de 7,1%. Nos últimos 12 meses, a figura era 80,6 milhões de pessoas, o que representa um crescimento de 13,6% en comparación con el mismo periodo del año anterior, empujado por una sólida demanda. El grupo LATAM es el décimo más grande a nivel mundial, y el líder en Sudamérica llegando a un total de 164 destinos no total (inclui passageiros e carga) dentro 31 países.
En términos de flota, O grupo garantiu um pedido de mais de 120 aviões para 2030, que apoia o seu crescimento futuro. Mantém compromissos com Airbus e Boeing e arrendadores, que equivale a 106 aviones corpo estreito (corpo estreito, um corredor) y 19 Aviões de corpo largo (corpo largo, dois corredores) incluindo a recente compra de 10 aviões Boeing, garantindo uma das poucas vagas disponíveis até 2030. Atualmente, A LATAM tem 341 aeronaves, 56 Aviões Boeing (modelos 767, 777 y 787) y 263 Aviões Airbus (modelos A319, A320, A320neo, A321 e A321neo).
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