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IATA públicoó os estadosíestática oficial e final do cobrar paraérea do 2025, umañou em que é apresentadoó um Récabo de volume mundial.
Además, a IATA comñaió que o retorno anual diminuiuó e 1,5 % interanual. Este é o menor caídá em três paraños, uma vez que foi alcançado um equilíbrioáé normal entre a oferta, demanda e rendimentos excepcionalmente sóA era COVID e pós-COVID continuaúainda diminuindo. Apesar da pressãoócompetitivo n que limita o poder de fixaçãoón de preços de cargaérea, os rendimentos permanecem 37,2 % acima dos níveis de 2019.
Bom 2025 para carregarérea
A Associaçãoón de Transporte AéPrisioneiro internacional (IATA) públicoó dados sobre o desempenho do mercado global de cargaéárea para eleño 2025 e dezembro 2025, que mostram o seguinte:
- A demanda peloño 2025, medido em toneladas-quiloóMedidor de carga (CTK), aumentaró e 3,4 % em comparaçãoón com 2024 (4,2 % para operações internacionais).
- o capacidade paraño 2025, medido em toneladas-quiloómedidor de carga disponível (ACTK), aumentaró e 3,7 % em comparaçãoón com 2024 (5,1 % para operações internacionais).
- dezembro de 2025 cerró o añou com um sóótimo desempenho contínuo. Demanda superglobaló Níveis de dezembro 2024 em um 4,3 % (5,5 % para operações internacionais). Capacidade superglobaló Níveis de dezembro 2024 em um 4,5 % (6,4 % para operações internacionais).
“A carga aérea teve umólido desempeño en 2025, com um aumento anual 3,4 % em demanda. A força do comércio eletrônicoóimpulsos globais únicosó o volumeúse quer dizer, mesmo quando as relações comerciais com os EUA. UU. enfrentou aumento de tarifas, a eliminaçãoónúmero de isenções tarifárias de minimis e incerteza política contínuaítica. A carga aéRhea estava à altura da ocasião. Se adaptaró rápedir para apoiar negócios globais e cadeias de abastecimento, antecipar entregas de produtos antes da imposiçãoón de tarifas e reajusteáatender à crescente demanda na Ásia e entre a Ásia e a Europa, enquanto o comércio entre os EUA. UU. e a Ásia estagnou”, declararó Willie Walsh, Diretor Geral do IATA.
O crescimento em 2026 modera ligeiramente para 2,4%, em euíem linha com as tendências históricasóricas. Espera-se que a procura continue a ser condicionada por acontecimentos comerciais e geopolíticos.íticos. Independentemente dos padrões comerciais emergentes, podemos confiar que a dependência da carga eméA área para manter as cadeias de abastecimento globais em funcionamento permaneceráá, e os aerossóisívocê quer responderán al desafíou implantando capacidade e designñEu uso suas redes para flexibilidade óptima, eu digoó Walsh.
É importante levar em consideração vários fatores do ambiente operacional:
- O comércio mundial de bens cresceuó e 2,5% anual em 2024. Tão longe quantoño (de janeiro a novembro 2025), a ííndice cresceuó e 4,4% (frente a 2,4% do mesmo poríodo de 2024).
- Os preços do combustível de aviação caíram 3,1% em dezembro e teve uma média de 9,1% menos em 2025 o que em 2024. Porém, Aumento dos spreads de cracking implícitosó que eu os refineípara que obtivessem uma margem maior, o que eu contrarioó parte do lucro das companhias aéreasínega. Confiança na produção global fortalecidaó em dezembro, alcançando 50,9. Novos pedidos de exportaçãoón diminuiu ligeiramente para 49,1, mas permaneceram abaixo do limite de expansãoón de 50 pontos, o que reflecte cautela face à incerteza tarifária.
desempenho regional
- Os aerossóisíLinhas Ásia-Pacíficoífico registrou crescimento anual na demanda de cargaéárea de 8,4 % dentro 2025, o mais antigo da regiãoón. A capacidade aumentouó e 7,4 % interanual. Em dezembro, a demanda ano a ano aumentouó e 9,4 % e a capacidade 8,3 %.
- Os aerossóisíAs linhas norte-americanas sofreram uma diminuiçãoóano após ano 1,3 % no crescimento da demanda de cargaéárea em 2025, a úsó diminuirón regional e o pior desempenhoño a nivel mundial. A capacidade diminuiuó e 1,1 % interanual. Em dezembro, a demanda ano a ano diminuiuó e 2,2 % e a capacidade 2,6 %.
- Os aerossóisíLinhas europeias registaram crescimento homólogo na procura de freteéárea de 2,9 % dentro 2025. A capacidade aumentouó e 3,1 % interanual. Em dezembro, a demanda ano a ano aumentouó e 4,9 % e a capacidade 3,9 %.
- Os aerossóisíAs companhias marítimas do Médio Oriente registaram um crescimento anual na procura de freteéárea de 0,3 % dentro 2025. A capacidade aumentouó e 4,5 % interanual. A demanda ano a ano em dezembro aumentouó e 4,2 % e a capacidade 10,6 %.
- Os aerossóisínascido de AméA rica América Latina e o Caribe registraram crescimento anual na demanda de cargaéárea de 2,3 % dentro 2025. A capacidade aumentouó e 4,5 % interanual. A procura homóloga em Dezembro diminuiuó e 4,1 %, desempenho mais baixo de todas as regiões. A capacidade aumentouó e 4,5 %.
- Os aerossóisíAs linhas africanas registaram um crescimento anual na procura de freteéárea de 6,0 % dentro 2025. A capacidade aumentouó e 7,8 % interanual. A demanda ano a ano em dezembro aumentouó e 10,1 %, a maior de todas as regiões, e a capacidade aumentouó e 9,8 %.
Vamos ver o queé passa o 2026 com tantos fatores geopolítiques em jogo…
