✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Родился в Колумбия новая авиакомпания, ППТ – Gran Colombia de Aviación готова и близка к запуску регулярных внутренних рейсов со своей основной операционной базой в аэропорту Кали..
Авиакомпания, первая дочерняя компания Авиор Эйрлайнз из Венесуэлы, дней назад он построил свой первый самолет, с которым на первом этапе, начнет внутренние рейсы из международного аэропорта Альфонсо Бонилья Арагон в Кали..
В рамках процесса сертификации, последний 23 ноябрь 2018, Новая авиакомпания начала процесс сертификации с тестовых полетов для получения сертификата AOC или сертификата эксплуатанта от властей Колумбии..
Авиор Эйрлайнз, поиск новых вариантов роста и получения нового дохода, что, учитывая сложная воздушная ситуация в Венесуэле породило в авиационной отрасли этой страны, В прошлом году начался процесс создания авиакомпании, первоначально известной как Avior Airlines Colombia..
Также, Avior стремится создать новые дочерние компании в других странах региона.
История ГКА – Великая Колумбия авиации
ППТ, еще не имея известного кода IATA или ICAO, был только что основан 17 августа 2017. Гран-Колумбия имеет аэропорт Кали в качестве основной базы полетов и город Ибаге в качестве второстепенного аэропорта. – Аэропорт Пералес.
Эта авиакомпания подала запрос на получение разрешения на учреждение в качестве компании по магистральному коммерческому воздушному транспорту., нести национальную службу (одомашненный) и международный, на магистральных и второстепенных маршрутах, пассажир, почту и загрузите 30 августа 2017.
El 4 сентября 2017, Aerocivil одобрила запрос на выполнение национальных и международных маршрутов на самолетах Fokker. 50 у Боинга 737-400.
внутренние маршруты
Лас 3 Первые внутренние маршруты, которые авиакомпания планирует выполнять и которые получили разрешение::
- Кали – Букараманга / 7 еженедельные рейсы
- Кали – Картахена / 7 еженедельные рейсы
- Кали – Кукута / 7 еженедельные рейсы
Остальные разрешенные маршруты:
- Кали – Тумако / 7 еженедельные рейсы
- Кали – Гуапи / 7 еженедельные рейсы
- Кали – Еда / 14 еженедельные рейсы
- Кали – Нейва / 7 еженедельные рейсы
- Кали – Барранкабермеха / 7 еженедельные рейсы
- Кали – Ибаге / 14 еженедельные рейсы
- Кали – Картахена / 7 еженедельные рейсы
- Кали – Пуэрто-Асис / 7 еженедельные рейсы
- Кали – Флоренция / 7 еженедельные рейсы
Помнить, Это не означает, что он будет эксплуатировать все маршруты или все выделенные частоты., по крайней мере в начале.
международные маршруты
Авиакомпания получила разрешение на запуск международных рейсов на втором этапе, почти немедленно, в следующие пункты назначения:
- Кали – Майами / 7 еженедельные рейсы
- Кали – Гуаякиль / 7 еженедельные рейсы
- Кали – Лима / 7 еженедельные рейсы
- Кали – Валенсия (Маршрут находится на рассмотрении в связи с двусторонними договорами и может измениться на Каракас.)
Следует отметить, что оба пути к Гуаякиль у Лима были разрешены в рамках Андское сообщество, так скоро, Мы увидим, как авиакомпания начнет соответствующие процедуры перед органом гражданской авиации Эквадор у Перу.
Флот
На первом этапе, Авиакомпания планирует иметь парк 8 самолеты для всех маршрутов, одобренных властями Колумбии. Флот будет сформирован следующим образом:
| Количество | Параметр | |
| Фоккер 50 | 5 | 50 пассажиры в классе |
| Боинг 737-400 | 3 | 144 пассажиры двух классов (исполнительный: 12, Экономический: 132) |
Вперед, Фоккер 50, по первоначальным данным, будет иметь венесуэльскую регистрацию YV, чтобы облегчить начало операций и воспользоваться преимуществами использования зарубежная регистрация разрешено колумбийскими правилами для внутренних рейсов.
В то время как 3 Боинг 737-400 на данный момент есть регистрация США Н, также облегчить его реализацию и сократить, как-то, документы, например,, маршрут в Майами, хотя это еще не подтверждено и они могут быть зарегистрированы HK-. Это новые самолеты для флота, ранее не принадлежал Avior Airlines.
Праймер Боинг 737-400 от GCA – Великая Колумбия авиации
Хотя это еще не известно, если Боинги 737-400 были куплены или прибудут на условиях аренды или аренды без обслуживания, первый, кто прибыл в Боготу, В Колумбии оказался самолет с регистрацией N509CC.
Этот самолет был нарисован, обслуживание и реконфигурация его интерьера, в этом Международный аэропорт Latacunga Cotopaxi на объектах ДИАФ, откуда он улетел в Колумбию 11 Июль 2018 официально присоединиться к авиакомпании.
Этот самолет имеет серийный номер MSN. 25776 против 21.5 лет с момента его изготовления. Питаться от 2 2 двигателя CFM56-3 прослужили длительный срок службы у нескольких предыдущих эксплуатантов.. Ранее летал на Asiana Airlines в качестве первого оператора., Затем он перешел в Air Busan и 2016 передан компании Shell Aerospace Supplies в качестве владельца самолета, где он хранился в Тусоне с февраля того же года..
До настоящего времени, Авиакомпания не опубликовала расписания и стоимость своих рейсов, а также неизвестен адрес ее веб-сайта для процессов закупок и обслуживания клиентов..
Мы будем продолжать обновлять.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Когда они покрывают Кали Боготу и Боготу Кали
Буэнас Тардес, Для всей Колумбии отлично, что приходит новая компания, потому что билеты у других компаний слишком дорогие и их прокалывают., Об этой великой компании я говорю только: да благословит вас Господь за то, что вы вошли в нашу страну.. и предоставлять отличные услуги ……..
Было очень приятно принять вас и принять участие в проверке, проводимой на наших объектах, таких как DIAF. (АВИАЦИОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ЭКВАДОРА) и знайте, что этот годный к полетам продукт был доставлен из наших рук ради безопасности всего мира., Будет еще одним удовлетворением иметь возможность продолжать предоставлять услуги этой новой компании, и почему бы не рассказать об этом компаниям всего мира?.
21.5 лет в самолете, Я думаю, это немного высоковато. Так, они отремонтировали его, еще старый. надеюсь, этого не произойдет, Как это может не сработать в Венесуэле?, Эти гротески переносят нас в Колумбию.
Главное в любом самолете, независимо от возраста, Это техническое обслуживание, которое авиакомпания и власти страны, в которой она осуществляет свою деятельность, выполняют и обеспечивают..
У них будут рейсы в Кали – Богота – Кали??
Скорее всего да.
поедем в октябре, но на сегодняшний день они не начали работать в Кали, сколько еще нам придется ждать???
Добрый день, Николя
У них не будет базы в Боготе или пункта назначения Кали – Богота.?
Предлагаемая база — Кали..
Могу ли я подать заявку на членство в бортпроводниках?? и где я могу это сделать ?
Вам придется поискать их офисы в Кали..
Нет почты для отправки резюме?
Я не знаю.
Здравствуйте, какие телефонные линии вы обслуживаете??
Здравствуйте, извините, расскажите, что случилось, а не то, что в декабре начали летать. ?????????????
Они все еще находятся в процессе сертификации, авиация требует времени, ты не можешь ускорить процесс.
Вы должны дать ему шанс начать видеть, что они предлагают.. И х самолеты, все авиакомпании с течением времени, и они хорошо справляются, модернизирован
Правильный комментарий.
Добро пожаловать из Южной Флориды, Мы считаем, что очень хорошо иметь больше возможностей поехать из Майами в Кали., Tinplate стремится обеспечить хороший сервис как на земле, так и на борту.. Поздравляем и желаем удачи.
очень старый флот по колумбийским меркам , Я надеюсь, что вы можете изменить его
Может быть, но это где-то начинается, если они в порядке, Я уверен, что через некоторое время они поменяют флот..
Где мне следует разместить свое резюме, чтобы пройти стажировку в области авиамехаников TLA?
Спокойной ночи , Я студент авиамеханика TLA, и мне нужно пройти стажировку., Я хотел бы сделать их с тобой. Что я должен делать? Где я храню свое резюме? Я из Барранкильи. . грасиас
Фатально, что сюда попала венесуэльская авиакомпания.
Мне кажется хорошо, что в долину прибывают новые авиакомпании и их главный штаб находится в этой стране, поскольку это всегда Богота или Медельин, чтобы эта монополия закончилась, и у них были разные маршруты.
Добрый день, рад приветствовать Вас и пожелать Вам успехов в Ваших функциях и деятельности; Я хотел бы знать, куда я могу отправить физическое резюме и через какой сайт.. Ваше здоровье.
Хорошо, что он из Кали
Я надеюсь, что таких компаний появится больше
Доброй ночи, и они планируют летать в Медельин и обратно.?
Конечно, на втором этапе.
Буэнас Тардес, Мы загородный хостел, расположенный 10 минут от аэропорта Кали Альфонсо Бонилья Арагон, Куда мы можем отправить наш портфель услуг?
Я бортпроводник, куда я могу отправить свое резюме?
Где я могу взять свое резюме?
Добрый день, я сотрудник ГИБДД., Я хотел бы знать, куда я могу отправить свое резюме, грасиас.
Какой ужас.. венесуэльская авиакомпания, а также самолеты более 20 лет от роду. Мне бы хотелось, чтобы они не давали тебе разрешения.
Будем надеяться, что это не авиакомпании, просто позиционирующие и продающие пример Aerorepublica., Aires и другие, которые покупаются крупными компаниями для сохранения своей монополии. .
Добрый день
Я техник по техническому обслуживанию самолетов, Я хотел бы работать с вами, куда мне отправить резюме?
[email protected] спроси Данну Гуарнизо
Доброе утро, не могли бы вы сказать мне, куда их отправляют, спасибо
у меня нет такой информации.
Конкуренция в пунктуальности и новых маршрутах отдаляет ее от монополиста Avianca, который с каждым днем становится все хуже и пользуется преимуществом, взимая все, что хочет.
Хорошо, что появляется конкуренция, если сервис улучшается, а тарифы падают.. Ваше здоровье
А в Колумбии очень большая конкуренция., но больше возможностей для пользователя всегда будет хорошо.
В Колумбии нет конкуренции. Единственные, у кого есть половина конкурентов, это Avianca и Latam.. У Авианки есть до 32 Путешествие Дария и Латама 11 о 15. Цены более-менее одинаковые. У Vivaair меньше маршрутов, чем у предыдущих, а у Wingo только туристические маршруты.. Конкуренция будет тогда, когда у всех будут более или менее одинаковые маршруты., конкурировать за графики, услуги и цены
Ваше здоровье!!! Прошло больше года с тех пор, как заговорили о начале деятельности этой авиакомпании., что маршруты уже утверждены, и у меня уже были готовые к полету самолеты. Но мы видим, что время прошло, и ничего не известно о начале этой компании. что случилось? Что известно? Абсолютно ничего не было упомянуто снова.. Может ли быть так, что он уже не заводится и родился мертвым??
Оскар Андрес Баэз
Богота, округ Колумбия
привет Оскар, Я узнал, что на этой неделе возобновились сертификационные полеты., так что возможно скоро будут новости.
Я недавно был в аэропорту Пальмиры, и они там были припаркованы.
Какие варианты вы упомянули??
Авианка Колумбия
Латинская Америка Колумбия
Винго
Сатин
Изифлай
ВиваЭйр Колумбия
https://www.nlarenas.com/2018/11/aerolineas-regulares-domesticas-por-pais-en-latinoamerica/