✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Добро пожаловать в новый отчет о полете и по этому случаю мы вылетели компанией Avianca Ecuador Business в Боготу из Кито на Airbus A319, чтобы принять участие в запуске новой кампании. #все, чтобы влюбиться.
Благодаря приглашению Avianca, Мы отправились в Медельин из Кито через Боготу в MRO авиакомпании, и на этом рейсе мы смогли насладиться бизнес-классом авиакомпании., что всего за один час полета между обеими столицами, Это довольно хороший продукт, широко дифференцированный..
Изначально наш рейс был в экономическом классе., но благодаря доброму жесту Командующего, Нам предложили повышение класса обслуживания, и место 3D было назначено нам во время этой поездки в Боготу., с конечными пунктами назначения - международный аэропорт Хосе Мария Кордова..
покупка билетов
Я всегда считал, что процесс покупки Avianca немного долгий и не очень понятен в плане пути, который должен пройти пользователь, чтобы совершить покупку.. Онлайн-шаги следующие::
- Пункт назначения или пункты назначения, дата и количество пассажиров.
- Требуемый тариф или выбор рейса.
- Вход в систему LifeMiles или основной ввод данных пассажира.
- Примите политику.
- Ввод полных данных пассажира(ов).
- Выбор места и дополнительные услуги (необязательный).
- Принять Условия использования.
- Произвести оплату (не позволяет резервировать).
- Подтверждение покупки.
Веб-сайт Avianca позволяет платить только кредитной картой., но принимает все национальные и международные кредитные карты. В Эквадоре, Авиакомпания внедрила новую систему покупки билетов через WhatsApp, что делает его пионером в этом виде услуг в стране и что вместе с «План путешественника» предлагает несколько альтернатив, позволяющих совершить покупку всего более чем 100 направления по всему миру и не только из точек продаж.
Дополнительные услуги
В Avianca Ecuador в настоящее время проводится параллельная кампания под названием «Цена без сюрпризов»., Это относится к тарифам, выплачиваемым бюджетными авиакомпаниями или другими авиакомпаниями, которые предлагают дифференцированные услуги и требуют дополнительной оплаты для их получения.. В целом, Авиакомпания предлагает все устаревшие и традиционные услуги без дополнительных затрат, и есть только две дополнительные услуги, которые можно приобрести за определенную плату.:
- Выбор стула с большим пространством (доступно не на всех рейсах).
- Специальные услуги (инвалидная коляска, помощь несовершеннолетним, так далее).
- Дополнительный багаж.
- Спортивные или музыкальные команды.
Если место более просторное, оно доступно не на всех рейсах, и в этом случае, все места имеют одинаковый режим, и дополнительная плата за выбор, например, не взимается., Запасный выход.
Багаж
Avianca сохраняет традиционную концепцию, Это означает, что все внутренние и международные тарифы всегда включают, один чемодан в багаже без дополнительной оплаты, но как и в любой авиакомпании, за второй чемодан в багаже придется заплатить.
Чемодан, разрешенный в багаже Avianca, может иметь максимальный вес 23 килограмм о 50 фунты, это относится от 3 апреля 2017 и в зависимости от рейса отправления или назначения, это может быть до 2 чемоданы в багажном отделении эконом-класса. В бизнес-классе вы можете взять 2 чемоданы в багажном отделении в рамках тарифа от до 32 килограммы, в зависимости от пункта назначения и происхождения.
По поводу ручной клади, одна ручная кладь до 115 сантиметры в высоту, длина и ширина, и что его максимальный вес не превышает 10 килограммы. Также личная вещь, например рюкзак., ноутбук, камера или кошелек разрешены для каждого пассажира, Это касается как внутренних, так и международных рейсов..
Регистрироваться
Процесс регистрации может быть осуществлен как в аэропорту, но вам придется заранее предвидеть свое прибытие в аэропорт, чтобы избежать проблем., в киосках самообслуживания или на сайте.
Из веб-варианта, вы можете зарегистрироваться из 24 часов до 2 часов до вылета, Эти сроки также распространяются на использование мобильного приложения., который я лично нашел немного ошибочным в своей работе, учитывая, что при приземлении в Боготе, удалили мои посадочные талоны на следующий рейс в Медельин, поэтому я был вынужден пойти к стойке обслуживания.
Если дело в том, что вы должны проверить чемодан в багажном отделении, вы можете пройти онлайн-регистрацию, распечатайте бортовой билет или воспользуйтесь приложением и сразу перейдите к эксклюзивной сдаче багажа, чтобы ускорить процесс.
Аэропорт и посадка
Использование услуг аэропорта в конечном итоге зависит от необходимости регистрации или отправки чемодана в багажное отделение каждого пассажира.. В моем случае, В Кито я не ходил на стойки регистрации, так как путешествовал налегке и сразу пошел к фильтрам и иммиграционному контролю..

Но как я тебе говорил, На участке от Боготы до Медельина мобильное приложение вышло из строя, и я потерял посадочные талоны.. Если это произойдет, у вас есть 3 немедленные варианты:
- Попробуйте еще раз с помощью приложения, В моем случае у меня не было возможности вернуть данные бронирования..
- Используйте киоск самообслуживания, в моем случае это не сработало, без указания проблемы.
- Пройдите традиционную очередь на регистрацию.
Суть 3 это то, что нам нужно было сделать, как у нас было 2 часы стоянки, не было никакой спешки. В Эльдорадо, Зона Avianca включает как минимум 20 контрольно-пропускные пункты, чтобы процесс был быстрым и чтобы избежать проблем с приложением в будущем, Они распечатали все посадочные талоны на рейсы туда и обратно..

В момент посадки в аэропорту Кито все произошло очень быстро и качественно., Это также благодаря новым автоматам для самостоятельной посадки, которые были установлены в этом аэропорту., Таким образом, пассажиры садятся напрямую, имея только посадочный талон и сканируя код на машине, без необходимости участия персонала авиакомпании.. Также стоит отметить, что в Кито для каждой авиакомпании реализованы персонализированные автоматические объявления о посадке..

Avianca работает с системой групповой посадки.. К первой группе относятся пассажиры бизнес-класса или участники LifeMiles с льготной посадкой, а также люди, нуждающиеся в помощи или путешествующие с детьми.. В нашем случае, группа, назначенная для строки 4 был С.
Рейс вылетел из Кито по расписанию, задержек ни с вылетом, ни с прибытием в Боготу не было..
Маршрут
Avianca со своей дочерней компанией Авианка Эквадор, Это основной оператор маршрута между Кито и Боготой., оперировать 5 ежедневные рейсы между этими столицами. В данный момент, На этом маршруте только Avianca и Винго, при этом ожидается, что Tame вскоре возобновит эти рейсы после приостановки маршрута. Кито – Богота – Каракас и в равной степени ВиваКолумбия.
Кито – Богота
Работайте до 29 еженедельные рейсы на самолетах Airbus A319 и A320. По воскресеньям работает 5 полеты.
Богота – Кито
Работайте до 28 еженедельные рейсы на самолетах Airbus A319 и A320.
На борту
Рейс выполнялся на самолете Airbus A319 с регистрацией HC-CKN., самый старый во флоте Avianca Ecuador, насчитывающий чуть более 15 лет с момента его первого полета. С серийным номером MSN 1882 совершил свой первый полет в этом году 2003 в то время для Mexicana de Aviación N882MX.
Питаться от 2 Двигатели CFM56-5 имеют мощность 120 пассажиры разделены на 2 уроки, 12 в бизнесе и 108 в экономическом. Количество мест стандартное для всего парка Avianca A319., что позволяет лучше планировать и решать проблемы в случае внепланового технического обслуживания.
Этот рейс выполнялся с вместимостью 107 пассажиры, так что спасибо, что есть свободные места, Даже в Бизнесе нам предоставили повышение до этого класса благодаря любезности экипажа этого рейса..
Самолет HC-CKN является одним из старейших в авиапарке и ранее принадлежал компании Mexicana., не имеет индивидуальных развлечений, поскольку это характеризует остальной парк авиакомпании и ее интерьер, несмотря на то, что он довольно хорошо сохранился, Он указывает на возраст и выглядит более «старомодным» по сравнению с остальными самолетами Avianca Ecuador и парка Avianca..
Сиденья в Бизнес-классе, несмотря на модель, большие и удобные, шаг между сиденьями составляет 40.″.

Варианты питания в Бизнесе были 2 в этом случае ко времени, завтрак. Первый состоял из яичного омлета с ветчиной, сыром и овощами, а второй вариант, Блинчики с ветчиной и сыром с овощами.
Мы просим вариант 2, это были фаршированные блины с помидорами и брокколи с чоризо, в сопровождении фруктов, кастрюля или круассан, варенье и масло. Отличный вкус и более чем щедрая порция для короткого перелета..

Что касается напитков, пассажирам бизнес-класса предлагается приветственный напиток, это может быть сок или вода (Я помню это много лет назад, когда AeroGal эксплуатировала этот маршрут, Пассажирам подарили шампанское). сзади, во время обычного обслуживания, К завтраку можно заказать любой напиток без ограничений..

Следует отметить, что в эконом-классе услуга на борту соответствовала бутерброду с напитками по выбору пассажира.
В полете
Как это было продвинуто?, Конкретно на этом самолете нет индивидуальных развлекательных экранов, и это главное отличие для пассажира при полете на этом самолете по сравнению с другими самолетами, имеющимися в парке Avianca..
Именно по этой причине, Этот самолет в основном предназначен для коротких или внутренних маршрутов в Эквадоре., для поддержания уровня обслуживания, предлагаемого Avianca.. Пользователи авиакомпаний привыкли к развлечениям, экраны и сиденья для автопарка, но когда ты сядешь в этот самолет, Да, они могли заметить значительные изменения в обслуживании..

В сиденьях нет зарядного устройства USB., но у них очень хороший наклон, позволяющий комфортно отдыхать.
В остальном флоте Avianca, Во всех самолетах есть индивидуальные развлекательные экраны с фильмами., ряд, музыка, документальные фильмы, игры, живая карта и многое другое. Например, в парке самолетов Airbus A318, авиакомпания внедрила персональные развлечения с поддержкой Wi-Fi для эксклюзивного использования развлекательного приложения авиакомпании для Android и iOS., что позволило предоставить новую услугу и возобновить использование этих самолетов, которые, казалось бы, покидали флот..
на этом рейсе, на время, пассажирам не были предоставлены подушки или одеяла.
Заключение
За такой короткий международный перелет, Продукция Avianca на этом маршруте очень хороша., как в обслуживании клиентов, так и в бортовом обслуживании. Чисто, В конкретном самолете, который находился у нас в этом полете, ощущалось снижение качества конечного продукта., что, безусловно, намного лучше со стандартными самолетами флота с их экранами и сиденьями, которые пассажиры привыкли получать от Avianca.
В конкретном случае самолетов HC-CKN и HC-CLF, которые являются старейшими из Avianca Ecuador, оба бывшие мексиканцы, рано или поздно эти уйдут из состава флота. Эти самолеты были одними из первых, вошедших в обновление парка несуществующих самолетов. АэроГал, так что его уход будет дан и замены, как им уже дали, Они прибудут из Колумбии с обычными стандартами авиакомпании и, таким образом, в конечном итоге будут соответствовать качеству обслуживания Avianca Ecuador для своих клиентов..

Маршрут Кито – Богота – важнейший международный маршрут. подали в суд из Эквадора и в котором более 517 тысяч пассажиров за время 2017. При таком высоком спросе, но мало конкурентов, цены, как правило, высоки, и на этом маршруте необходима большая конкуренция., который, как ожидается, будет урегулирован с возвращением авиакомпаний, упомянутых выше.
Против 228 ежемесячные рейсы, Avianca является бесспорным лидером на этом маршруте, и прогнозируется увеличение частот, чтобы справиться с новыми частотами, на которые начнет летать Avianca Ecuador. Кюрасао, Аруба, Санта-Крус и Лима из Боготы.
Дополнительная информация
- Как эквадорцы, Въезд в Колумбию также возможен только по карте гражданства., но я всегда рекомендую использовать паспорт.
- Богота и Колумбия в целом, У них тот же часовой пояс, что и у Эквадора по Гринвичу. +5.
- Внутренние операции Avianca в Боготе изменятся с терминала Пуэнте Аэрео на терминал Эльдорадо. 28 апреля.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.




Очень важно учитывать конкуренцию на пути в Боготу., не только с возвращением TAME и возможным возвращением VivaAir, но также и другие варианты, такие как LATAM, кто никогда не ездил по этому маршруту. Кито также является одним из самых загруженных маршрутов, отправляющихся из аэропорта Колумбии., и стоимость маршрута около 1 полтора часа это перебор, Кроме того, было бы хорошо в среднесрочной перспективе восстановить такие маршруты, как Медельин и Кали.
Полностью согласен, особенно те, которые направляются в Медельин и Кали. (работает через Эсмеральдас) маршруты интересного спроса.
На самом деле Кито – это 8 самый загруженный международный пункт назначения, покидающий BOG. Хотя, если он занимает относительно высокое положение, то не входит в число самых важных.
Хороший вопрос, Джорди., по крайней мере из Эквадора, да, это самое важное.