Nós revisamos o regulamentoón de Aeronaves não manipuladas (UAS) ou drones em Equador E tudo que você precisa saber para levá -los de uma maneira particular e segura.
Desde o 2018 que a direçãoón Geral da Aviaçãoón Civil de Equador deu os primeiros passos para gerar um regulamentoón e controle téCNICA o uso responsável e seguro de aeronaves não tripuladas ou conhecidasúapenas como drones.
Comoí E com a passagem deñRegulamentos e regulamentos nasceram até você atingir o RDAC bem conhecido 101 que marca todos os instrumentos necessários para controlar a operaçãoón destes, cada vez más populares, aeronaves. Por ele, Vamos revisar hoje o personagem principalíEstágios do mesmo que devemos saber para operar essas equipes.
Claro éá, o regulamentoón é largo e tétécnica, Então eu recomendo que você consulte os detalhes em detalhes, para que o drone possa voar com segurança e sob a lei, Neste link.
RegulamentoóN de aeronave não torta (UAS) – Drones no Equador RDAC 101
Aeronaves não tripuladas (UAS), comúOu seja, conhecido como drones, Eles revolucionaram várias indústrias e atividades recreativas em todo o mundo. Dentro Equador, o endereçoón Geral da Aviaçãoón Civil (DGAC) estabeleceu um regulamento claro para regular sua operaçãoón, garantindo segurança e ordem no espaço paraéreo. Nesta arteíbunda vou detalhar aspectos máÉ a regulamentação importanteón RDAC 101, que todo operador de UAS em Equador Você deve saber.
¿O queé É o RDAC 101?
La Rdac 101 É o regulamentoón emitido pelo DGAC que estabelece os requisitos para a operaçãoóN de sistemas de aeronaves não tripuladas (UAS) no espaço paraéPrisioneiro equatoriano. Este regulamento se aplica a todas as pessoas, tanto natural quanto jurídicas, que operen UAS, para fins recreativos, privado ou empregos paraéprisioneiros, com peso máhora de decolagem (MTOW) De até 250 kg.
Exceções à regulamentaçãoón
É importante destacar que o RDAC 101 não se aplica a:
- Operações de transporte paraéreo.
- Operações de entidades militares, prateleirasíA e costumes, exceto quando essas operações são desenvolvidas em espaços paraépresos controlados ou perto de AERódromos, nesse caso, eles devem cumprir com a tampaíThol B de la Regacaciaón.
- Operações de aeronaves não tripuladas em espaços cobertos ou confinados, A menos que haja uma autorizaçãoón uas especiais do DGAC.
Definições -chave
Para entender o RDAC 101, É essencial se familiarizar com algumas definições importantes:
- Aeronaves não tripuladas (UA): Design de AerconeñADA para voar sem um piloto a bordo.
- Piloto a distância: Pessoa que opera um UAS.
- Operaçãoón com visibilidade em LíNea de visão (Vlos): Operaçãoón em que o piloto remoto mantém contato visual direto com a aeronave não tripulada durante todo o voo.
- Certificado de cirurgiaón que (UOC): Certificado emitido pelo DGAC que autoriza um operador de UAS a executar operações paraéEspecíficas.
- AutorizaçãoóN voo especial uas: Autorizaçãoón emitido pelo DGAC para operações que são distúrbiosíUma das limitações estáSeparado.
CategoriaíComo de de departamento de cirurgiaón
La Rdac 101 Classifique as operações do UAS em três categoriasíprincipal, pois isso é muito importante que somos claros:
- CategoriaíAbrir: Operações de baixo risco com UAS até 4 kg, Feito por pessoas naturais para fins não comerciais.
- Categoriaía Específica: Operações de risco mais alto com até 250 kg, que incluem serviços paraépresos ou empregos particulareséprisioneiros, ou qualquer operaçãoón que se desviouíe das restrições da categoriaíAbrir.
- Categoriaía Certificada: Operações de alto risco, semelhante à aviaçãoón tripulado, que requerem certificações e licenças especiais (atualmente reservado até que o ICAAC estabeleça oáSeparadores).
Reglas de cirurgiaón (Bonéítulo B)
CapíTule B do RDAC 101 estabelece as regras operacionais geraisón para UAS, que se aplicam a todas as categoriasícomo:
- Registro: Todos os UAs devem estar registrados no DGAC.
- Piloto a distância: Deve ter uma autorizaçãoón do DGAC e seja responsável pela operaçãoón a salvo do UAS.
- Condições de voo: Restrições na altura m são estabelecidasámáxima de operaçãoón (400 tortas agl), Voos noturnos, Vôos nas pessoas, yóN perto de Aeródromos.
- Limitações operacionais: Ele mesmoíSeja o uso de equipamentos como transponders e ads-b em uas.
- Operações m, Evles e Bvlos: Os requisitos para voos dentro do LíNea de visão, Com oíNea de vista estendida e máé tudoá do euíNea de visão.
Operações na categoríAbrir (BonéíTalo c)
A categoriaíEm Abierta éá doençañADA para operações recreativas de baixo risco. Algumas das principais regras incluem:
- Restrições: Não tem permissão para voar sobre pessoas ou colocar em risco terceiros.
- Idade mío que: O piloto de distância deve ter pelo menos 14 umaños (Conjunto de CONón de um adulto).
- Conhecimento: O piloto deve verificar o material inducción báSICO fornecido pelo DGAC.
Operações na categoría Específica (BonéíPutluto d)
A categoriaía especíFICA abrange operações de maior risco, como empregos aéRecursos e serviços particulares. Os requisitos são Márigoroso e inclua:
- Avaliaçãoón de riscos: O operador deve realizar uma avaliaçãoóN risco operacional.
- Permissões e certificados: A licença de operação é necessáriaón e um certificado de operaçãoón que (UOC).
- Aeronavegabilidade: UA deve atender às condições específicas de aeronavesíficas.
Certificado de cirurgiaón que (UOC) (Bonéítodos)
O UOC é um certificado necessário para operar na categoriaía específica. Este certificado autoriza o operador a executar operações paraéEspecíficas e tem uma validade de 24 meses, renovável se os requisitos estabelecidos pelo DGAC forem atendidos.
Autorizaçãoópiloto remoto n (BonéíPulton FA)
Para operar um UAS, O piloto de distância deve obter uma autorizaçãoón da DGAC. Os requisitos incluem:
- Elegibilidade: Atender aos requisitos de idade e aptidão.
- Exame de conhecimento: Aprovar um exameóRico no RDAC 101.
- Convertidoón de licenças: Se você pertencer à conversaóN Licenças de piloto a distância emitidas por outro PAíses, desde que certos requisitos sejam atendidos.
AutorizaçãoóN voo especial uas (BonéíPontul g)
Nos casos em que as operações propostas são distribuídasíUma das limitações estáSeparado, Autorização pode ser solicitadaóN voo especial para o DGAC. O DGAC avaliaá Segurança da Operaçãoón e podeá autorização emitir laón com condições específicasíficas.
Outros aspectos importantes
- Registro de UAS: Todos os UAs devem estar registrados no DGAC, e uma marca de identificação deve ser exibidaón na aeronave.
- Operações recreativas em clubes ou associações: As diretrizes de voo são estabelecidas em competições e atividades esportivas ou recreativas.
- Seguro de responsabilidade civil: É necessário seguro para cobrirñpara terceiros.
- ConvidadoóN de segurança operacional (SMS): Os operadores de UAS devem implementar um sistema de gerenciamentoóSegurança operacional n.
O regulamentoón RDAC 101 Fornece uma estrutura regulatória abrangente para operaçãoóNa seguro de aeronaves não tripuladas em Equador. Se você é um entusiasta recreativo ou um operador comercial, É crucial entender e cumprir esses regulamentos para garantir a segurança de todos no espaçoéreo. Ao fazer isso, contribuirás para o crescimento responsável e sustentável da indústria de drones no PAís.
Sim, bem, umaún é muito a se desenvolver, assim como o sistema de registro de drones ou regulamentos aplicáveis em caso de quebra de regulamentaçãoón, É um passo importante para continuar avançando na atualizaçãoón da operaçãoón dessas aeronaves não tripuladas e se aproximaráNandar regional no assunto.
Sendo um regulamentoón em processo, O DGAC Creó Este site com todo o material que você precisa saber para voar com drones e isso certamente iráán Atualizar permanentemente: www.aviacioncivil.gob.ec/aeronAves-no-tripuladas/
