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Grupo LATAM Airlines anunciou a incorporação de seu primeiro Boeing 787-9 Dreamliner equipado com motores GE Aerospace GEnx, tornando-se o primeiro grupo aéreo a ter este modelo na América do Sul.
A aeronave decolou de Charleston, Carolina do sul (Estados Unidos) até Santiago do Chile, e será integrado à operação de longo alcance do grupo nos próximos dias.
De acordo com informações fornecidas pelo fabricante, os motores Genx (General Electric próxima geração) permitir uma redução no consumo de combustível de até 15% em comparação com a geração anterior, além de menores emissões de CO₂ e NOx, redução de ruído e níveis mais elevados de confiabilidade e durabilidade.
Primeira Boeing 787 da LATAM com GEnx
“A combinação da Boeing 787-9 com motores GEnx nos permite dar um passo relevante rumo a uma operação mais eficiente e sustentável, reduzindo o consumo de combustível e as emissões, mas também ganhando flexibilidade para continuar crescendo e se adaptando a diferentes mercados e rotas. “Esta incorporação é fundamental para fortalecer a nossa rede de longo alcance e acompanhar o crescimento internacional do grupo nos próximos anos.”, diz Sebastian Acuto, Diretor de Frota e Projetos Grupo LATAM Airlines.
Esta incorporação enquadra-se no plano de crescimento e modernização da frota do grupo que lhe permitiu encerrar 2025 contar com 371 aviões, após a incorporação de 26 novas aeronaves durante o ano, todos os modelos de última geração. Para 2026 o grupo LATAM projeta a chegada de 41 novos aviões, –incluindo os primeiros Embraers da frota– e 27 aeronaves adicionais em 2027 –incluindo seu primeiro Airbus A321XLR.
Então, LATAM prevê de agora em diante 2030, incorporar mais de 130 novas aeronaves de diferentes fabricantes, o que lhe permitirá expandir a sua rede e melhorar a eficiência nas rotas de média e longa distância. Com este investimento, LATAM projetos que mais de 50% da sua frota será de última geração até ao final desta década.
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