¿Cuándo el Aeropuerto de Guayaquil colapsará?

Revisamos estadísticamente cuándo el Aeroporto de Guayaquil chegará a su capacidad máxima, lo que debería generar el inicio de construcción do novo aeropuerto en Daular.

Nesses diasícomo, de novo, Começaó a hablar sobre el proyecto de nuevo aeropuerto de Guayaquil. ¿Porqueé? O presidente da Equador trajo a la mesa que en la Base Aémal de Taura será possívelía hacer un aeropuerto civil que estaría mejor ubicado que Daular y daría servicio a más ciudades de la costa sur y sierra sur del país.

Este debate se calentó en redes con muchas ideas y propuestas, otros con datos muy equivocados, pero se valora el debate sobre aviación que tanta falta hace en el país. Entre todos los cientos de comentarios, muchos dijeron que el actual José Aeroportoé Joaquín de Olmedo é máisso é o suficiente, que basta y sobra, mas, ¿será para siempre?

¿Cuándo el Aeropuerto de Guayaquil llegará a su capacidad máxima?

Entendaón siempre ha sido que Guayaquil sí precisará um novo aeroporto (independiente de donde se haga, pero dentro de Guayaquil), pero esto se deberá dar solo cuando el actual llegue a su capacidad máxima declara, que é de 7.5 millones de pasajeros anuales sumando salidas y llegadas nacionales e internacionales.

¿Guayaquil precisa de um novo aeroporto?

Para seguir con este análise, debemos saber que, a Aeroporto Internacional de Guayaquil durante o 2024 transporteó 4,167,249 de pasajeros por su, vale indicar, hermosa terminal de pasajeros. No olvidemos que la construcción estaba programada inicialmente para 2018, depoisés se aplazó para 2024 y hasta ahora, no inicia.

como vemos, para llegar a 7.5 millones falta bastante y la pandemia ha afectado directamente a este crecimiento, lo demoró  y frenó. Comoí va el movimiento actual de los 10 úúltimo paraños:

Como podemos ver, a 2023 y 2024 foram añnós aquióricos para Guayaquil, en los cuales por primera vez en su historia se pasó o euímetade do 4 milhões anualmente, pero la tendencia no es estable al alza, por todos los motivos que hemos hablado aquí no blog, mas isso 2025 obrigaçãoía superarse sin problemas al añou passado.

Contudo, vamos a responder la inquietud de esta publicación.

A projeçãoón nos da que el aeropuerto crecerá anualmente entre un 3% uma 5% (sin contar pandemia sino baja a un promedio de 0.47%), esto es aproximadamente 226,736 pasajeros extras de año en año.

Los datos actuales nos dan como resultado, que en base a una proyección estimada y sujeto a que el aeropuerto pueda tener un boom de crecimiento, dizerén para o año 2039 se llegaría al gatillador de demanda para estrenar un nuevo aeropuerto, claro éá y como dije, poderiaía ser antes o después si alguna situación externa como una pandemia o crisis global pudiera afectar a toda la industria nuevamente.

Vale indicar que, esta proyección es muy conservadora y lo hice así já que, las condiciones de tráfico aéprisioneiro do país y sobretodo en los doméstico, no creció dentro 2024 y se contrajo.

Es importante saber que los aeropuertos se construyen de forma técnica y ordenada, ya que hay millonarias inversiones por detrás, por lo que no deberíamos sorprendernos sí a construçãoónão é isso, puede tomar de 3 uma 4 umaños, haga que la primera piedra se ponga en 2035 (o antes si la demanda se acelera) o incluso si por voluntad política se hace incluso cuando el actual terminal tiene espacio para recibir millones de pasajeros.

Y ustedes, ¿queé Eles pensam? ¿Se hará antes el nuevo aeropuerto o se esperará a que su demanda crezca?