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IATA publicou as estatísticas oficiais e finais do carga aérea do 2025, ano em que foi apresentado um recorde mundial de volume.
Também, a IATA observou que o desempenho anual diminuiu em 1,5 % interanual. Esta é a menor queda em três anos, uma vez que foi alcançado um equilíbrio mais normal entre a oferta, A demanda e os retornos excepcionalmente fortes da COVID e pós-COVID continuam a diminuir. Apesar da pressão competitiva limitar o poder de precificação da carga aérea, os rendimentos permanecem 37,2 % acima dos níveis de 2019.
Bom 2025 para carga aérea
Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicou dados sobre o desempenho do mercado global de carga aérea no ano 2025 e dezembro 2025, que mostram o seguinte:
- Demanda para o ano 2025, medido em toneladas-quilômetros de carga (CTK), aumentou um 3,4 % Em comparação com 2024 (4,2 % para operações internacionais).
- Capacidade para o ano 2025, medido em toneladas-quilômetros de carga disponível (ACTK), aumentou um 3,7 % Em comparação com 2024 (5,1 % para operações internacionais).
- dezembro de 2025 encerrou o ano com forte desempenho contínuo. A demanda global superou os níveis de dezembro 2024 em um 4,3 % (5,5 % para operações internacionais). A capacidade global excedeu os níveis de dezembro 2024 em um 4,5 % (6,4 % para operações internacionais).
“A carga aérea teve sólido desempenho no 2025, com um aumento anual 3,4 % em demanda. A força do comércio eletrônico global impulsionou os volumes, mesmo quando as relações comerciais com os EUA. UU. enfrentou aumento de tarifas, a eliminação das isenções tarifárias de minimis e a continuação da incerteza política. A carga aérea estava à altura da ocasião. Rapidamente adaptado para apoiar negócios e cadeias de fornecimento globais, antecipar as entregas de produtos antes da imposição de tarifas e ajustar-se à crescente procura na Ásia e entre a Ásia e a Europa, enquanto o comércio entre os EUA. UU. e a Ásia estava estagnada”, declarado Willie Walsh, Diretor Geral do IATA.
O crescimento em 2026 modera ligeiramente para 2,4%, em linha com as tendências históricas. Espera-se que a procura continue a ser condicionada pela evolução comercial e geopolítica. Independentemente dos padrões comerciais emergentes, Podemos estar confiantes de que a dependência da carga aérea para manter as cadeias de abastecimento globais em funcionamento continuará., e as companhias aéreas responderão ao desafio através da implantação de capacidade e da concepção das suas redes para uma flexibilidade óptima, Walsh afirmou..
É importante levar em consideração vários fatores do ambiente operacional:
- O comércio mundial de bens cresceu 2,5% anual em 2024. Até agora este ano (de janeiro a novembro 2025), o índice cresceu 4,4% (frente a 2,4% do mesmo período de 2024).
- Os preços do combustível de aviação caíram 3,1% em dezembro e teve uma média de 9,1% menos em 2025 o que em 2024. Porém, O aumento dos diferenciais de cracking significou que as refinarias ganharam uma margem maior, que compensou parte do benefício para as companhias aéreas. Confiança na indústria global fortalecida em dezembro, alcançando 50,9. As novas encomendas de exportação diminuíram ligeiramente para 49,1, mas permaneceram abaixo do limiar de expansão de 50 pontos, o que reflecte cautela face à incerteza tarifária.
desempenho regional
- As companhias aéreas da Ásia-Pacífico relataram crescimento anual na demanda de carga aérea 8,4 % dentro 2025, o maior da região. Capacidade aumentada em 7,4 % interanual. Em dezembro, a procura anual aumentou em 9,4 % e a capacidade 8,3 %.
- As companhias aéreas norte-americanas experimentaram uma diminuição anual em 1,3 % no crescimento da demanda por carga aérea em 2025, o único declínio regional e o pior desempenho global. Capacidade diminuiu em 1,1 % interanual. Em dezembro, a procura anual diminuiu em 2,2 % e a capacidade 2,6 %.
- As companhias aéreas europeias registaram um crescimento anual na procura de carga aérea 2,9 % dentro 2025. Capacidade aumentada em 3,1 % interanual. Em dezembro, a procura anual aumentou em 4,9 % e a capacidade 3,9 %.
- Companhias aéreas do Oriente Médio relataram crescimento anual na demanda de carga aérea 0,3 % dentro 2025. Capacidade aumentada em 4,5 % interanual. A procura anual em Dezembro aumentou em 4,2 % e a capacidade 10,6 %.
- As companhias aéreas da América Latina e do Caribe registraram crescimento anual na demanda de carga aérea 2,3 % dentro 2025. Capacidade aumentada em 4,5 % interanual. A procura anual em Dezembro diminuiu em 4,1 %, desempenho mais baixo de todas as regiões. Capacidade aumentada em 4,5 %.
- As companhias aéreas africanas registaram um crescimento anual na procura de carga aérea 6,0 % dentro 2025. Capacidade aumentada em 7,8 % interanual. A procura anual em Dezembro aumentou em 10,1 %, a maior de todas as regiões, e capacidade aumentada em 9,8 %.
Vamos ver o que acontece 2026 com tantos fatores geopolíticos em jogo…
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