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Grupo LATAM Airlines anúncioó incorpore-oón de seu primeiro Boeing 787-9 Dreamliner equipado com motores GE Aerospace GEnx, convertidoéjuntando-se ao primeiro grupo de aríplaneja ter esse modelo na Sudamérica.
A aeronave decolouó de Charleston, Carolina do sul (Estados Unidos) até Santiago do Chile, e integrará no prómáximo dícomo uma cirurgiaón grupo de longo alcance.
Dizerún informaçõesón entregue pelo fabricante, os motores Genx (General Electric próxima geração) permitir uma reduçãoón no consumo de combustível de até 15% em comparaçãoón com os gênerosón anterior, además de menores emissões de CO₂ e NOx, reduçãoón ruído e níveis mais elevados de confiabilidade e durabilidade.
Primeira Boeing 787 da LATAM com GEnx
“Combineón do Boeing 787-9 com motores GEnx nos permite dar um passo relevante em direção a uma operaçãoón-máé eficiente e sustentável, reduzindo o consumo de combustível e as emissões, mas tambémén ganhando flexibilidade para continuar crescendo e se adaptandoáindo para diferentes mercados e rotas. Esta incorporaçãoón é fundamental para fortalecer nossa rede de longo alcance e acompanhaño crescimento internacional do grupo durante o prónós vamos paraños”, Sebasti dizáN acuto, Diretor de Frota e Projetos Grupo LATAM Airlines.
Esta incorporaçãoóFaz parte do plano de crescimento e modernizaçãoónúmero da frota do grupo que lhe permitiuó no encerramento de 2025 contar com 371 aviões, Após a incorporaçãoón de 26 novas aeronaves durante o anoño, todos os modelos de úúltima geraçãoón. Para 2026 o grupo LATAM projeta a chegada de 41 novos aviões, –incluindo os primeiros Embraers da frota– y 27 aeronaves adicionais em 2027 –incluindo seu primeiro Airbus A321XLR.
Comoí, LATAM anterioré daquií ai 2030, incorporar más de 130 novas aeronaves de diferentes fabricantes, o que permitirá expanda sua rede e melhore a eficiência em rotas de média e longa distância. Com esta inversoón, LATAM projetos que máde 50% de sua frota sejaá do úúltima geraçãoón no final deste década.
