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Linhas Aéreas Delta comemorar 20 anos voando para Equador, país para o qual opera com um voo diário para Aeroporto de Quito desde Atlanta. Foto Delta
Ano 2006 marcou um momento crucial para a presença de Delta na América do Sul. o 9 fevereiro 2006, A companhia aérea anunciou que recebeu aprovação do Departamento de Transportes dos EUA. UU., depois de iniciar os procedimentos 3 de janeiro de 2006, para um novo serviço diário (7 frequências semanais) sem parar entre Atlanta y Quito, Equador, com serviço triangular contínuo Guayaquil.
Antes do início dos voos Delta, só linhas Aéreas americanas e Continental operavam entre os Estados Unidos e o Equador.
Los 20 anos de história da Delta no Equador
Este novo serviço estava programado para começar em 1 Junho 2006, aguardando aprovação do governo equatoriano, sendo a data oficial do seu primeiro desembarque 9 Junho 2006. Neste ponto é importante indicar que pude encontrar pouca informação pública ou oficial, mas depois de meses de investigação com várias fontes do DoT de Estados Unidos, Eu descobri o seguinte:
Nesse momento, vôos diários decolavam de Atlanta no 3:52 tarde e pousou às Quito no 9:12 PM, continuando a Guayaquil no 10:42 tarde e chegando à "pérola do Pacífico" às 11:30 PM. Por outro lado, o voo de volta foi direto para Atlanta e decolou às 1:00 sou e pousando de volta em sua base às 06:20 estou em aviões Boeing 757 com capacidade para 178 passageiros em 2 lições (22 Negócios e 156 pt Economia)
Esta iniciativa fez parte da expansão internacional mais significativa da história da Delta durante 2006, um período em que a companhia aérea estava a realocar estrategicamente a sua frota existente para fortalecer a sua posição global sem a necessidade de adquirir novas aeronaves.
A decisão de lançar a rota para Quito e Guayaquil, junto com outros serviços internacionais, destacou a clara intenção da companhia aérea de aproveitar as oportunidades dos mercados emergentes, otimizando a utilização de sua frota existente. A rota Atlanta-Equador foi estabelecida com frequência diária, oferecendo conectividade constante desde o início.
Enquanto o percurso de Quito prospera, A incursão simultânea da Delta no Guayaquil Acabou sendo um capítulo mais curto.. Os voos a Guayaquil, também iniciado em 2006 como parte do plano de crescimento e posicionamento da Delta em Equador, foram permanentemente fechados em 2010 após quatro anos de operação devido à demanda insuficiente.
Ao longo de suas duas décadas de serviço Quito, Delta demonstrou uma notável capacidade de adaptação na sua oferta. Historicamente, a companhia aérea usou uma rotação de aeronaves que inclui Boeings 737-700, 737-800 y 757-200. Em resposta à crescente demanda, A Delta reintroduziu o Boeing 767-300(É) na rota para Quito de 9 de janeiro de 2023. Embora inicialmente tenha sido projetado que o 767 funcionaria até o final de março 2024 antes do 757 vai voltar , a 767 permaneceu em operação permanente na rota para Quito até hoje.
A implementação do Boeing 767-300(É) representa um aumento significativo na capacidade da rota, já que esses aviões têm entre 216 y 226 assento, em comparação com assentos Boeing 757-200. Essa mudança permitiu Delta aumentar o número de assentos semanais entre Atlanta e Quito, oferecendo aproximadamente 700 assentos adicionais por semana, ao passar de 193 uma 242 passageiros por voo nas suas três classes (Primeira classe, Conforto+ e Econômico).
A rota Atlanta-Quito manteve uma frequência diária consistente (voos DL633/DL632) ao passar dos anos. O voo DL633 decola de Atlanta às 2:55 PM e pousar em Quito no 8:10 PM, enquanto o voo de retorno DL632 parte Quito no 11:55 PM e chega em Atlanta às 5:15 AM no dia seguinte. O percurso tem uma duração média de 5 horas e 16 minutos.
Num notável avanço tecnológico, a Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre implementado em 2023 um sistema de embarque biométrico para voos da Delta Air Lines para Estados Unidos. Esta iniciativa conecta diretamente os bancos de dados da companhia aérea com informações da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos Estados Unidos. Estados Unidos, virando Quito Aeroméxico reiniciou seus voos para Quitono primeiro aeroporto da América Latina a incorporar esta tecnologia. Este sistema conseguiu reduzir o tempo de embarque por voo para aproximadamente 15 minutos, melhorando significativamente a eficiência e a experiência do viajante. A adoção do embarque biométrico em Quito, especificamente para voos Delta, destaca o compromisso da companhia aérea com a inovação e o atendimento ao cliente, agilizando o processo de viagem.
Delta presente no Equador
Também, a parceria estratégica da Delta vigarista LATAM Airlines fortaleceu ainda mais a conectividade com o Equador. Esta joint venture, que incluía Equador em sua cobertura para viagens à América do Norte no início 2024, expandiu significativamente a rede e os benefícios para os passageiros. A aliança permite crescimento conjunto em voos e assentos, mais do que 32,000 voos operados e 8 milhões de assentos entre as Américas do Norte e do Sul desde 2022.
Também oferece acesso a mais de 53 Delta Sky Clubs nos EUA. UU. y 5 Salas VIP LATAM na América do Sul. A inclusão do Equador na Joint Venture Delta-LATAM é um desenvolvimento fundamental que amplia a conectividade e os benefícios para os passageiros além do que uma única companhia aérea poderia oferecer. Esta aliança demonstra a evolução do cenário da aviação internacional, onde as parcerias promovem um acesso mais amplo à rede e melhoram as experiências de viagem.
Os vinte anos de operação de voos da Delta Air Lines para Quito, Equador, do seu centro de operações em Atlanta, marcar uma trajetória de constante crescimento e adaptação estratégica. Desde o lançamento da rota em 2006, com frequência diária e rotação de aeronaves que evoluiu para atender à crescente demanda, até a recente incorporação permanente do Boeing 767, Delta demonstrou seu compromisso com o mercado equatoriano.
Apesar dos desafios operacionais inerentes a um aeroporto de grande altitude como o Quito e as complexidades do ambiente da aviação global, a presença ininterrupta de Delta sublinha a importância estratégica desta rota tanto para a companhia aérea como para o desenvolvimento turístico e económico da Equador.
olhando em direção ao futuro, Prevê-se que a associação entre Delta e LATAM continuará a gerar novas oportunidades e benefícios para os viajantes, com possibilidade de novas rotas ou aumento de capacidade nos próximos meses.
Estarei atento aos novos e futuros desenvolvimentos que Delta poderia trazer para o mercado equatoriano.
Parabéns e muitos mais anos!
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