Grupo LATAM Airlines anúncioó incorpore-oón de seu primeiro Boeing 787-9 Dreamliner equipado con motores GEnx de GE Aerospace, convertidoéndose en el primer grupo de aerolíneas de contar con este modelo en Sudamérica.
La aeronave despegó desde Charleston, Carolina do sul (Estados Unidos) até Santiago do Chile, y se integrará no prómáximo días a la operación de largo alcance del grupo.
Dizerún informaçõesón entregada por el fabricante, los motores Genx (General Electric next-generation) permiten una reducción en el consumo de combustible de hasta un 15% em comparaçãoón com os gênerosón anterior, además de menores emisiones de CO₂ y NOx, reduçãoón de ruido y mayores niveles de confiabilidad y durabilidad.
Primeira Boeing 787 de LATAM con GEnx
“Combineón do Boeing 787-9 con los motores GEnx nos permite dar un paso relevante hacia una operación-más eficiente y sostenible, reduciendo consumo de combustible y emisiones, mas tambémén ganando flexibilidad para seguir creciendo y adaptándonos a distintos mercados y rutas. Esta incorporaçãoón es clave para fortalecer nuestra red de largo alcance y acompañar el crecimiento internacional del grupo durante los prónós vamos paraños”, Sebasti dizáN acuto, Director de Flota y Proyectos de Grupo LATAM Airlines.
Esta incorporaçãoón se enmarca en el plan de crecimiento y modernización de flota del grupo que le permitió al cierre de 2025 contar com 371 aviões, Após a incorporaçãoón de 26 aeronaves nuevas durante el año, todos modelos de úúltima geraçãoón. Para 2026 o grupo LATAM proyecta la llegada de 41 novos aviões, –incluyendo los primeros Embraer de la flota– y 27 aeronaves adicionales en 2027 –incluyendo su primer Airbus A321XLR.
Comoí, LATAM anterioré de aquí ai 2030, incorporar más de 130 nuevas aeronaves de distintos fabricantes, o que permitirá ampliar su red y mejorar la eficiencia en rutas de media y larga distancia. Com esta inversoón, LATAM proyecta que máde 50% de su flota será do úúltima geraçãoón hacia el final de esta década.
