Эквадорская армейская авиация приобретает Sikorsky/PZL M28

La Aviacióчасть №ército Ecuatoriano adquiere un Sikorsky/PZL M28 como reemplazo de sus aviones IAI Arava para operaciones STOL en la amazonia ecuatoriana, десантироваться с парашютом, перевозка войск и др..

Обновлятьóн 08/24/2018:

приехалó a Shell Mera el primer M28 para la Aviacióчасть №ército del Ecuador. Вídeo de su llegada desde la Torre de Control:

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Континúэль-пост…

El Ejército de Ecuador con su división de operaciones aéreas ha anunciado oficialmente la compra y adición de un nuevo avióв его флот. La Aviacióчасть №ército Ecuatoriano incorporará во время этого, чтобыñо 2018 его первое авиóн Sikorsky/PZL M28 multi-propóсайт.

Ecuador es el primer país de Latinoamérica en comprar este avión tras una gira de 2 meses por Latinoamérica del fabricante. Los primeros resultados de esa gira para Sikorsky/PZL Mielec, una empresa de Lockheed Martin empiezan a dar resultados y otros países han empezado a mostrar también interéс.

дедушкаón producido en Polonia tiene un valor de lista desde los $6.5 миллионы дólares en adelante según la configuracióн, оборудование и дополнительные персонализированные для каждого клиента. В прóследующие несколько недель, pilotos y técnicos de la Aviacióчасть №ército viajarán a Polonia para iniciar su entrenamiento y posteriormente, pilotos de la compañíвыполнятьán el vuelo de entrega hasta Шелл Мера, lugar de operacióп этого самолета.

Следует отметить, que el avión no es nuevo de fábrica y es usado, поэтому его стоимость ниже указанной, которая является прейскурантной ценой.

Сикорский / PZL M28 Skytruck

El M28 es un monoplano bimotor de dos alas altas de estructura completamente metálica con dos colas verticales y una puerta trasera con tapa desplegable.

Он дедушкаón de características STOL de diseñо único diseñado para una fácil reconfiguración entre diferentes tipos de misiones. El M28 está probado en operaciones en condiciones extremas con alto rango y carga (от áАрктический, травés del mar y el medio ambiente tropical) на неподготовленных взлетно-посадочных полосах.

M28 ценится за его применимость, безопасность, прочность, rendimiento y características de su misióн, el cual tiene certificación EASA y FAA.

В случае Эквадора, куплена модель M28 Parachuting., идеально подходит для развертывания десантников, падение груза, перевозка войск и др..

дедушкаón es utilizado actualmente por la Fuerza Aérea de Polonia, Venezuela y Estados Unidos con máэто 170 самолет изготовлен.

Это авиón puede transportar hasta 19 пассажиров и перевозить 2.300 килограммы груза, lo que lo vuelve perfecto para la operación compleja en Ecuador por clima y geografíа.

Con tecnología de punta en su cabina semi-EFIS, que permite incluso aproximaciones GPS de precisióн, это авиóбытьá una pieza fundamental de renovación para el Ejéчитать, в рамках плана совершенствования Вооруженных Сил, предложенного Правительством.

Характерíстатический

• Экипажóн: 2 пилоты
• Способность: 19 пассажиры
• Обвинение: 2 000 кг
• Длина: 13,1 м
• Размах крыльев: 22,1 м
• Высота: 4,9 м
• Пустой весíо: 4 100 кг
• песо мáКсимо на взлете: 7 500 кг
• электростанция: 2× турбоélice Pratt & Уитни Канада PT6A-65B.
• Власть: 820 кВт (1 131 HP; 1 115 резюме) каждый.
• крейсерская скорость (ВК): 146 кт
• Velocidad de entrada en péстрельба (Против):  66 кт
• Достигать: 810 НМИ
• потолок полета: 25 000 футов
• рégimen de ascenso: 2 165 фут/мин

Aviacióчасть №ército Ecuatoriano

История

La arma Aviacióчасть №ército nació в 1954, con el impulso del Capitán de Infantería Colón Grijalva Herdoíza, quien inició la gestión necesaria para materializar el apoyo aéreo que los soldados y personal del ejército necesitaban.

Первый 3 aviones monomotor llegaron a Guayaquil como una donacióиностранный русский, con lo que empezó el programa Alas para la Frontera con el Servicio Aéreo del Ejéчитать – SAE con los aviones Piper Tripacer, Тейлор Крафт и Пайпер PA-18-150.

За 1960, se adquieren aviones monomotor Cessna L-19 en versión militar para operar en la región Oriental, pero ese proyecto no se concretó y finalmente llegaron nuevos aviones Piper bimotor Aztec y cinco monomotores Comanche.

Con estas nuevas incorporaciones iniciaron operaciones militares en Pastaza operando a pistas cortas y rústicas con el objetivo de aportar con ayuda humanitaria a las poblaciones más alejadas de la zona, comunidades indígenas y compañías petroleras.

на декабрь 1964, el Comando del Ejército adquiere dos aviones Cessna 185 вместимостью шесть человек, с целью усиления операций на Амазонке, Как делаía sido suspendida por falta de equipos, pilotos y por lamentables accidentes que se dieron años antes.

В 1971, el SAE adquirió nuevas y modernas unidades de vuelo, dando un paso trascendental en la vida de la institucióн. Se compró я видел одинóн турбоélice SKYVAN y dos avionetas Heli-Porter, мошеннический персонажísticas Stall. Estas sirvieron para dar mayor atención a las unidades de la Región Oriental.

В 1972, это начинаетсяó операцияón спиралиópteros en el Ejército Ecuatoriano, когда, в связи с необходимостью я. г. М. en sus trabajos topográficos de campo, se aprovechó на приглашенияón que hizo la Aviación Ligera del Ejército Francéс. Al evento concurrieron dos pilotos del Ejército que, сзади, Продолжатьían los trabajos con este instituto.

В 1975, se adquirió aviones tipo Arava (с оружием), Помощь, Сюда, a solucionar el problema logístico y administrativo de las unidades de todo el paíс. Они использовались в парашютно-десантных операциях и в операциях по борьбе с повстанцами..

Con la creación del SAE y la Aviacióчасть №éчитать, параллельно, Я настоялó el mantenimiento de aeronaves. постепенно, увеличениеó el personal y los medios en esta área téтехника, para lo cual la Aviacióчасть №ército formó un Centro de Mantenimiento capacitado.

En este centro de mantenimiento se realizan inspecciones mayores a helicópteros Súper Puma, пума, Газель, лама, капитальный ремонт двигателя, mantenimiento estructural de helicópteros y aviones, mantenimiento de sistemas hidráulicos, электрóНика и АвиóНика, и другие.

В 1981 в Кордильера-дель-Кондор, la Aviacióчасть №ército realiza su bautizo de fuego, al desplegar de manera profesional y con gran entrega una pequeño grupo de helicópteros Lama para el transporte y soporte de las tropas que ahí se encontraban.

После операций г. 1981, средний транспортный самолет включен, как буйвол, para trabajos de aerofotogrametríа; спиральópteros de transporte mediano, тип пумы, атаковать, как колокол 212; боя, как легендарные Газели; боевые корабли, подходит для противопехотного и противотанкового боя.

За 1987, la Aviacióчасть №ército Ecuatoriano contaba con un aproximado de 70 самолет. Это превратило ееó en una de las flotas aéреас мás numerosas y poderosas de Améбогатый с юга, должный, в основном, a su alto porcentaje de operabilidad y al moderno armamento que se poseía en aquella éмаленький.

В конфликте Альто Сенепа, в 1995 nuevamente la Aviacióчасть №ército desplegó в 85% de sus aviones para misiones de ataque y defensa del territorio nacional ante el avance de Perú en la frontera sur con máэто 5.000 часов различных миссий.

Аñось мáСегодня день, se adquieren aviones de instruccióп Цессна 172, Cessna 175, siete helicópteros C3-FENEC, с соответствующим оружием, tres helicópteros B2–БЕЛКА, двойная спиральópteros de transporte MI-17. Этим способом, el Ejército entra a la era de instrumentacióцифровой, так как все эти самолеты шли с системами EFIS, ФМС, ГНС, Movmaps y radares meteorolóлогика.

Flota Aviacióчасть №ército Ecuatoriano

La flota de la Aviacióчасть №ército está conformada por las siguientes aeronaves o estuvo, aunque se desconoce su operatividad y número exacto de cada uno:

• Еврокоптер AS550 C3 Фенек
• Т-41 Мескалеро
• Цессна 182
• Пилатус ПК-6
• Обморок М-7 (отозван)
• Белл 212
• Белл 412
• Бичкрафт Супер Кинг Эйр
• ЭТО Арава (Не работает)
• 2 С-212
• 2 ДОМ CN-235
• 1 DHC-5 Баффало (отозван)
• Цессна Цитирование II
• 3 AS550 C3 Фенек
• 10 Аérospatiale Gazelle
• 11 Ми-17 (9 Ми-17-1В и 2 Ми-171Э)
• 5 на 330 пума
• 7 AS332 Супер Пума
• 6 КАК 532 пума
• 6 Аérospatiale SA 315B Lama
• 7 AS350 Белка
• 9 Белл 206
• 5 АéРоспространство Алуэтт III

Сикорский/ПЗЛ

Polskie Zakłady Lotnicze Sp. зоопарк. – PZL Mielec — крупнейший польский производитель самолетов.. Компанияñía ha producido máэто 18.000 самолеты, incluidos aviones turbohélice civiles, entrenadores con propulsión a chorro, aviones agrícolas y de extinción de incendios y viajeros de pasajeros / обвинение.

В настоящее время, PZL Mielec continúa su herencia de 80 аños en la industria de la aviación como miembro de la familia Sikorsky, la cual adquirió la empresa en el añо 2007, y junto a M28 Aircraft produce también el legendario helicóptero Sikorsky S-70i Black Hawk.