Avianca Ecuador планирует использовать Airbus A321

воздухínea Avianca Ecuador planea incorporar un Airbus A321 a su flota, con el objetivo de aumentar su oferta en determinadas rutas ante el aumento de la demanda.

Dado el crecimiento que el mercado ecuatoriano ha empezado a presentar desde el añо 2017, Avianca Ecuador ha iniciado el proceso para la incorporación de un nuevo tipo de aeronave a su permiso de operador.

Ante la autoridad aeronáutica de la Aviación Гражданский гражданин Эквадора – ДГАЦ, воздухínea ha solicitado se incremente el Airbus A321 a su permiso de operacióсамиúп подробно. Este pedido fue aprobado en la última de semana de julio:

Avianca Ecuador solicita se modifique su Permiso de Operacióп за производительностьón транспортных услуг доéрео пúblico internacional regular de pasajeros, carga y correo de forma combinada para “Incorporar a su equipo de vuelo autorizado las aeronaves Airbus A-321”.

Este mismo pedido ha sido realizado también para la modificación de sus permisos de operaciones tanto para los vuelos dentro de la Андское сообщество, como para su operación суждениеéприкол, постоянный пассажир, carga y correo de forma combinada.

Это авиóбытьíимás grande operando vuelos domésticos regulares en Ecuador al momento que se llegue a dar su autorización e incorporación a la flota. Recordar que LATAM Ecuador opera en situaciones especiales el Boeing 767-300 cuando existe alguna contingencia con su flota de Airbus 319, нравиться Приручить con su Airbus A330. Спагеттиéн, АэроГал, antes de ser Avianca operó Эль Боинг 757-200 en vuelos domésticos a Guayaquil y Galáоплаченный.

Con la aprobación de la modificacióномер вашего разрешения на эксплуатациюóн, воздухíНеа Подрá pronto incorporar el primer A321 a tu flota.

Flota Airbus 321 из Авианки

Avianca como grupo, en su flota tiene 13 самолет этой модели. De estos, 11 son la versión cláсика (против 3.7 аños de promedio de edad y 3 аún pendientes de ser entregados) у 2 из нихás nuevos Airbus A321neo (против 8 meses de promedio de edad y 15 аún pendientes de ser entregados).

Todos los A321 tienen matrícula de Estados Unidos N y se encuentran distribuidos, pero rotando, en los HUBs de Боготаá, Лима y El Salvador, donde vuelos en un A319 o A320 no cubrirían la demanda.

Estos aviones están configurados en 2 классы вместимостью 194 пассажиры (12 в бизнесе и 182 в области экономикиóслюда), propulsados por motores 2x CFM56-5 y 2x LEAP.

Avianca fue el primer operador del Airbus A321neo de Latinoamérica y el segundo de AméРика.

El Airbus A321

El Airbus A321 es un miembro de la familia Airbus A320 y es un avion de mediano rango, cabina angosta y propulsado por 2 двигатели. Это авиón fue el primer modelo derivado del A320 y puede transportar hasta 236 pasajeros según la configuracióн.

В основном, el Airbus A321 es una versióнмás larga que el A320 como característica principal, ya que tango alas, como nariz y cola son de las mismas dimensiones que su hermano menos. El primer vuelo de este avión se dio el 11 Маршировать 1993 e inició vuelos comerciales en 1994 parea Lufthansa.

Какí es un Airbus A321neo de Avianca:

Дизñado como un avión de un solo pasillo fue el primero en ser ensamblado fuera de Francia y ha sido el avión perfecto para Airbus competir con el ya casi fuera de servicio Boeing 757, al ofrecer una autonomía de rango medio, pero un gran volúmen de pasajeros abordo con tecnologíчаевые.

El A321 cuenta con las variantes -100 (версияón original), -200 (версияón con mayor capacidad y autonomía que el -100, нео (nuevos motores, sharklets y mejoras varias) y neoLR (la variante más nuevas del A321 que busca vuelos transcontinentales sin escalas con un menor consumo).

Diferencias A321 vs A320

Airbus A321-200		против	Аэробус А320-200
44.50 м	146 футов	Ларго	37.57 м	123 футов 3 в
34.10 м	111 футов 10 в	Размах крыльев	34.10 м	111 футов 10 в
122.60 м2	1,320 ft2	поверхность крыла	122.60 м2	1,320 ft2
11.70 м	38 футов 5 в	Альт	11.70 м	38 футов 5 в
2		Двигатели	2
147 кН	33,000 фунт-сила	Empuje por motor	120 кН	27,000 фунт-сила
294 кН	66,000 фунт-сила	Empuje total	240 кН	54,000 фунт-сила
93,500 кг	206,000 фунты	взлетно-посадочная полоса	77,000 кг	170,000 фунты
5,000 км	2,700 нм	Диапазон	5,700 км	3,078 нм
M0.78		крейсерская скорость	M0.78
185 пассажиры		Способность	150 пассажиры
230 пассажиры		Capacidad máКсима	190 пассажиры

• Фуэнте www.aviatorjoe.net

El Airbus A321 permite un mayor núпассажирский группер, pero con una menor autonomíа, lo que la hace perfecta para vuelos regionales con duraciones de 3 а 5 летные часы.

Esperamos su pronta llega al paíс, a donde seguramente llegará против едаícula extranjera para aprovechar la nueva regulacióн, что разрешитьá вращениеón de aviones desde Colombia hacia Ecuador (и другие паíсес) y procesos máс рápidos para el inicio de operaciones.

Аún se desconoce el modelo exacto del avión con el que certificarán las operación A321 en Ecuador o si en algún momento podremos ver los neo en el paíс, este hecho se dará в ближайшем будущем.