Junio fue un buen mes para la mayoría de los mercados de carga máS Transitas de la Región, com exceçãoón de Brasil y Chile, enquanto que Equador y Argentina lideraron.
Brasil registroó um caíde del 5.8% en el volumen transportado. eu diminuí issoón se explica principalmente por la contracción en el flujo USA–Brasil (-10%) e Brasil–EUA (-6.9%). En las importaciones víum uméRea de Estados Unidos, a categoriaía con mayor descenso fue equipos de telecomunicaciones y grabación de sonido (-20%), enquanto que, en las exportaciones hacia ese mercado, la mayor reducción se observó en artículos de cuero (-47%).
Chile presenteó uma reduçãoón do 9.8%, atribuida también a la menor actividad en los flujos Chile–EUA (-18.3%) y USA–Chile (-13.6%). El volumen internacional desde y hacia Chile acumula siete meses consecutivos de descensos y, en el periodo enero-junio, retrocede 12.3%.
Ecuador y Argentina lideran el crecimiento porcentual
Entre los mercados con mayor crecimiento sobresalieron Equador (+21.8%) y Argentina (+18.3%). En el caso ecuatoriano, el repunte se sustentó en el aumento del trálegal com Estados Unidos, que superó las 9.300 toneladas (+32.4% interanual). Dentro de este incremento destacó el impulso de las exportaciones de rosas, que en junio sobrepasaron las 4,000 toneladas, con una variación interanual superior al 22%.
El transporte de carga internacional desde y hacia Colômbia creció 2.8% em junho. El corredor Colômbia–Estados Unidos, el de mayor volumen de carga en toda la región (gráfica 3) vigaristaás de 25 mil toneladas mensuales (em seu maioría perecederos exportados desde Colombia) registroó um caíde del 4.2%. Não obstante, el incremento de volúmenes con Españuma (+14%), Paiíses baixo (+59%) e equador (+63%) compensó la baja y permitió un resultado neto positivo.
México, por sua parte, fue uno de los pocos mercados, junto com Equador y Porú, que logró aumentar su intercambio de carga con Estados Unidos. Em junho, los flujos USA–México crecieron un 15% y los México–USA un 20%, lo que impulsó um aumento de 5.6% en el total de toneladas transportadas desde y hacia el país.
“En un entorno global tan desafiante, el crecimiento general del transporte de carga aéárea na regiãoón demuestra su rol esencial y el potencial que aún tienen nuestros países. Porém, em aprox.íde del 9% en los flujos con Estados Unidos, el principal socio comercial de la región subraya la importancia de anticipar tendencias, ajustar capacidades y mantener la flexibilidad necesaria para responder a cambios repentinos en la demanda”, comñaió Pedro Cerdá, CEO da ALTA.
Habilidade: B747F concentra 40% de la capacidad carguera; el B767 lidera el crecimiento interanual
Em junho, la capacidad operada en aeronaves cargueras hacia y desde LAC se mantuvo prácticamente estable, con poco más de 880 milhão de toneladas-quiloómetro (–0,9% interanual). o 40% se operó en B747F, mientras que el B767F registró el mayor aumento interanual (+61%).
