✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
В этом посте мы рассмотрим, какова была история Air France в Эквадоре, ожидая его возвращения в страну после 25 лет с прямыми рейсами между Париж и Кито. Фото Хосе Дж.. Окандо.
Был 1.994 когда в последний раз в Кито приземлился самолет Air France, следовавший из Парижа через Боготу. тогда, снижение или отсутствие рентабельности маршрута из-за низкого спроса, наряду с более высокими затратами на эксплуатацию маршрута с новым на тот момент Airbus A340-300 с четырьмя двигателями, Попрощались с главной французской авиакомпанией в нашей стране.
Но сейчас и после 25 лет 14 Май этого 2019, Air France снова приземлится в Эквадоре 3 еженедельные частоты прямой рейс из Парижа в Кито первоначально работал, на самолете Airbus A340-300.
Благодаря растущему рынку международных авиаперевозок в Эквадоре, увеличению числа туристов и большей уверенности в инвестициях, Авиакомпания приземлится во вторник., По четвергам и субботам в Аэропорт Кито Марискаль Сукре и будет делать это в течение всего года и даже, С октября он является первым оператором современного Боинг 787 Лайнер мечты в столице.
В этом контексте, мы рассматриваем как можно лучше, о чем была история Французские авиалинии в Эквадоре. Могут быть различия в датах, но приглашаю тех, у кого есть более подробная информация и фотографии, поделиться ими, чтобы дополнить этот пост..
Первый рейс Air France в Эквадор
El 14 Маршировать 1958 впервые приземлился в Кито, Эквадор рейсом Air France. На тот момент полет выполнялся на самых современных самолетах того времени., Lockheed Super Constellation как первое приключение французской авиакомпании в Южной Америке.
Эйр Франс в 1965
С номером рейса Air France 212 впервые приземлился в Кито 14 Маршировать 1965 рейс авиакомпании с Боингом 707, в то время прикрывавший парижский маршрут – Лиссабон (Португалия) – Пуэнт-а-Питр (Гваделупе) – Каракас (Венесуэла) – Богота (Колумбия) – Кито (Эквадор) – Лима (Перу) и Сантьяго (Чили) в так называемых «молочных рейсах» за совершение нескольких остановок в разных городах от места отправления до конечного пункта назначения..
тогда, полеты выполнялись самолетами Boeing 707 в версиях 320B, 320С y 320 Межконтинентальный, который имел мощность от 141 пассажиров двух классов и ряда 3.750 морские мили. сзади, На смену им пришли самолеты Airbus A300 и A310., но они не работали в Эквадоре
В течение многих лет 70
С поступлением на вооружение первого Боинга 747-100 авиакомпании Air France и 3 Июнь 1970, Air France изменила свой бизнес и начала новую эру, предложив другой продукт еще более высокого стандарта..
К середине семидесятых, конкретно в четверг 2 ноябрь 1977, Авиакомпания начала эксплуатацию этого самолета на своих южноамериканских сегментах, включая Кито., сохранение тех же рейсов Боинга 707 со времен первых версий Боинга 747-100 имел аналогичную автономию, но с большим количеством пассажиров.
сзади, с появлением Боинга 747-200 который предлагал расширенную автономию более чем 6.500 В морских милях маршрут был преобразован, и Air France начала делить его сегменты, разделив северную часть Южной Америки на южную часть, сократив промежутки в пути только до Боготы перед достижением Кито..
90-е годы
За 1993 Air France получает свои первые самолеты Airbus A340-200 и A340-300 и направляет их на свои маршруты в Южную Америку для замены самолетов Boeing. 747 предлагая меньшую емкость, но более низкими эксплуатационными расходами, чем у B747, пришлось компенсировать большую доступность мест..
С этого года Airbus A340-300 впервые приземляется на парижском маршруте. – Богота – Кито, но этот маршрут просуществовал недолго, поскольку спрос, создаваемый конечным пунктом назначения Кито, был низким., вскоре после этого в 1994 маршрут приостановлен, но до приостановки рейс выполнялся по парижскому маршруту – Кито – Лима – Париж и прямой, Таким образом, в то время Эквадор уже имел прямые рейсы из Франции..
После приостановки и в союзе с общий код против Приручить Маршрут сохраняется как продолжение рейса Париж-Богота до апреля. 1998 когда рейс AF422 Air France, которым управляли тогдашние эквадорские военные, прекратить работу, таким образом, увидев название компании в стране в последний раз.
С возвращением Air France в Эквадор!
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Рост числа туристов в Эквадоре, о котором вы говорите в начале статьи, совершенно неверен.. Нам следует быть более серьезными, когда мы выражаем мнения, Очевидно, что особенно в Кито и Эквадоре наблюдается общее снижение числа туристов.. Я работаю в гостиничной зоне, и количество туристов, прибывающих в страну, становится все меньше. , по разным причинам, начиная от неуверенности, к расходам, поскольку Эквадор является дорогим направлением, и это оставляет нас в ситуации, когда мы не можем конкурировать с Колумбией и Перу, которые являются нашими соседями и забирают часть туристов, которые раньше предпочитали нашу страну..
Это не подделка, поскольку это официальная статистика Министерства туризма., что мы не должны сомневаться в его правдивости, или да?. Пожалуйста, отправьте свой ложный комментарий этому объекту.. Грасиас.
Забывают прокомментировать катастрофу Tame B-727 в Боготе как продолжение рейса Air France Париж-Богота-Кито..
Это положительный исторический факт для возвращения ВС в Эквадор., Я не счел уместным упоминать о несчастном случае, который в то время еще больше отдалил Air France от Эквадора..
Привет Николя
Меня очень тронул ваш пост.. Я работал в Air France с 1992 а 1994 И с огромной печалью я был в составе группы сотрудников, которые видели, как французская авиакомпания покинула Эквадор.. Приятно это знать 25 Спустя годы он вернулся прямым рейсом в Кито и захотел позиционировать себя на нашем рынке.. Я не сомневаюсь, что это будет полный успех.. Для точности скажу вам, что я отчетливо помню, что последние полеты в 1994 были 2 Еженедельные частоты по маршруту Париж-Кито-Лима-Париж. …Мне выпала честь лететь прямым рейсом из Парижа в Кито на Airbus. 340 в том же году были приостановлены полеты в Кито и Лиму.
Долгая жизнь AF в Кито. Добро пожаловать!!!!
Привет Ренато, какая отличная информация, большое спасибо, что поделились этим.
Наконец-то эта авиакомпания снова появится в Эквадоре.