Бытьán nueve las autoridades aeronáuticas que auditarán cambios en el Боинг 737 МАКСИМУМ в процессе модификации системы самолет MCAS.
Компанияñía Boeing dio a conocer que tras concluir con éxito una serie de 120 vuelos de prueba y haber acumulado máэто 200 horas de vuelo con las mejoras aplicadas al sistema de aumento de las características de maniobra (MCAS, по его аббревиатуре на английском языкеéс). Concluyendo que el proceso de recertificacióп из Боинг 737 МАКСИМУМ прогрессирует адекватно.
En colaboración con Roberto Acevedo – Заслонки и роторы.
В это время, ла Администрацияóн ягодыáutica Fedэпоха США. (Федеральное управление гражданской авиации) деревьяó en un comunicado que se ha conformado un grupo de expertos de nueve autoridades de aviación civil los cuales participarán en la Revisión Técnica de Autoridades Conjuntas (ЯТР) Боинг 737 МАКСИМУМ.
El equipo JATR realizará una revisión exhaustiva de la certificación del sistema de control de vuelo automatizado de la aeronave (MCAS)
El JATR está presidido por el ex presidente de la NTSB, Крис Харт, естьá compuesto por un equipo de expertos de la FAA, la NASA y las autoridades de aviacióмеждународный. El equipo evaluará aspectos del sistema de control de vuelo automatizado 737 МАКСИМУМ, incluido su diseño y la interacción de los pilotos con el sistema, чтобы определить, соблюдаете ли вы все применимые правила, и определить будущие улучшения, которые могут потребоваться.
Восток á previsto que el equipo se reúna por primera vez el 29 Апрель и их работа, как ожидается, займет 90 гíкак, por lo que posterior a ese tiempo podríamos empezar a ver movimiento en la flota mundial del MAX aplicando los cambios que el fabricante enviará a todos los operadores, после утверждения.
El grupo de expertos de nueve autoridades de aviación civil son:
La Autoridad de Seguridad de Aviación Гражданский (КАСА) из Австралии, la Agencia Nacional de Aviación Гражданский (АНАК) из Бразилии, la junta de Transporte Canadá Aviación Гражданский (ТССА) de Canadá, ла Администрацияóн авиацииón Civil de China (CAAC) Китай, la Agencia Europea de Seguridad Aéреа (EASA) de la Unióевропейский, la Oficina de Aviación Civil de Japóн (JCAB) de Japóн, адресón Генерал авиацииón Гражданский (ГДГА) с индонезийского, la Autoridad de Aviación Civil de Singapur (ААС) de Singapur y finalmente la Autoridad de Aviación Civil General (ВОДА GCAA) de los Emiratos ÁОбъединенные арабы
