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Se volvió a hacer viral la idea de que muy pronto empezaremos a volar casi de pie o prácticamente, colgados con unos nuevos asientos que veríamos en los aviões, ¿es esto verdad?
Los rumores sobre los asientos de avión «solo de pie» o como lo veo yo «volar colgados» han vuelto a cobrar fuerza en la industria de la aviación. A semana passada, volvió el debate y se viralizaron un sin fin de publicaciones que aprovecharon para ganar unos likes y clicks, em que muitos de vocês me marcaram, preguntándome qué pensaba sobre este concepto. ¿Será esta la solución para vuelos más económicos o una idea que nunca despegará?
Estamos hablando de los asientos «Skyrider», apresentado pela empresa italiana Avio Interiors na Aircraft Interiors Expo em Hamburgo 2018 (sí desde ese año la gente juega con esto). A diferencia de un asiento de clase económica tradicional, el Skyrider es más bien un asiento acolchado vertical o una «percha» donde los pasajeros se inclinan en un ángulo de 45 graus. ¿La ventaja principal? Economize quase 18 centímetros de espacio por pasajero, lo que permitiría a las aerolíneas meter un 20% más de personas en cada vuelo y, em teoria, bajar las tarifas a tan solo £1 para rutas de corta distancia.
Claro, Se falarmos do ponto de vista do preço, eu me inscrevo, pero para que llegara a pasar algo así, deberíamos ver cambios radicales en los aviones.
¿Volaremos algún día de pie, em pé ou pendurado no baixo custo?
Ante las diferentes consultas que me han hecho y lo que pienso cada vez que veo la foto que acompaña este post solo puedo decir: «absurdo».
Los costos de modernización y modificación integral del anterior de los aviões para instalar estos asientos superarían con creces cualquier beneficio de las tarifas bajas. Também, un aumento en el número de pasajeros implicaría la necesidad de más máscaras de oxígeno (más peso en la aeronave) y podría afectar la relación de salidas de emergencia por pasajero requerida por las normativas. Mesmo que as licenças fossem obtidas, al volar más pasajeros, también se incrementarían la cantidad de tripulantes de cabina abordo, aumentando novamente, los costos para las aerolíneas.
También surgen importantes cuestiones logísticas en vuelo. ¿Cómo se servirían las bebidas calientes o comida en general de forma segura? ¿Cómo se movería la tripulación de cabina? ¿Y dónde iría el equipaje de mano al eliminar el compartimiento superior? Do ponto de vista operacional, a ideia simplesmente não bate, al menos en la aviación actual.
¿Una opción más para el viajero?
A pesar de los obstáculos, algo deve ser destacado, siempre la industria aérea quiere masificar su negocio, que más gente vuele y ante el colapso de los grandes aeropuertos en el mundo, atrasos nas entregas de aeronaves, poder llevar más pasajeros en los vuelos actuales suena muy atractivo y los usuarios ganaremos con opciones y menores precios.
Si se pudieran cumplir todos los parámetros operativos, financeiro e segurança, ¿a quién no le gustaría viajar con lo mínimo y por un precio super bajo?
Esta claro, la comodidad no está garantizado en este prototipo, mas como atualmente, el usuario erigiría cómo viajar.
La idea jamás pasará de ser eso, uma ideia
É importante destacar que, aunque la idea ha vuelto a ganar atención, não é novo. Avio Interiors lleva más de una década presentando diseños de asientos compactos y semi-de pie. Porém, reguladores como la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) Nunca aprovaram este tipo de assentos para voos comerciais e não mostram sinais de mudar de posição.
Introduzir assentos que gerem desconforto e possíveis atrasos no embarque devido à entrada de novos passageiros., ao mesmo tempo que representa um risco para a imagem da marca, Não parece uma estratégia de longo prazo.. Até a Ryanair, una aerolínea conocida por sus tarifas bajas, declarou que não tem planos de adotar assentos em pé.
Em definitivo, a pesar de que las aerolíneas de bajo coste buscan constantemente la innovación, los asientos de pie son mucho más propensos a seguir siendo un tema de conversación viral que una opción viable. A indústria viu milhares de ideias ousadas, mas muito poucos conseguem realmente decolar. Até o momento, ninguna aerolínea o fabricante ha firmado para adoptar este diseño que promete ahorrar espacio.
Esta claro, a futuro aún está por escribirse y podría llegar el día, prazo muito longo, que algún fabricante diseñe desde cero un nuevo avión que permita la instalación de estos u otros conceptos «de pie», pero serán otros tiempos de la industria y seguro ya no estaremos en este hermoso planeta tierra.
¿Qué piensas tú? ¿Estarías dispuesto a volar «de pie» para conseguir un pasaje de avión por $1 mais tributação?
https://youtu.be/9-YEsX1lmiI
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